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Lenker Ape Hanger und Ram Rabbit Handlebar... Sitzkomfort

Hi an alle. 

Ich hab heuer meine Sporty aufgrund von Rückenproblemen (Ischias etc.)von Original auf bequemer für mich umgebaut/lassen.

Als erstes an alle die Immer wieder mit den Sitzen herumprobieren.
Ich würde jedem davon abraten einen Sitz a la Saddlemen oder Mustang od ähnliche Anbieter, zu kaufen.
Bei einem Sattler bekommst du wirklich das, was für dich passt und Kohle kostets fast die gleiche.
Und gebraucht die Grundplatte bzw. nen Standard im Netz gekauft.
Ich hatte selber einen Saddlemen Profiler Sitz (Komfort gleich hoch wie beim StepUp) drauf und habe den aufgrund der Härte wieder runtergegeben.
Aber es soll auch Leute geben die drauf schwören, also individuell.
Zum Schluss ist es ein Originaler 2 Sitzer mit Modifikation vom Polsterer geworden.

Nächster Wichtiger Punkt zu Komfort neben dem Sitz.
Lenker tauschen war danach.
Zuerst ein 30er Ape von Burly und jetzt zum Schluss der Ram Rabbit von Fehling (Dock66)
Durch den Ram Rabbit hast du ne voll gerade, wenn nicht sogar leicht angenehm nach hinten lehnende Sitzposition. 
Dadurch wird bei mir zumindest alles entlastet und ich kann stundenlang am Bock sitzen.

Und zum Schluss: Fussrasten.

Bei meiner Größe, 170, waren für mich die vorverlegten zu weit vorne.
Die Mitten Originalen waren zu weit hinten. (hat manchmal verkrampft beim fahren)
Ideal für mich sind die Mittig vorverlegten.

Sonst was denkt ihr vom Umbau?
Mich würden mal die Meinungen interessieren, von "Scheiße" bis "schaut saugeil" aus, bin ich auf alles gespannt.

Wenn es dir gefällt, ist alles schick.

Ich kann diesen Lenkern an modernen Maschinen nix abgewinnen. Auf einem 70er Jahre Chopper mit ungereckter aber verlängerter Gabel und kantigem Sargtank meinetwegen, aber auf so einer neuzeitlichen Sporty sieht das irgendwie "orthopädisch" aus.

Das Heck wäre mir zu hoch. Eventuell ein Zugeständnis an die Sozia?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

is nicht mein Geschmack vor allem der Scheinwerfer und der Tanklift stören mich, es muß aber nicht mir sondern dir gefallen und das tut es ja wohl also
 

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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

Wenn es für dich unter orthopädischen Gesichtspunkten nicht anders geht, dann ebenfalls Daumen hoch.

Für meine eigenen optischen Ansprüche eher ein no-go...

Bild 1, dachte erst das wäre nach nem Unfall ...... der vordere Teil sieht aus wie gegen die Wand gefahren, Scheinwerfer gefällt mir!

Mojens,

genau wegen dem Ischias bin ich auch dabei meine etwas umzubauen. Sitzbank lass ich vom Sattler machen um weiter nach vorne zu kommen und Lenker taste ich mich ran. Hab einen mit etwas mehr Kröpfung als Original mal sehen was das so bringt, wenn nicht muss halt weiter gekröpft werden. Aber ich baue meine eh Stück für Stück in Richtung 70er um, also hohe Sissybar und den Sitz entsprechen ebenfalls hoch. Ich überlege noch Mini-Trittbretter zu montieren um die Fußstellung variabel zu gestallten. Große passen optisch nicht zur FXSTC. Deine Lampe ist von der Position gut gelungen, da überlege ich auch noch. Aber Stück für Stück ein bisschen anders. Erstmal ist bequem sitzen angesagt.

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Wenn ich rechts am Griff drehe, wird die Landschaft schneller

Mahlzeit, auf dem letzten Bild sieht es so aus, als ob Gas- und Kupplungszug zu kurz sind.

Die Lampe ist mir zu hoch, das stört mich optisch auch immer bei den Bikes mit einer Swingergabel.
Den Minitank dann auch noch mit Tanklift, wieder nicht meins, aber es muss auch nicht mir gefallen,
sondern dem Fahrer, von daher weiter so!

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

Der "Rabbit Ear Pullback Handlebar" wurde bereits in den 1970er Jahren von dem amerikanischen Distributor "Drag Specialties" weltweit angeboten. 

