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Dämpfer der Springergabel macht Geräusche

Hi,

ist es normal, dass der Dämpfer Luftgeräusche macht?! Als ob unter Kompression da Luft entweicht... 

Danke und Grüße
Jan

Nee, klingt wie undicht.

OEM oder Nachbau-Dämpfer?
Zeig mal ein Bild davon (von vorne).

Ist der OEM - fast 30 Jahre alt...

Hallo
bist du dir sicher das der Original ist ? Den Aufkleber kann man kaufen.
Der Original Dämpfer hat eine Nummer . Nur im ausgebauten Zustand zu sehen . Made in Kanada.
Bau den Dämpfer mal aus und drücke Ihn mit der Hand zusammen ob er die Geräusche macht.
Zum Ausbau brauchst du kein Spezialwerkzeug.

Grüsse

Okay - ich fahr spätestens morgen mal in die Werkstatt und mache Bilder und den Test - vielen Dank schon mal! 

 @Jayvolution es ändert zwar nichts an der Tatsache, aber warum wird dieser Thread über eine FLSTS (Heritage Springer) erstellt, obwohl am Bild eine FXSTS zu sehen ist?

Hi @springerdinger , mir ist das nicht aufgefallen und es ging mir ja um die Springer... wie Du auch schon richtig bemerkt hast. Ich steig durch die ganzen Unterkategorien und Unterteilungen hier im Forum noch nicht so durch.

Die Teilenummer auf dem Dämpfer ist 54483 - 88A. Beim Zusammendrücken ist er nicht auffällig, geht einfach zusammen und bleibt dann so oder hat halt den Widerstand/ Dämpfung beim Ausfahren.

Hier noch ein Bild…

Das ist ein OEM-Dämpfer!

Dämpfung beim ausfahren ist normal, und so wie es sein soll.

also ich war heute noch mal checken - beim dämpfen macht der schon Geräusche. Als ob Luft und Öl durch ein keines Loch gepresst werden. Also deutlich hörbar… das kann doch so nicht normal sein… das nervt ja beim fahren. Der Dämpfer ist ja quasi fast auf Ohrhöhe…

...das heißt, du hörst das in Fahrt mit Helm ?

Solltest du ihn tatsächlich tauschen wollen:

https://www.ebay.de/itm/315809590217

Bist du wirklich sicher, dass die Geräusche beim Fahren tatsächlich vom Dämpfer kommen?

Die Springergabel hat ja viel mehr sich miteinander bewegende Teile als eine Telegabel. 

Und dann fällt mir noch ein, dass bei meinem Dämpfer die obere „Glocke“ an dem unteren Gehäuse gerieben hat. Die Schraubverbindung der „Glocke“ war locker. 

Viele Grüße, Marco

Ohne zu wissen sagt mir doch mein logisches Denkvermögen, der Dämpfer muß ja eine Öffnung haben (wo immer die auch sitzt), wenn er in jeder x-beliebigen Stellung verharrt.
Über- oder Unterdruck würde dieses Verhalten vereiteln.
Vielleicht ist diese Öffnung verschmutzt oder teilweise verdeckt, so das der Luftaustausch behindert wird und sich geräuschvoll durch eine zu kleine Öffnung quälen muß.
Diese Öffnung würde ich versuchen zu finden, um sie evt freizumachen.