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Geschrieben von obistuta am 01.08.2009 um 22:06:

Spur verstellt?

Hallo,

meine XR1200 ist eine Woche gestanden und ich wollte heute erstmals wieder eine Runde drehen. Dabei ist mir gleich mal aufgefallen, dass sich das Motorrad nur sehr schwer schieben laeßt bzw. bei langsamen Fahren ein leichtes Ziehen des Vorderrades nach rechts bzw. ein Gefühl des "Schwimmens" einstellt. Hab auch nicht feststellen können, dass sich was gelockert hat.

Daher meine Frage, ob vielleicht jemand weiss, was dafuer verantwortlich sein kann, dass das Motorrad ploetzlich (denn bevor ich es abgestellt habe ist nichts aufgefallen) eine subjektiv empfundene Spurverstellung hat.

Hab nur etwas Sorge eine Ausfahrt zu machen und dann wg. eines Defektes ein groeberes Problem zu haben. Andererseits will ich nicht gleich den HOG anrufen, wenn sich das vielleicht nach ein paar Kilometern wieder einstellt.

Vielleicht habt ihr ein paar Ideen was das sein kann.

Vielen Dank im voraus.

Obistuta

Geschrieben von Hitchhiker am 01.08.2009 um 23:01:

'n Abend,

einfachste Idee: haste mal den Lutdruck geprüft?

Chow
Hitchhiker cool

Hupps: gerade erst gesehen: Schau doch bei Gelegenheit mal hier rein! Freude

__________________
DON'T PANIC

Geschrieben von obistuta am 01.08.2009 um 23:44:

danke für den tipp, würde mich wundern, dass das nicht passt weil ich erst vor ein paar Wochen den Reifendruck auf 2,0 vorne und 2,1 hinten eingestellt habe. Zudem ist die Harley erst 3 Monate alt. Aber ich checke das morgen vormittag nochmal, ob er vielleicht durch die sommerliche Hitze abgesunken ist.

Geschrieben von drhackstock am 02.08.2009 um 02:15:

er kann auch durch einen schleichenden platten absinken Freude

Geschrieben von TWG am 02.08.2009 um 09:13:

Zitat von obistuta
danke für den tipp, würde mich wundern, dass das nicht passt weil ich erst vor ein paar Wochen den Reifendruck auf 2,0 vorne und 2,1 hinten eingestellt habe.

Also mich wundert das du dich wundern würdest obwohl du von Reifen, Luftdruck oder Fahrwerk nicht die geringste Ahnung hast.?

Spur verstellt sich nicht wenn du die Kiste nicht Krumm fährst. unglücklich

Les mal dein Handbuch, dann wirst du schnell feststellen das die von dir eingestellten Luftdruckwerte totaler Scheiss sind und ein paar Wochen her ist auch Schnee von Gestern.
Vorne 2,5 und Hinten 2,6-2,9 je nach Zuladung würde ich mal probieren.

Und wenn sie sich dann immer noch schwer schieben lässt, vielleicht mal den Leerlauf einlegen großes Grinsen
Was das ist steht auch im Handbuch fröhlich fröhlich

Geschrieben von Ritschie am 02.08.2009 um 09:18:

Hi, mein freundlicher HD Händler hat mich bei der Übergabe meiner XR
darauf aufmerksam gemacht, unbedingt regelm. den Luftdruck zu prüfen.
Und zwar den Druck des vorderen Reifens. Hab zwar bis jetzt noch kein
Druckverlust bemerkt, der Hinweis muss aber einen Grund haben.
Offenbar ist der Dunlop in diesem Format nicht der Dichteste.
Übrigens hab ich die Befestigungsschraube der linken Fussraste verloren.
Durch Vibrationen hat sie sich aufgedreht. Glücklicherweise kurz vor meinem Ziel.
War natürlich Essig mit der Schalterrei. Mittlerweile aber wieder behoben.
Gruß

Geschrieben von Diwelschisser am 02.08.2009 um 09:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von obistuta
danke für den tipp, würde mich wundern, dass das nicht passt weil ich erst vor ein paar Wochen den Reifendruck auf 2,0 vorne und 2,1 hinten eingestellt habe. Zudem ist die Harley erst 3 Monate alt. Aber ich checke das morgen vormittag nochmal, ob er vielleicht durch die sommerliche Hitze abgesunken ist.

ist ein bissel wenig ,dein Luftdruck.

