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PM 6 Kolben bremst schlecht, Lack löst sich
Servus, bei meiner " neuwertigen(bei ebay KA)" pm 6 Kolben Bremse löst sich iauf der Innenseite der Lack, anscheinend wurde die schwarze Beschichtung nicht ordentlich aufgetragen. Hab jetzt die Lackreste abgezogen,ist also innen fast blank.
DOT 5 oder 4 kann doch sowas nicht verursachen? Ausserdem ist die Bremswirkung sehr bescheiden obwohl die EBC fast neu sind und richtig entlüftet wurde.Die Kolben gleiten normal .
Was kann ich machen?
Hatte auf einer anderen HD schonmal PM drauf und die haben sehr gut gebremst.
So wie jetzt kann ich nicht fahren, obwohl frisch vom Händler mit neuer Bremsflüssigkeit montiert und vom TÜV eingetragen.
Danke für Ratschläge!
zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Servus, bei meiner " neuwertigen(bei ebay KA)" pm 6 Kolben Bremse löst sich iauf der Innenseite der Lack, anscheinend wurde die schwarze Beschichtung nicht ordentlich aufgetragen. Hab jetzt die Lackreste abgezogen,ist also innen fast blank.
DOT 5 oder 4 kann doch sowas nicht verursachen?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Servus, das wäre eine Möglichkeit, aber das weiß ich nicht. Man darf aber lt. pm Dot 4 und 5 verwenden, natürlich ohne zu mischen.
Hab mir jetzt Bremsbeläge bestellt in der Hoffnung, dass die Anlage dann ordentlich bremst, Dot 5 mach ich auch (nach dem Händler ) nochmal neu und dann mal schauen. Die Bremsscheibe ist auch gut..
Vielleicht hat irgendein Profi mal mit Dot 3 gearbeitet,dass es die Pulverbeschichtung so aufzieht kann eigentlich nur durch falsche Bremsflüssigkeit entstanden sein.
Dass die Pm in schwarz gepulvert sind stimmt schon,oder waren die lackiert?
Danke!!!
Hallo Schimmy, hab grad jetzt erst unten den Anhang von Dir gesehen, dass Dot 4 auch ätzt, dann ist wohl alles klar..
Danke für Deinen Hinweis!
zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Hallo Schimmy, hab grad jetzt erst unten den Anhang von Dir gesehen, dass Dot 4 auch ätzt, dann ist wohl alles klar..
Danke für Deinen Hinweis!
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Ich kann mir nicht vorstellen das PM selbst da so minderwertigen Bremsenlack verwendet hat. Solche Lacke sollten grundsätzlich gegen alle DOT 3,4, 5 und 5.1 Bremsflüssigkeiten resistent sein!
Bedenke bitte auch das die Oberflächen von neuen Bremsbelägen und Bremsscheiben sich erst einmal einschleifen müssen bevor der finale Traganteil und die max. Bremswirkung erreicht wird.
Dies kann sich erst nach ca. 50 Km und unter vorsichtigen einbremsen passieren. War bei meinem Freundes HD Bremsen Ubgrade genauso wie du es beschrieben hattest.
Hab mir zuerst die Site von pm angesehen, die Bremssättel sind wirklich eloxiert und nicht gepulvert, d.h. ich hab einen nachträglich gepulverten Sattel bekommen, der dann noch mit Dot 4 bespritzt wurde.
100km bin ich schon damit gefahren und es wurde nicht besser..
Jetzt mach ich alles neu und hoffe auf Besserung, ansonsten kommt der Sattel runter.
Bremsenteile gebraucht zu kaufen, braucht ein wenig Mut und handwerkliches Geschick. Man sollte die Teile, egal in welchem Zustand (ausser garantiert neu) gleich überholen.
Eloxieren ist nicht sehr teuer, wenn die Sättel ordentlich entlackt sind. Ein ordentlicher Eloxalbetrieb bietet aber meist alles aus einer Hand (Entlacken, schleifen, vorbeizen etc...).
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"Der Staat ist das kälteste aller kalten Ungeheuer...".
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Die Bremse funktioniert wieder. Heute auf Dot 4 gewechselt, neue Beläge drauf und alles entlüftet.
Probefahrt bei Regen war sehr zufriedenstellend.
Der Vorbesitzer hatte den kompletten Sattel außen und innen bis zum Rand der Bremskolben gepulvert.
Ich hab den Mist abgekatzt und die Grate der Pulverbeschichtung am Kolbenumfangskreis( k.A. wie man das sonst bezeichnen könnte)vorsichtig entfernt welche die Bremskolben beim aus - und zurückfahren behindert haben. Alles oben durchgeblasen mit unten ordentlich Dreck drin, gesäubert, Kolben mit Silikonfett geschmiert.
Krass was manche Gestalten anstellen..
Neu ist letztlich klar besser, obwohl ich mir 200 Euro gespart habe.
Danke nochmal für die Anregungen.
Bei meiner Speed Triple hab ich in 4 Jahren nicht so viel geschraubt wie in 4 Wochen Harley (Speedsensor,Batteriekabel gebrochen, Bremsen)
zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Bei meiner Speed Triple hab ich in 4 Jahren nicht so viel geschraubt wie in 4 Wochen Harley (Speedsensor,Batteriekabel gebrochen, Bremsen)
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zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Kolben mit Silikonfett geschmiert.
Krass was manche Gestalten anstellen........
Das Silikonfett ist für die Bremskolben,steht so in der HD Rep.anleitung, auf die Hinterseite der Beläge Antiquitschpaste..passt scho!
zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Das Silikonfett ist für die Bremskolben,steht so in der HD Rep.anleitung, auf die Hinterseite der Beläge Antiquitschpaste..passt scho!
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
zum zitierten Beitrag Zitat von Pantaleon
Das Silikonfett ist für die Bremskolben,steht so in der HD Rep.anleitung, auf die Hinterseite der Beläge Antiquitschpaste..passt scho!
Hatte auch Dot 5 genommen und nicht DOT 4 (wie zuvor von mir geschrieben). Danke für die Information!