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Sproketshaft Dichtung wechseln
Servus Panhead-Treiber. Ich müsste die Dichtung wechseln, da hier einfach zu viel Öl Austritt.
Wie gehe ich das an? Bin halt kein Mechaniker😉
Sehe da so eine Art Sicherungsring. Wie geht der raus?
Danke schon mal vorab für eure Hilfe!
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
Lass es.
Meine Meinung.
Das sieht mir nach dem Originaltyp für Pans bis 53/54 aus.
Das ist schon eine Aktion und man macht sowas gerne bei einer Motorrevision.
Das weitere Problem ist der Einbau da bei diesem Motor ein Rollenlager links ist (kein Timken)
Das bedeutet das du beim Einbau sehr leicht das Axialspiel der KW verändern kannst.
=> Ja, Garagenschrauber haben das auch schon hinbekommen aber das ist IMHO ein Profijob
Und ich habe noch gar nicht von dem evtl beschädigten Sitz gesprochen ..
BTW
Der Originalring wird IMMER leicht ölen da dieser gar nicht 100% abdichten soll
Wenn es also heftig ölt bedeutet es das du Öl im Kurbelgehäuse hast UND DAS sollte nicht sein !
=> dein eigentliches Problem ist wahrscheinlich das Checkvalve in der Ölpumpe
Danke für die ehrliche Meinung. Also, Ölpumpe ist neu. Ölzuleitung zur Pumpe mit Absperrhahn bei längerer Standzeit. Gut, dann werde ich zur Zeit einfach damit leben, daß es halt immer ein wenig tropft. Danke schön Tommel.
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Und vergiss nicht, vor dem Motorstart immer den Absperrhahn aufzumachen (hat es alles schon gegeben)
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Und vergiss nicht, vor dem Motorstart immer den Absperrhahn aufzumachen (hat es alles schon gegeben)![]()
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So, alles wieder zurück auf Anfang. Dann tropft die Alte halt. Danke noch mal.
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