Geschrieben von obistuta am 02.08.2009 um 09:49:

"Les mal dein Handbuch, dann wirst du schnell feststellen das die von dir eingestellten Luftdruckwerte totaler Scheiss sind und ein paar Wochen her ist auch Schnee von Gestern.
Vorne 2,5 und Hinten 2,6-2,9 je nach Zuladung würde ich mal probieren"

Ich weiss schon, dass ich nicht soviel Ahnung habe, deshalb frage ich ja auch. Zu deiner Aussage, dass die Luftdruckwerte totaler Scheiss sind, kann ich nur sagen, dass mir die ein Fahrlehrer vom ARBOE (ich glaub das ist bei euch der ADAC) empfohlen hat, weil das angeblich der optimale Luftdruck ist (insbesondere zum Kurven fahren wg. Grip), 2,5 hat er für viel zu hoch empfunden. Im Handbuch steht zum Luftdruck nichts drinnen

@ Ritschie, danke für die konstruktive Antwort.

Geschrieben von TWG am 02.08.2009 um 09:58:

Zitat von obistuta
. Im Handbuch steht zum Luftdruck nichts drinnen

@ Ritschie, danke für die konstruktive Antwort.

Hi Ritschi,

Luftdruckwerte macht man NUR auf Empfehlung von Leuten die auch so ein Fahrzeug bewegen und auch dann nur unter grösstem Vorbehalt.
Als erstes zählt die Werksvorgabe, und die steht selbstverständlich im Handbuch.
Schau auf Seite 26 Tabelle 11.

Und dann fähst du erstmal damit. Freude

Im Zweifel kann man den Druck dann leicht verringern was bis zu einem gewissen Grad den Grip erhöhen kann, sollte er denn nicht ausreichen, z.B. im Sporteinsatz.
Aber dazu sollte man schon genau wissen was man tut und die nötige Erfahrung mitbringen, sonst wir daraus schnell eine unfahrbare Eierkiste.

Gruss TWG

Geschrieben von Sticki1 am 02.08.2009 um 10:48:

Fahr mal die Dunlop auf der XR mit nur 2 Bar, da kannst den Verschleiß fotographisch festhalten großes Grinsen

Solche Werte fährt man in Rennreifen auf der Rensstrecke aber nicht in Straßenreifen auf dem Land

Geschrieben von obistuta am 02.08.2009 um 10:52:

Tatsächlich, habe ich übersehen, Asche über mein Haupt. Also vorne standardmäßig 2,5 und hinten 2,6 (Solofahrer). Vielen Dank.

Geschrieben von Hitchhiker am 02.08.2009 um 12:54:

und? "schwimmt" sie immer noch verwirrt

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DON'T PANIC

Geschrieben von Schwarzer am 02.08.2009 um 23:34:

@ obistuda ,
wenn du deine XR mal an deiner Hausstrecke etwas "schärfer" fahren willst , verringere ruhig den Luftdruck !!! Wirst sehr gut den deutlich besseren Grip merken Freude allerdings verringert sich natürlich auch die Laufleistung aber auch der Angststreifen!!

Ich fahr meine mit vorne 2,2 und hinten 2,4 und hab viel Spaß dabei !

Gleiche Bedingungen und eine Strecke die du sehr gut kennst am selbst zumutbarem Limit abfahren , mal mit etwas weniger /mehr Luftdruck und DEINEN pers. Wert selbst rausfinden !!!!
(mit pers. Limit meine ich nicht die Geraden sondern die Kurven !)

Mehr Druck kommt nur rein , wenn mit Sozia oder auf der Autobahn(was ich eigentlich vermeide)

Jedoch solltest du es beim fahren feststellen und nicht beim schieben......