Ein damaliger deutscher Händler bewarb seine Bikes und Umbauten mit einem Bild einer HD-FX mit exakt diesem Lenker und einer 6" Inch over Gabel in der deutschen "Motorrad" Zeitschrift in dem Bereich "Harley Davidson". Den Namen der Firma erinnere ich leider nicht, aber wenn ich es richtig erinnere, in Stuttgart?  

Von dem Lenker habe ich in späteren Jahren vielleicht 5 Stück verkauft, eher weniger. Dieser Style war schon damals out, wollte niemand mehr kaufen. Die letzten Exemplare wurden von einem Kumpel auf norddeutschen Oldtimermärkten billig verscherbelt.

Heute ist 70s wieder hip, schmale Gabeln, schmale Lenker, all der alte Kram. Der Lenker, in der sehr guten Drag Specialties Qualität wurde in den 1980er Jahren für etwa 120,- DM verkauft.
Die Qualität war erstklassig, der Chrom erste Sahne, der damalige Hersteller in den USA mir leider nicht bekannt?

Micha

PS Der bevorzugte Lenker war ein niedriger Lenker in dem typischen "Hells Angels Style", flach, nicht zu breit, eigentlich der typische europäische Tourenlenker, gut fahrbar, unauffällig.
Der damalige Bericht in der Zeitschrift "Stern" hat all das sehr beeinflusst, und sehr viel mehr, ich erinnere all das sehr gut.

Das Thema und den Austausch dazu finde ich gut. Meist ist es so, dass man optische Kompromisse eingehen muss, bis alles vom Sitzen her passt. Ich hab ähnliche Probleme mit den Knochen, bin aber 10 cm größer. Also Lenker, Lampe und Riser sind nicht mein Fall, wenn dir das aber vom Sitzen her passt, dann ok.
Für mich war immer das Ziel, ich muss auf meiner Sportster so bequem sitzen, wie auf meiner Fat Bob. Dies hab ich mit folgenden Umbauten erreicht.
Original vorverlegte Fußrastenanlage, 883R Sitzbank, und 883 R Lenker (Flat Track bar). Im Winter werde ich mir noch eine Gel Einlage in den Sattel machen lassen.

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Der Scheinwerfer ohne Springergabel verhaut die Frontmaske. Der würde mich beim fahren stören , je nach persönlicher Größe. Ist der Tank nur zur Sitzbank Seite angehoben worden oder komplett, ich kann das auf dem Tablet nicht genau sehen.
Es hat ja etwas positives, es fährt nicht jeder diesen Style.

Weiterhin viel Spaß beim Umbau und vielleicht lässt du dich von dem einem oder anderen Beitrag inspirieren.

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Sei lieber zu alt für den Scheiß als zu scheiße für dein Alter.

Dein Bike kommt meinem recht nahe, was die Sitzposition angeht. Da ich eine C mit vorverlegten Fußrasten habe, war mein Gedanke immer: Geht es bequemer?

Das war meine sehr spontane, 123 meins 4. Bier Kaufentscheidung zum Länderspiel Deutschland / Italien vor 9 Jahren.

Da ich 3 x am Rücken operiert wurde, neue Hüfte, Knie kaputt und Sprunggelenk hin ist, wollte ich es ruhiger angehen lassen. Quasi das Mopped sollte ein orthopädischer Strumpf werden. 
Wurde es aber nicht. Die Sitzgeometrie, und ich habe diverse HD ausprobiert, ist für Leute mit Lendenwirbel so garnicht gut....

Da wäre eine Triumph oder andere Bikes deutlich angenehmer, für Langstrecke nehme ich lieber die Suzi.

Was ich einen tollen Tipp von Dir finde: Der Polsterer. Ich habe die Wulst immer am Steisbein, nervt mich total bei der Sitzposition. Lenker ist bequem, kann ich nachvollziehen, geht mir auch so. Mit der C baut mein Tank größer und breiter, für mich ok. Häufig tanken ist auch für mich eher nervig, aber wenn es dir so gefällt: Dann soll es doch so sein.

Was ich mit Rücken so garnicht nachvollziehen kann, und ist auch das nächste was bei fliegt: Die Sissybar. Und meine ist deutlich kleiner. 

Thema Sporty und Lampe: Kennt jemand ne Sporty ohne runde Lampe? Irgendwie reizt mich ja der Gedanke an die Lampe der Street Bop ist es glaube ich: Etwas flacher.

Old AME Style? Habe ja schon den Tank wie ein Sarg 

Ich mag Deine Optik, und: Auch mit Mut zur Farbe.

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Linksgruß, Sascha

Suzuki GSX 750 f
HD Sportster 883 C  Bj 04

Fahrrad - das neue Doof im Land