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Moin, nach dem Kauf der 1997er ging es nun an die Arbeit. Demontage und schauen was ich so gekauft habe. 
Ich habe nun folgendes Problem. Im Bereich Getriebe/Motor unterhalb ist voll mit schmiere die ölig ist und die bis zum, in Fahrtrichtung gesehen, linken Stoßdämpfer geht. Habe schon alles mit Bremsenreiniger sauber gemacht nun frage ich mich wie und woher konnte es stammen? Scheint mir hauptsächlich Öl/Dreck Gemisch zu sein. Habe mal ein Bild angefügt in dem Bereich fand der Schnodder sein zu Hause!
Getriebeentlüftung z. B.
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Greetz
Franky
Hat ja schon einige Kampfspuren, das Teil 
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
Könnte-könnte-Fahrradkette.
Einfach alles fein sauber machen, Taschenlampe einstecken, 5 km fahren - schauen - 5 km fahren…
Gruss Börnie
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zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Getriebeentlüftung z. B.
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Könnte-könnte-Fahrradkette.
Einfach alles fein sauber machen, Taschenlampe einstecken, 5 km fahren - schauen - 5 km fahren…
Gruss Börnie
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Moin,
ein 28 Jahres altes Fahrzeug mit artgerechter Gesamtfahrleistung sammelt im Laufe der Zeit so einiges an Schmodder von den Fahrbahnen ein. Wenn dann noch der eine oder andere nicht sorgfältig durchgeführte Ölfilterwechsel hinzugekommen ist, sieht das nach der Zeit in dem Bereich durchaus so aus wie es aussah.
Wie Börnie schon ganz richtig angeregt hat: säubern und nachvollziehbar kontrollieren, z.B. durch aufbringen von Kreidestaub, ersatzweise Mehl, aber keinesfalls das Gesichtspuder der Gattin. Nicht, dass das damit nicht funktioniert, aber damit gibt es bestimmt Mecker 😬😉🤫
BlackStar
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alles Werbung
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
ein 28 Jahres altes Fahrzeug mit artgerechter Gesamtfahrleistung sammelt im Laufe der Zeit so einiges an Schmodder von den Fahrbahnen ein. Wenn dann noch der eine oder andere nicht sorgfältig durchgeführte Ölfilterwechsel hinzugekommen ist, sieht das nach der Zeit in dem Bereich durchaus so aus wie es aussah.
Wie Börnie schon ganz richtig angeregt hat: säubern und nachvollziehbar kontrollieren, z.B. durch aufbringen von Kreidestaub, ersatzweise Mehl, aber keinesfalls das Gesichtspuder der Gattin. Nicht, dass das damit nicht funktioniert, aber damit gibt es bestimmt Mecker 😬😉🤫
BlackStar
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Könnte-könnte-Fahrradkette.
Einfach alles fein sauber machen, Taschenlampe einstecken, 5 km fahren - schauen - 5 km fahren…
Gruss Börnie
Wenn die Temperaturen es zulassen werden ich das wohl so in Angriff nehmen müssen. Thx
Börnie__________________
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zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Könnte-könnte-Fahrradkette.
Einfach alles fein sauber machen, Taschenlampe einstecken, 5 km fahren - schauen - 5 km fahren…
Gruss Börnie
Wenn die Temperaturen es zulassen werden ich das wohl so in Angriff nehmen müssen. Thx
Motoröl „gefriert“ zwischen -4 und -58 °F (-20 bis -50 °C) . Technisch gesehen gefriert Öl bei Temperaturen um die -320 °F zu einem festen Ölblock.
Also alles ok - Du kannst sofort los fahren. Im übrigen ist so was den Temperaturen eh egal.
PS - wenn einer mit °F nix anfangen kann : ( x °F − 32) × 5/9 = y °C
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
Moin, nach dem Kauf der 1997er ging es nun an die Arbeit. Demontage und schauen was ich so gekauft habe.
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
zum zitierten Beitrag Zitat von Harleybär1988
zum zitierten Beitrag Zitat von Börnie
Könnte-könnte-Fahrradkette.
Einfach alles fein sauber machen, Taschenlampe einstecken, 5 km fahren - schauen - 5 km fahren…
Gruss Börn
Wenn die Temperaturen es zulassen werden ich das wohl so in Angriff nehmen müssen. Thx
Motoröl „gefriert“ zwischen -4 und -58 °F (-20 bis -50 °C) . Technisch gesehen gefriert Öl bei Temperaturen um die -320 °F zu einem festen Ölblock.
Also alles ok - Du kannst sofort los fahren. Im übrigen ist so was den Temperaturen eh egal.
PS - wenn einer mit °F nix anfangen kann : ( x °F − 32) × 5/9 = y °C
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. Wirkt wahre Wunder, echt jetzt 
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
... gibt's heute serienmäßig, it's called Standheizung. 😬
In Sibirien und sicher auch anderswo lässt man Motoren auch mal direkt laufen, egal wie lange. Weil die nie wieder anspringen würden, wenn man sie ausmacht und erkalten lässt.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Moin kleines Update, in den freien Tagen mal Bock raus genommen und ne Runde gefahren. Und so wie es ausschaut sind diverse Stellen sauber… jedoch eine nicht und das würde auf den Bereich zurückfallen wo es so richtig ölig war. Es ist der Zusammenbau - Bereich siehe Bild sprich Kurbelwellengehäuse!
Lösung ? Wie schon oft geschildert… Motor komplett raus und neu abdichten? Oder Schraube nachziehen?
Welche Möglichkeiten gibt es?
VG
HB88
Hallo
der Motor schwitzt ein weinig ? mach dir keine Sorgen ......