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Überstzung ändern

Hallo,
bin neu hier.
Für mein Gefühl ist die Sporty viel zu lang übersetzt.
Ab welcher Geschwindigkeit könnt ihr den 5ten benutzen?

Kann man die Übersetzung ändern?

Ist es normal das es beim schalten so furchtbar kracht,
also nicht nur der erste, sondern fast bei allen Gangwechseln.

Vielen Dank für eure Hilfe.

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Gruß
Volker

Hallo,

das Frontpulley (Sprocket) lässt sich ändern . Die 883 müsste ein 28er haben, da lässt sich noch ein 27er o. 26er draufbauen. Da müsstest du aber vorher überprüfen, ob der Riemen dann nicht zu lang ist, weil der Verstellbereich des Hinterrades nicht meht ausreichen könnte.
Bevor ich allerdings bei einer 883 die Übersetzung verkürzen würde, käme eine Hubraumvergrösserung in Frage.

Das Krachen könnte an einer nicht ganz trennenden Kupplung liegen oder zu wenig Getriebeöl.

Gruss

(auch) Volker

Hallo aus dem Schwabenland,

habe ne umoperierte auf 1200 ccm / 30 er

kann gerade so mit 55 durch die Stadt Rollen - schalte dann aber doch einen Gang runter

gruesse

Ralf

oehm ... ich schalt erst ab 80km/h innen 5 ... wird wohl zeit fuer ne andere uebersetzung

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i used to give a fuck, now i give a fuck less!

Hi,

drehen, warum nicht einfach ein bißchen höher drehen. Das ist keine Boss Hoss!

Die 883 ist für low rev rumtuckern nicht gebaut. Da fährt man sich auf die Dauer nur die Lager mit sauer. Die 1200er übrigens auch nicht!

Wenn es denn unbedingt sein muss, wäre trotzdem die erste Wahl auf 1200er aufzurüsten. Dann gibts hier verschiedenste Threads über Power Commander, anderer Luftfilter, anderer Auspuff mit denen man auch im niedertourigen Bereich noch ruckfrei fahren kann.

Ansonsten den Motor immer schön runddrehen lassen und den eingelegten Gang nicht so wichtig nehmen.


Viele Grüße

Stephan

PS: Ne Harley hört man beim schalten. Wenn es nicht mehr sauber und laut vernehmlich klongt ist was kaputt!!

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Don´t eat yellow snow

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Was kann Harley - Davidson dafür, welche Ärsche auf ihr sitzen ?

One of these days, I change my evil ways....

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Hi,

danke für die Infos.
Der 5te ist erst ab 80 fahrbar, das scheint zu passen.
Muss ich meiner Frau beibringen, sie fährt tendiziell immer zu untertourig.

Die Kraucherei beim schalten geht ihr halt auf die Nerven!
Ich kenne das von meiner Triumph überhaupt nicht

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Gruß
Volker

Hi, ne Sporty ist für niedertouriges Blubbern Marke BigTwin konstruktionsbedingt nicht geeignet. Besonders nicht im 4ten und 5ten Gang. Damit ruinierst Du dir nur den Motor. Meine (Bj´94) 1200er mag den 5ten unter 100 Klamotten so garnicht. Lt DZM sind das dann knapp 3000 U/min. Weniger Drehzahl klingt dann auch echt ungesund. Schalten, schalten und nochmal schalten. Ne Sporty lebt von etwas höheren Drehzahlen. Die Übersetzung würde ich erst mal so lassen. Hier liegt das Problem eher in der Bedienung.Ist nicht böse gemeint. Eine Sporty ist halt KEINE BigTwin und wird auch keine mit anderer Übersetzung, anderen Nockenwellen oder sonst was.
so long,
de maggus

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Ich trink Äppler weil Dorschd iss schlimmer als wie Haamweh