Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Blinker durchgehend 12 Volt? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=114265)

Blinker durchgehend 12 Volt?

Guten Morgen, hab da mal eine Frage, vielleicht hat jemand da schon Erfahrung. Ich hab gestern die Blinker rausgerissen an meiner Dyna Wide Glide 2013 und wollte 3in1 Blinker anbauen, jetzt hab ich das Problem, dass die Blinker egal ob Motor an oder aus, bzw. Zündung an oder aus, durchgehend leuchten. Habe dann noch mal den gesamten Kabelbaum für die Beleuchtung durchgemessen und abgeklemmt dann anschließend direkt am Stecker vom BCM kommend gemessen und am Stecker kommen auch bei Zündung aus für Blinker hinten rechts und links durchgehend 12 Volt an, kann das wegen der Alarmanlage sein? Also dass 12 Volt anliegen aber mit wenig Watt, so dass Glühlampen dadurch nicht leuchten aber das für die Leds reicht? Wollte es heute noch mal mit Widerständen versuchen aber eventuell hat jemand das ja schon erlebt?

Moinsen Jason,

Wenn Zündung aus, sollte auf keiner der Leitungen für die Heckbeleuchtung Spannung zu messen sein. Hat
auch nix mit der Alarmanlage zu tun.

Du hast schon an den richtigen Anschlüssen am BCM gemessen (Bild) ? ? ? (Außer einem Defekt am BCM fällt
MIR nämlich kein Grund dafür ein, warum DA dauerhaft 12V anliegen sollten.....). Gibt´s denn eine Fehlermeldung ? ? ?

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Bin mir gerade nicht ganz sicher ob mein Gedanke richtig war, der Stecker von dem der hintere Kabelbaum abgeht für die Heckbeleuchtung, kommt der direkt vom BCM? Ab dem Stecker gehen dann ein violettes und ein braunes Kabel zu den Blinkern welche beide durchgehend 12 Volt haben. Es hat ja vorher funktioniert mit den originalen Blinkern, da hat nichts durchgehend geleuchtet. Im Tacho hab ich halt die schnell blinkende Blinkerlampe also dass der Blinker defekt ist. Wenn das BCM kaputt wäre (plötzlich), würde es dann durchschalten? Vorallem links und rechts? Dann würde eher kein Strom drauf sein und das wohl dann nur einseitig oder?

Jetzt bin ich verwirrt.. ich hab ja das zentrale Rücklicht gehabt und dann jeweils links und rechts die Blinker.. Die Kabel zu den Blinkern sind violett und braun wie unten rechts, aber das ist ja der Schaltplan wenn man kein Rücklicht in der Mitte hat? Und wofür sind die blauen Kabel? Die habe ich auch, also ich habe am Kabelbaum 2x Blau, Rot Gelb, Orange Weiß, Violett, Braun und 3x Masse..

Entspricht denn der erste Leitungsplan der Realität, oder eher das, was Du jetzt gepostet hast ? ? ?

Ändert aber alles nix an der Tatsache, dass bei Zündung AUS oder Blinker nicht aktiviert keine Spannung an den Leitungen
VIOLETT bzw. BRAUN zu messen sein darf.....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hab einmal die Reparaturanleitung und einmal die elektrische Diagnoseanleitung mit Schaltplänen und Fehlersuche, kann ich dir auch gerne mal zukommen lassen falls du was damit anfangen kannst.. Ok das ist komisch.. Könnte ein kaputtes BCM die Ursache dafür sein? Aber das war vorher ja auch nicht kaputt, Kurzschluss verursacht? Aber dann würde doch vermutlich gar nichts mehr gehen anstatt durchlauf? Hmmm..

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ist eine 5HD

Ich denke, es wäre recht hilfreich, wenn Du einmal ein paar Fotos von der Baustelle hier posten würdest, damit
man (ICH) mal einen Überblick bekommt.....

Lies einmal mein "P.S." im meinem letzten Beitrag....

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Keine Ahnung was ich da habe haha ich hab aber zumindest braun an plus vom LED und violett auch an plus vom anderen Blinker angeschlossen.. Bilder schicke ich mal im Laufe des Tages rein sobald ich zu Hause bin

Was ich ebenfalls (noch) nicht verstehe ist: Du willst 3in1 Rückleuchten dran bauen. D.h. das zentrale Brems/Rücklicht fällt
weg und statt dessen kommen 3in1 dran ? ? ?

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Genau, 3in1 statt zentralem Rücklicht

Fehlercodes: b2112, b2121, b2132, b2151, b2156, b2161, b2168, b2169, b2173

Es ist aber auch gerade nichts angeschlossen

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Sind alle Fehler raus, nur noch b2151 und b2156, Bremslicht Rücklicht funktioniert auch alles.. mit dem Widerstand glimmen die Blinker auch nicht mehr 19,2W/7,5Ohm aber sie blinken einfach nicht und der Fehler bleibt.. B2151 und B2156.. Das sind jetzt alle Kabel die hier nach hinten führen, ich verstehe auch nicht wofür die blauen sind.. Widerstand falsch? Als ich die Blinker abgemacht habe, die originalen, ging nur ein Kabel in den Blinker, Masse lief wahrscheinlich über den Rahmen, vermute ich mal.