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Fehlercode P 2273

Hallo Miteinander, bei meiner neuen Fatboy 2023, ca 600 km, kommt nach kurzen Strecken  ( ca 30 km ) wiederholt die gelbe Warnlampe (Motorelektronik) und  bei de4 Diagnose der Fehlercode P 2273 c. Über das Suchfeld kein Treffer und in den eingestellten Fehlercode-Listen ist P 2273 nicht zu finden. Eine Kurzinfo wäre sehr nett, evt ist der Fehler nicht gravierend und kann bei der ersten Inspektion behoben werden. Vorab würde mich die Fehlerquelle trotzdem interessieren. Vielen Dank vorab mit freundlichen Grüßen an das Forum.

P = Powertrain ( Antrieb )
2 = allgemeiner Fehler
2 = Emissionsfehler
73 = hintere Lambdasonde dauerhaft zu fett

Schön das die OBD2 Fehler genormt sind ...

Laut Bild sind das keine original Schalldämpfer, hast du Lambda Eliminatoren für die hinteren Sensoren verbaut ?

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

moin,
ist die 2023er FB schon eine E5 mit der 2. Sonde hinten am Auspuff nach dem Kat ?
Das mit dieser etwas nicht stimmt sagt der Fehlercode "P 2273" aus und das "c" steh für "current/aktuell".
Da die ODB Diagnose genormt ist, sind auch die Fehlercodes plattformübergreifend relativ gleich, nur die genaue Aussage und was zu tun ist unterscheidet sich dann von Fahrzeug zu Fahrzeug.
Also wenn der DTC nicht in der Liste steht, einfach mal ins INet einwerfen, dann bekommt man schon Treffer in welchen Bereich, für welches Bauteil der DTC stehen wird.

Edit: Heiko war schneller

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Moinsen,

Tja... die Fehlercodes für die ganz neuen Big-Twins sind leider noch nicht in der entsprechenden Liste drin,
aber ich hoffe, dass ich das in absehbarer Zeit ändern kann. Daher nehmen wir mal die DTC´s der SportsterS/
Pan America, denn diese verwenden ähnliche Codes für die Fehler.

Dort steht bei P2273(00): O2S post catalyst rear cylinder signal rich = Lambdasonde HINTER Katalysator Zylinder
hinten: Gemisch zu fett.

So eine richtige Beschreibung der möglichen Ursachen steht leider nicht im Manual, nur, dass es sich hierbei eventuell
um ein Problem mit der Einspritzdüse des hinteren Zylinders, oder ein Problem mit der Lambdasonde selbst handeln
könnte.

Greetz  Jo


P.S.: Wieder mal zu langsam....😭​

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hallo, danke für die schnellen informativen  Rückmeldungen, das hilft mir schon sehr weiter, ist auch immer gut wenn man dann beim Kontakt mit dem „Freundlichen“ etwas Kenntnis hat. Ja, es ist ein E5 mit 2. Sonde, die Anlage ist komplett  neu von J-H und wurde vom HD Händler im Rahmen des Umbaus verbaut. Ob da Lambda Eliminatoren für die hinteren Sensoren verbaut wurden weiß ich im Moment nicht, denke aber alles ordnungsgemäß und alles legal und so wie es fachmännisch sein sollte, da habe ich bei dem Händler auch keine Zweifel. Vielen Dank !