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EVO Unterschiede originaler Nockenwellen
Moin,
kennt jemand die Unterschiede der originalen EVO Nockenwellen? Es gibt die N, L, O und aktuell habe ich noch eine V Nocke. Habe schon das Internet durchforstet aber keine Infos bekommen.
Ist mit der Frage nach Unterschieden gemeint, welche am besten performt, oder geht es Dir um Übersichten wie im Bild, mit
Zahlen für Vergleiche von Überschneidungszeiten etc. ?
Fahren will man lieber die L , die N (ab 92) ist (aus Emissionsgründen) die Schlechtere.
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Geht es bei dieser Auflistung bei den eingegebauten Nockenwellen um Modelljahre oder Baujahre (Fertigstellung) ?
Ich kann mir da eigentlich nur 'Modelljahre' vorstellen, da HD das ja sicher 'ungern' gemacht hat, aber sich den für die jeweiligen kommenden
EPA Vorschriften für neue Modelljahre beugen mußte.
So würde es jedenfalls Sinn ergeben, aber nicht daß ich wüßte, daß das irgendwie dokumentiert ist.
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Meine Frage deswegen, weil ich weiß, dass bei Motoren, die bis Ende 1991 fertiggestellt wurden, aber als 92er Modell ausgeliefert wurden, auch noch das vollrollige innere NW-Lager von Torrington verbaut wurde, und erst ab dann das INA-Lager.
In dieser Liste steht EVO bis 1998, obwohl Softails noch bis 1999 mit einem EVO bestückt waren!
Das mit dem Lager glaub ich ist unabhängig davon zu sehen, das war eher der Rotstiftabteilung geschuldet...
Bei den Emissionswerten und den zu verwendenden Nockenwellen dagegen vermute ich eher, daß man bei 1991 fertiggestellten '92er"-Modellen
bereits die N Nocke verbaut hatte, da man ja davon ausgehen mußte, daß nicht jede noch gegen Ende 91 ausgelieferte '92er' auch noch 1991 zugelassen
wird, somit wären diese Bikes im Modelljahr 92 nicht mehr legal zulassungsfähig gewesen.
Warum da jemand die Liste nur bis '98 geschrieben hat....keine Ahnung, aber eigentich müßte bei der N-Nockenwelle stehen 'bis Jahrgang 2000', da es
die CVO-FXR's (mit dem selben Motor) ja bis 2000 gab, ein Jahr länger als Softail
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schneckman
Bei den Emissionswerten und den zu verwendenden Nockenwellen dagegen vermute ich eher, daß man bei 1991 fertiggestellten '92er"-Modellen
bereits die N Nocke verbaut hatte, da man ja davon ausgehen mußte, daß nicht jede noch gegen Ende 91 ausgelieferte '92er' auch noch 1991 zugelassen
wird, somit wären diese Bikes im Modelljahr 92 nicht mehr legal zulassungsfähig gewesen.
zum zitierten Beitrag Zitat von blauer Klaus
Es gibt die N, L, O und aktuell habe ich noch eine V Nocke.
und V = von 1984-87 (38/25) angeführt.
Oh, danke für die Antworten. Ich habe aktuell einen FXR Motor von 86. Da war jetzt die Überlegung, diese Nocke zu tauschen, wenn sie nicht so optimal ist. Deshalb wollte ich mal mehr über die Bezeichnung der Nocken erfahren.
Was meint ihr, ist es eine gute Nocke oder lieber gegen eine Andrews EV 27 tauschen?
ICH würde sie nicht tauschen !
Aber jeder Jeck ist anders.
Ich finde die L Nocke super, da zieht die Mühle gut und gleichmäßig....
Wenn der Rest entkorkt ist, versteht sich, und dann ist das kein schlechtes Set-up
Außerdem ist die ' L' verglichen mit der EV27 nicht soo anders und nicht jeder mag /braucht eine Verschiebung des Drehzahlbandes.
Ich weiß nicht, ob ich die L nicht sogar der Andrews vorziehen würde, wenn ich jetzt entscheiden müßte.
Meine Erinnerung an das Fahren mit der Andrews ist auch nicht mehr taufrisch, aber mir fehlt mit der frühen L Nocke, die Du ja auch hast, nichts.
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Am besten soll wohl die califonia Welle sein wo schon ein kat verbaut war.l zu ev 27 ist wohl die ev27 nur obenauf besser kntenrum fast gleich.
Die " O " Nockenwelle war für die Bikes mit Magneti Marelli EFI , m.W. ab '95, bei der Nocke heißt es " Einlaß 200° / Auslaß 216° "
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zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
zum zitierten Beitrag 1876742
@Schneckman
Waren diese Emissionswerte länderspezifisch (USA oder Rest der Welt) die Gleichen?
Bei Californien-Modellen wurde z.B. auch da eine andere NW verbaut.
Warum auch immer diese N-Nocke im 92er Motor mit der OEMnr. 24583-92 und beim 93er dann mit der OEMnr. 24586-93 angeführt wird ..... ?
Zitat von Gixxer
Am besten soll wohl die califonia Welle sein wo schon ein kat verbaut war.
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Hat es wohl gegeben aber nur in californien um den auszugleichen waren wohl bessere welle verbaut.suche die woche mal den text raus.
ok, das wäre interessant, vielleicht findest Du noch, was das war.
Ich habe den Kat-Beginn nur für die Twincam-Ära in Erinnerung, in USA beginnend in 2009-oder -2010, und in anderen Ländern sowie Californien in 2007.
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