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EVO Gabelumbau Eintragung

guten abend,

war bisher monate lang stiller mitleser.
eines vorweg,ich konnte über die suchfunktion meine frage nicht klaeren.

ich habe meinen evo dezent umgebaut unter anderem habe ich diesem ein komplettes frontend einer dyna/sportster verpasst. plus 21zoll vorderrad.

technisch wurde alles ohne probleme von mir umgesetz.
originale dynagabel, gabelbrücke (jetzt mit internem lenkanschlag) original sportsternabe und evo bremssattel. neue lager, gleitbuchsen, radlager, oel usw versteht sich.

das ganze soll jetzt eingetragen werden. wie läuft das mit der oem gabel? (dafür gibt es ja keine unterlagen)
hat jemand hier diesen umbau schon getätigt und legalisiert?
könnte mir jemand helfen mit tipps bzw. unterlagen.

danke im voraus
vintage

Reifen und neue Felgengröße muss eingetragen werden. Gutachten gibts vom Reifen-Hersteller für entsprechende Felgengrößen, Felge hat ne Nummer die besagt das das HD ist. Der Rest interessiert nicht. Solange alle verbauten Teile HD sind brauch nichts ein- oder umgetragen werden. So war das bei mir und kein Stress damit gehabt.

Grüße

hallo, 

ja mit den laufraedern ist klar, hab eine reifenfreigabe auf meine fahrzeugnummer vom herrsteller bekommen.
hinterrad ist im originalformat
vorderrad oem felge usw

primaer geht es um den gabeltausch

das muss doch abgenommen werden

bei mir waere die dekra zustaendig

Änderungen am Fahrwerk oder Austausch andere Teile, wie z.B. eine Schwinge, Gabel oder Fender, auch wenn sie original von HD sind, müssen
grundsätzlich technisch überprüft (TÜV) und in die Fzg. Papiere eingetragen werden.

deswegen frage ich.
das ist ja ein gängiger umbau, dafür sollte es doch unterlagen geben.

Einen willigen Ingenieur bei einer Prüforganisation suchen,
und dann mit Bildern und Daten (Teilenummern / Gewicht / Leistung / Räder etc. ) von der Spendermaschine vorsprechen. 
Wenn die Daten vergleichbar sind, sollte auch einer Eintragung nichts im Wege stehen. Das wird wohl im Fahrversuch getestet werden. 

Mit dem fertig umgebauten Bike würde ich nicht gleich durch die Tür ins Haus fallen 😉

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Greetz
Franky

Natürlich gibts hierfür keine Unterlagen. Auch wenn du schreibst, dass es ein gängiger Umbau ist. Wo soll’s denn da Unterlagen geben, und von wem?
Sowas spricht man normal vorher mit seinem TÜV Prüfer ab. Eingetragen werden muss das definitiv. Wie @Soonham schon sagt, muss zb auch ein Wechsel der Fussrasten zu Trittbretter (hab mal eine Slim von Trittbretter auf Original Fussrasten umgebaut, auch eingetragen). Ein Wachtmeister der Motorradkontrollgruppe kennt das sofort, dass das nicht so gehört und dann fährst du nicht mehr weiter. 
Trotz allem sollte eine Eintragung möglich sein. Musst halt dem Prüfer nur irgendwie nachweisen, dass es eine Original Harley Gabel ist.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

moin,

natuerlich habe ich im vorfeld mit dem pruefer gesprochen...
ist ja ein.paket aus raedern, reifen,lenker, einzelsitz usw

bei der gabel meinte er jetzt...nicht unbedingt schlafende hunde zu wecken...😂 ich lass das jetzt mal so stehen.

ich fragte nach unterlagen, da der umbau offenkundig beim tüv papiermaessig hinterlegt ist.

oder es hat jemand in den papieren stehen und kann helfen.

hier vor ort weiss keiner die ausstattungsmerkmale alter harley von 1989...

gruss

„hier vor ort weiss keiner die ausstattungsmerkmale alter harley von 1989„

Das glaubst du. Ist doch leicht herauszufinden, dass es eine Heritage ist und wie die normalerweise aussieht. Klar ist die Chance, genau so einen Kontrolleur zu erwischen wahrscheinlich nicht so groß, aber wenns so ist gibts halt Probleme und Ärger und Kosten und Wartezeit und und und😊
Ich würd mit um eine Eintragung bemühen.
Und zeig uns doch mal ein Bild vom Moped.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

EVO Gabelumbau Eintragung

Grundsätzlich sehe ich da kein Problem. Ich hatte mal eine Fat Boy Gabel in eine Sportster gedengelt und wurde auch eingetragen. Auch von der Stabilität sollte es kein Problem geben, da die 39er Standrohre auch in FXR verbaut wurden, und die würde ich immer als Referenz angeben, da sie auch Gewichtsmässig näher an einer Evo Softail ist.
Schwierigkeit hier ist ein Prüfer der auch Lust auf sowas hat zu finden.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

bilder anbei

mir ist schon klar, dass es leicht zu pruefen ist, anhang der hinterlegten unterlagen.

​​​​​​hier wo ich wohnen ist das alles relativ entspannt.

Naja da hübche Ding wird bei einer geneigten Überprüfung wahrscheinlich eh zum Gutachter gehen.

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the key to happiness
STAY AWAY FROM IDIOTS

Schönes Moped. Wenn dein Prüfer die Gabel erst mal nicht eintragen will, aber die anderen Sachen schon, dann würde ich das erst mal so machen. Kannst dann ja immer noch schauen, ob du irgendwo jemand findest, der auch die Gabelbrücke abnimmt. Mit dem Verweis auf das FXR Setup müsste das auch ohne großen Prüfzyklus klappen.

Vielleicht ist in deiner Nähe auch irgendwo ein Werkstatt TÜV, der Ahnung von der Materie hat.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.