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Hallo zusammen, 

ich habe noch keine passenden Beiträge zu meinem Problem gefunden, daher eröffne ich mal ein neues Thema. Das ist mein erster Beitrag; Ich hoffe der ist richtig angelegt...ansonsten lerne ich gerne noch dazu  

Kurzfassung: Die Alarmanlage wird nur entschärft, wenn das Moped bei Zündung AUS einmal vom Seitenständer aufgerichtet wird.

Hier meine bisher gesammelten Erkenntnisse:

• Ausgangssituation:
  [list]
  
• Moped steht auf dem Seitenständer, Zündung aus, Alarmanlage ist scharf, FOB in der Nähe -> Alarmanlagen-Symbol blinkt regelmäßig
  

• Zündschlüssel wird eingesteckt (FOB ist in der Nähe), Zündung auf AN -> Alarmanlage wird nicht entschärft (Symbol blinkt weiterhin anstatt dauerhaft zu leuchten) und Alarm heult los
  
• Wird das Moped aufgerichtet, heult der Alarm weiter und in noch schnellerer Frequenz
  
• Moped wieder zurück auf den Seitenständer -> Zündung AUS -> Ruhe
  

• Moped wird vom Seitenständer aufgerichtet -> Alarmanlagensymbol leuchtet konstant (FOB wird erkannt) -> Alarm bleibt aus
  
• Zündung auf AN -> Zündung geht an und nach ein paar Sekunden erlischt das Alarmanlagensymbol -> Moped kann gestartet werden
  
• Das Moped kann jetzt auch zurück auf den Seitenständer - Alarmanlage bleibt entschärft -> Moped kann auch in diesem Zustand gestartet werden
  

• FOB Batterie getauscht
  
• Starterbatterie getauscht (die war schon relativ platt)
  

• Wenn ich nach dem Ziehen der Hauptsicherung (z.B. beim Schrauben) die Hauptsicherung wieder einstecke (Moped steht auf dem Seitenständer), wird der FOB erkannt (Symbol blinkt nach dem Einstecken der Sicherung kurz auf und leuchtet dann konstant, d.h. für mich, dass der FOB erkannt wird) -> Danach schaltet sich die Alarmanlage wieder scharf und es ertönt kein Alarm).
  
• Evtl wichtig:
  
• Wenn ich die Hauptsicherung ziehe beim Schrauben, gehe ich folgendermaßen vor:
  [list]
  
• Moped aufrichten (wegen o.g. Problematik)
  
• Zündung an 
  
• Zurück auf den Seitenständer
  
• Zündung aus
  
• Hauptsicherung ziehen bevor der Alarm scharf geht
  

N'Abend

Sehr eigentümliches Fehlerbild. Könnte mir sehr gut vorstellen, dass das Problem am Neigungssensor liegt. Um was für ein Bau-/Modelljahr handelt es sich denn bei Deinem Bike ❓

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo Jo, 

Das Moped ist eine Forty-Eight BJ 2012. 

Der Neigungssensor funktioniert zumindest während der Fahrt einwandfrei (Ausschalten der Blinker nach dem Abbiegen etc.) und ich habe keine Probleme, dass der Alarm mal grundlos in abgestellten Zustand los geht.

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 @Lucas_Klinge 

Die Batterie im FOB und die Starterbatterie hast Du ja erneuert. Aber wie alt ist der 9V-Akku in der Alarmanlagenbox? 
Wenn das Ding seit 2012 an seinem Platz ist, hat es seinen Lebenszyklus überschritten.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

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Moin zusammen, 

@joe sixpack Wie alt die 9V Batterie in der Sirene ist, kann ich dir ehrlicherweise nicht sagen. Ich habe das Moped letztes Jahr gekauft. Aus meiner Sicht ist die Sirene ja eigentlich nur eine Box, in die 3 Kabel reingehen und die piepst, wenn das HFSM es ansteuert. ABER: Ich musste auch feststellen, dass mein Moped mit schwächelnder Starterbatterie im Leerlauf ausgeht, wenn bei NEUTRAL der Seitenständer ausgeklappt wird. Ich werde daher so oder so den 9V Akku tauschen (habe schon einen auf der Werkbank liegen). Man weiß ja nie  

Ich würde jetzt folgendermaßen vorgehen:

• 9V Block tauschen -> Prüfen ob Problem weiterhin besteht
  
• Ab- bzw. Anstecken der Hauptsicherung mal mit Zündung AN ausprobieren (vlt. mag das HFSM in meinem Moped meine bisherige Prozedur nicht) -> Prüfen, ob das Problem weiterhin besteht
  
• Batterie raus und HFSM bzw. Leitungen/Strecker/Antenne kontrollieren -> Prüfen, ob das Problem weiterhin besteht
  

Moinsen,

Wie geschrieben.... am 9V Akku der Sirene liegt es nicht, aber es ist auch kein Fehler diesen nach 12 Jahren
zu tauschen. Aber apropos Antenne: Dort könntest Du noch zwei Messungen durchführen, um Fehler beim
Empfang des FOB-Signals ausschließen zu können (befindet sich die Antenne denn noch an ihrer angestammten
Position unter dem Sitz ? ? ?):

• Steckverbindung der Antenne [208B] hat 3 Pins ; Pin 1 (Y/BK) darf keine Verbindung nach Masse haben
  (Widerstand unendlich)
  
• Widerstand der Antenne messen ; von Pin 2 (O/Y) nach Pin 3 (BK) nicht mehr als 5700 Ohm
  

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Übrigens: Die Hauptsicherung kannst Du auch bei EINgeschalteter Zündung ziehen, wenn der FOB in der Nähe des
               Bikes ist und erkannt wurde. Sicherung stecken bei AUSgeschalteter Zündung.

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Moin,
haste schon mit dem Ersatz-FOB probiert nur um wirklich auszuschließen,
ob der FOB wirklich keine Macke hat?

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 The Gundown - Tarragona, Spain
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Hallo zusammen, 

Danke für Eure Rückmeldungen und Tipps!

ich war eben in der Garage und habe mal ein bisschen probiert. Ohne etwas zu ändern habe ich noch ein paar Mal probiert, was passiert, wenn ich die Zündung einschalte (FOB in der Nähe) -> Alarm ging los. @Tux ich habe den 2. FOB (vorher natürlich eine neue Batterie eingesetzt) auch ausprobiert -> Dasselbe Verhalten. Die FOBs können also ausgeschlossen werden.

Zuerst habe ich meinen Ohren zu Liebe die Sirene abgeklemmt -> Der 9V Akku hatte direkt nach dem Ausbau eine Spannung von 8.1V. Ich habe mal eine Prüflampe (100mA Stromaufnahme bei 12V = 1.2W) drangehalten und die Lampe hat innerhalb von 10 Sekunden aufgehört zu leuchten (wurde sekündlich schwächer). Nach ein paar Minuten Ruhezeit war der Akku bei 5.5V. Der war also definitiv durch  

Danach habe ich die Sitzbank abgenommen und mir die Antenne angeschaut. Sie lag unter einem der Rahmenholme. Ich habe mal die Sitzbank abgelassen und die Antenne freigelegt. Zu meiner Überraschung konnte ich die Zündung einschalten und die Alarmanlage wurde entschärft. Ich habe dann die Antenne unter die Holme zurückgeschoben und hatte wieder Probleme mit dem Entschärfen (mit Sitzbank drauf schlug es jedes Mal fehl; Mit Sitzbank runter sporadisch). Nach einigem Hin-und Herprobieren habe ich darauf geachtet, die Antenne möglichst "ganz oben" auf die Kabel unter der Sitzbank zu legen (ähnlich wie auf dem Bild in @Schimmy s Post) und konnte im Anschluss sowohl mit als auch ohne Sitzbank die Alarmanlage ohne Probleme durch Einschalten der Zündung entschärfen. Das Entschärfen mit FOB in der Nähe + Moped bewegen hat mit jeder Position der Antenne funktioniert. 

Da das Ganze jetzt relativ zuverlässig funktioniert hat, hab ich weitere Tests erstmal gelassen. Ich werde die Sirene erstmal ablassen und das Ganze über die nächsten Wochen beobachten. Sollte die Problematik wieder auftreten, werde ich berichten

Moinsen,

Tja..... kleine Ursache, große Wirkung. Bei den Sportys ist halt wenig Platz für die Elektrik, und wenn man
versucht ein wenig Ordnung in das Chaos unter dem Sitz zu bekommen, kann das auch nach hinten los gehen.
🤞​ Dass das alleine die Ursache des Problems war. 🙂​

Greetz  Jo

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