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Immer ein junges Thema: Reifen für die S

Hallo zusammen, 
habe gerade Schwester S vom Freundlichen abgeholt - Jahresinspektion, KM-Stand 5300. Dies nur als Einleitung...

Auf dem Protokoll wurde auch die gemessene Profiltiefe notiert: vorne 2,5mm (ist bereits der 2. Vorderreifen), hinten 5,0mm beim noch ersten Reifen. 
Es wird jetzt darauf hinauslaufen, dass der Hinterreifen mindestens noch einen weiteren Vorderreifen lang durchhalten wird. Das ist mal - ganz ehrlich - echt affig: während die Haltbarkeit des Hinterreifens normal bis eigentlich sogar ganz gut ist, wird vorne alle 3000-4000 km ist ein neuer wunderbarer Dunlop GT503 fällig.

Nun gibt´s ja bekanntlich mittlerweile eine Alternative für die Sportster S: den Metzeler Cruisetec. Ich überlege mir, den Hinterreifen nicht auszureizen und beide zu wechseln.
Dass der Metzeler auf anderen, weniger fahraktiven Dampfern gut funktioniert, liest man.

Aber: hat mit dem schon jemand Erfahrungen AUF DER SPORTSTER S gemacht ?

Grüße
Thomas

PS: ganz vergessen...Ölwechsel und neue Bremsflüssigkeit...zarte 440,00 Öcken

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Awake. Not woke.

Ich kann mich deinen Ausführungen komplett anschließen,  habe jetzt, nach 2.400 km, den Vorderreifen komplett runter gehabt, was für ein Schrott ist das denn. Da ich gute Konditionen bekomme, habe ich für den neuen,  original HD Branding fürs umziehen, Wuchten und entsorgen 200,- Euro bezahlt, auf der HD-Seite soll der 422,- € kosten - krank.
Werde den und den Dritten noch runterorgeln, schlecht ist der ja nicht, und dann auf Metzeler wechseln.
Also, mich interessieren Rückmeldungen,  ebenso. Danke schon mal für Rückmeldungen.

Ich kann eure Berichte noch krönen , 11 k km , 4  vorderreifen , aber der Hinterreifen ist noch gut , …. aus wirtschaftlichen  Gründen habe ich gedacht ,vorderreifen kaufen solange hinten noch gut ist . Jetzt sage ich , schmeißt die Dunlop Kaka runter so schnell , wie es geht , selbst wenn der hinterreifen noch 5 mm ist , das Sicherheitsrisiko ist katastrophal , auf gerader Strecke , leicht feuchte Straße in einer Steigung wackelt das Schwänzchen nach Bodenwelle , die gt 503 sind eine katastrophe bei Regen , über mileage brauchen wir niccht reden ….. die moco und dunlop haben nicht gedacht , daß metzeler so schnell die reifendimension bringt ,

Ihr solltet zur Abwechslung mal Gas geben (Hinterreifen), anstatt dauernd zu bremsen(Vorderreifen).

Danke für den Tipp , aber Gas geben und Schräglage kannste auf diesen Teil, wie bei keiner zweiten HD (vor allem mit Mid-Control Rasten) und dass ist genau der Punkt, man kann mit der einfach nicht easy cruisen, die verleitet  einfach zum schnell fahren. Dabei schiebt die dermaßen über das Vorderrad nach außen und verlangt dann schon Druck am Lenker, so dass der Vordereifen extrem leidet. 
Der Metzeler soll da schon wesentlich länger halten, so zumindest die Netzberichte, aber mal ein Feedback hier, zu Laufleistung,  etc. wäre schon interessant .

Ich hatte auf der Sporty und der Dyna den Cruise tec, super Reifen, besonders bei Nässe, auf de Dyna hat der nach 5000Km noch 50%, wie der sich auf einer Rennziege wie der Sportster S benimmt kann ich nicht sagen. Auf meine Nightster kommen die jetzt drauf, obwohl die Dunlop noch "gut" sind. Die wollen selbst auf trockener Straße ordentlich warmgefahren werden. Echte Mistpellen.

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zwei Zylinder sind genug, jeder andere ist Betrug.

Wo ich mir beim Wechsel auf Cruistec eher die Frage stellen würde, ist der auch so "Spitz" im Profil?
Das macht ja eigentlich den Dunlop GT 503 so aus, das es trotz der Breite handlich bleibt.

Dunlop:



Cruistec:



Viele Grüße

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Awake. Not woke.

Update:
Ich hab mir nochmal einen neuen Dunlop Vorderreifen (der 3. jetzt, beim noch ersten Hinterreifen) geholt. Liegt im Keller bereit und wird montiert werden, sobald der alte Vorderreifen seine letzten Atemzüge ausgehaucht haben wird (noch geschätzt 500-1000km).
Mein innerer Geiz-Monk wollte das Restprofil des originalen Dunlop-Hinterreifens nicht aufgeben. Und Metzeler-VR mit Dunlop-HR zu kombinieren kommt für mich nicht infage.

2026 - sollte Schwester S dann noch bei mir weilen - folgt der Umstieg vorne+hinten auf Metzeler.

Trotzdem: sollte bereits jemand die Metzeler Cruisetec auf der Sportster S fahren, wären Erfahrungsberichte sicher nicht nur mir sehr willkommen 

Grüße
Tom

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Awake. Not woke.

ich habe mir die metzeler zum Saisonende aufziehen lassen , hab vielleicht 700 runter , da ist auf jeden fall mehr schräglage möglich , Karre ist wendiger , logischerweiser auch ein bisschen instabiler , hinterrad baut schlanker , optisch finde ich es cool . Ich hab gehört , aber noch nicht selbst getestet , bei regen sind die besser.

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Awake. Not woke.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ok, danke schon mal, bin gespannt...aber mach dir keinen Stress 

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Awake. Not woke.

Hallo zusammen,

neben Dunlop & Metzeler kommt steht jetzt dann auch Pirelli zur Auswahl. Aktuell noch keine Erfahrungsberichte gefunden, zu neu. Nachdem ich eure Erfahrungen gelesen habe muss ich mal Profil messen gehen. 2700km hat meine auf der Uhr... Ich ahne böses.

Gruß Achim