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Lenker/Gabel ist schief Low Rider S

Servus 🙋🏻‍♂️

ich habe mir vor 2 Wochen meine erste Harley beim Händler abholen dürfen, eine Low Rider S aus 2023. 💪🏼

Ich habe leider ein sehr feines Auge und mich stört es die ganze Zeit, dass meine Gabel schief ist. Sie ist nicht 100%ig gerade, sondern zieht sich minimal nach rechts. Den Lenker oben kann man ja mit bisschen Kraft nach rechts oder links „biegen“, so habe ich versucht die Schiefe Gabel zu kaschieren.

Das ist aber natürlich nicht die Master-Lösung, daher nun zur Frage:

wie kann man die Gabel ausrichten, so dass da vorne alles im Lot ist? 

Danke für jede Hilfe 🙏🏼

Hallo Kronix81, 
bei meiner Softail war mir das auch mal aufgefallen. Da hatte ich gegoogelt. Zumindest ein schief stehender, nach rechts zeigender Lenker scheint sehr häufig vorzukommen.  In den letzten Jahren wurde das bei mir immer mehr. Dieses Jahr hatten dann die Autospezialisten in einer TÜV-Prüfstelle die Plakette verweigert. Die Hauptuntersuchung hatte ich dann am selben Tag beim TÜV in einer freien Werkstatt bestanden. Danach habe ich mir das genauer angeschaut. Das Hinterrad ist passend zur Schwingenachse ausgerichtet. Wenn die Räder in einer Flucht sind, steht meine Gabel gerade. Mit Pappe und Klebeband und Stift habe ich in dieser Stellung eine Markierung an Gabelbrücke und Tank angebracht und bin so gefahren. Tatsächlich steht dann die Gabel immer noch gerade, nur der Lenker steht sehr schief. Das wird wohl an den Gummibuchsen in der Gabelbrücke liegen, die durch das Bremsen mit einzelner Bremsscheibe immer weiter verformt werden. 

Edit: Bei dem fast neuen Motorrad des Themaerstellers wird das wahrscheinlich nicht die Ursache sein, aber vielleicht hilft es jemand anderem. 

Grüße 
Knut Schmidt

Moin,

es könnte durchaus sein, dass die Gabelbrücken nicht 100%ig deckungsgleich ausgerichtet sind. Ein Bild könnte zur Hilfestellung möglicherweise unterstützend hilfreich sein…

BlackStar

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Ein schiefer Lenker und eine schiefe Gabel(brücke) sind zwei verschiedene Dinge.
Das Auge bringt da gern was durcheinander.
Zunächst wird man li+re neben der Lenkerklemme über den Lenker peilen und die vordere "Blickkante" des Lenkers mit der Vorderkante der oberen Gabelbrücke in Deckung bringen.
Stehen die Kanten nicht parallel zueinander haben wir also den schiefen Lenker.
Sollte dem so sein, löst man die 4 Schrauben der Lenkerklemme und rückt den Lenker gegen den Lenkanschlag in gewünschte Position, zieht die Schrauben wieder an, fertig.
Dieser Vorgang benötigt mitunter mehrere Anläufe, weil beim Festziehen der Schrauben sich das Bild nochmals etwas (nachteilig) verändern kann.
Meist ist das (Dein) Problem der "schiefen Gabel" dann gelöst.
Neue Riser-Gummis sind üblicherweise nicht nötig.
Solltest Du mit dem Ergebnis noch nicht zufrieden sein, lösen wir das Problem der schiefen Gabel, aber erst, wenn der Lenker gesichert gerade steht.

Weil es ist definitiv die Gabel minimal schief, nicht der Lenker. Wenn man beim geradeaus Fahren auf die 2 Gabelholme schaut und nicht auf den Lenker, dann sieht man, dass die Gabel minimal nach rechts verzogen ist. Ich mach später ein Bild 👍🏼

Morgen,  dann dürfte die Kiste aber kaum fahrbar sein. Das sollte man bei genügend Fahrpraxis spüren. Wenn du sie vor 2 Wochen beim Händler gekauft hast, ist das,  so sie nicht im Kundenauftrag veräußert wurde, sein Problem.

Gruß, K.

Wir glauben an das Gute und gehen davon aus, die Gabel ist unfallfrei.
In diesem Fall wird Dein Hinterrad nicht korrekt ausgerichtet sein.
Wenn der rechte Gabelholm dichter am Tank steht, dann steht auch Dein Vorderrad etwas nach "rechts gelenkt".
Um in dieser Lenkstellung geradeaus zu fahren muß das Hinterrad ebenfalls in diesem Winkel stehen.
Alle Messungen, die man im Stand bezügl der Hinterradausrichtung machen kann, sind sehr ungenau und bestenfalls als erster Anhaltspunkt zu werten.
Du könntest mal den Abstand der Schwingenachse zur Hinterachse li+re vergleichen, um den Verdacht zu bestätigen.
Die genauere Prüfung ist jedenfalls Deine optische Prüfung über Tank-Brücke.
Um in diesem Fall das Hi-Rad zu verstellen, würde man also mit dem linken Spanner die Achse etwas nach hinten schieben und mit dem rechten die Achse etwas nach vorn lassen.
Dabei ist natürlich die Beltspannung zu beachten.
Für die Achsmutter wirst Du eine 36er Nuss und einen Drehmomentschlüssel benötigen, der 100ft-lb bzw 137NM ziehen kann.

Guten Morgen, das Foto würde ich auch gerne mal sehen.
Ich hatte bisher 3 Tourer. Hier war zeigt die Gabel/Lenker jeweilig nach rechts.
Beim ersten Fahrzeug (batwing) konnte ich nicht eroiren woran es lag.

Beim 2. Fahrzeug stellte sich heraus, dass der Tank nicht mittig im Rahmen angedockt ist, sondern
nach links. Hierdurch entsteht dann der Eindruck, dass die Gabel nach rechts zeigt. 
Beim 3. Fahrzeug bin ich mir noch nicht sicher, kann hier auch am Tank liegen. Muss das mal irgendwie
lasern.....

Lenker/Gabel ist schief Low Rider S

...das Ding mit dem Tank und Dash aus der Mitte kann ich bestätigen, das sorgt für optische Irritationen. Sobald ich mich etwas nach vorne lehne scheint die Klemmung der oberen Gabelbrücke aber mittig zum Rahmen am Lenkkopf zu stehen, wobei ich die Mittigkeit des Schlitz in der Gabelbrücke noch nicht geprüft habe.
Wie dem auch sei, wenn ich den Lenker loslasse fährt die Fuhre gerade aus, was meinen inneren Monk dann doch etwas beruhigt.

Gesendet von meinem SM-G781B mit Tapatalk

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Grüße von Stefan D. aus W., the home of cloudbursts!

Hallo in die Runde,

ich hatte auch einen nach rechts stehenden Lenker bei einer jungen (Softail) Fat Boy.
Da hat es geholfen, die dicken Schrauben der Lenkerklemmen von unten an der Gabelbrücke zu lösen, den Lenker am linken Anschlag nach links zu drücken, und die Schrauben wieder festzuziehen. Geht am besten zu Zweit.
Dann war das Problem zu 100% gelöst.

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