Auf facebook kann ich nicht zugreifen, da dort nicht registriert.
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User c53 hat hier von dem "Angsten Tallbomb Venturi System" geschrieben, das er in seinem TC103 verbaut hat...
Das Teil gibt es auch für M8 (107, 114 und 117, siehe Link).
Die Suche hat dazu leider nix ausgespuckt, also frage ich auch hier: hat damit jemand Erfahrung mit den neueren M8-Motoren (insbesondere ohne Mapping)?
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
Servus,
im Netz findet man dazu nix, auch nicht über den Erfinder (ein Herr Angsten aus dem Dragsterbereich in den 60-70ern)
In einer Facebook-Sportster-Gruppe sind alle hellauf begeitstert... ( https://www.facebook.com/groups/sportsterdeutschland )
"Das ruckeln bei einer Sportster bei 40-50km im 4.-5. Gang wäre damit plötzlich weg"
https://www.facebook.com/groups/118366991558496/search/?q=angsten
oder in Facbook einfach mal "Angsten" eingeben..
gibts nach + nach für alle Systeme.... Mikuni und DelOrtho kommen auch noch dazu...
Der Max, der den Shop betreibt und auch Admin in der FB-Gruppe ist, kennt sich mit den Sportstern recht gut aus
https://www.youtube.com/watch?v=IFskd2n1gxE
Danke für die ersten Infos...
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LG Mike
Hab das Teil in meiner 2008er Sporty Custom drin.
Ich kann bestätigen,dass die Fuhre mit höherem Gang bei tiefen Geschwindigkeiten angenehmer fahren lässt.
Und, keine Ahnung wie,der Klang wird leucht dumpfer.
Von mir aus eine klare Kaufempfehlung,soviel Leistung von so einem unscheinbaren Produkt gibt's wohl selten.
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Si vis pacem parabellum
Direkt für meinen 19er König bestellt. Wenn das Teil schnell kommt, kann ich es direkt in drei Wochen in den Alpen testen.
Schau mer mal ob die Lobeshymnen stimmen 
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If you can't amaze people with your intelligence... confuse them with your stupidity..!
BOYESEN wirbt mit dem "Power X-Wing" (mit ähnlicher Wirkungsweise) über nahezu gleiche Ergebnisse.
Wer fährt denn 40-50km/h im 4. bis 5.Gang? Ich schalte erst bei 60km/h in den 4. Gang, darunter ruckelt das immer. Man sollte nicht so tieftourig fahren, das tut dem Motor nicht gut.
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Wenn dir der Staat alles gibt, was du willst,
wird er dir irgendwann alles nehmen, was du hast.
Freiheit und Frieden für die Ukraine!
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Wer fährt denn 40-50km/h im 4. bis 5.Gang? Ich schalte erst bei 60km/h in den 4. Gang, darunter ruckelt das immer. Man sollte nicht so tieftourig fahren, das tut dem Motor nicht gut.
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Wer fährt denn 40-50km/h im 4. bis 5.Gang? Ich schalte erst bei 60km/h in den 4. Gang, darunter ruckelt das immer. Man sollte nicht so tieftourig fahren, das tut dem Motor nicht gut.
Bislang nach Autotune das Rollen und sanfte Beschleunigen in der Stadt mit 50 im 4. Gang kein Problem, jetzt mit dem Tallbomb geht das Rollern auch im 5. ohne Ruckeln. Alles in Allem ist das Fahren etwas sanfter geworden, um etwa mal diesen Ausdruck zu wählen
zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Wer fährt denn 40-50km/h im 4. bis 5.Gang? Ich schalte erst bei 60km/h in den 4. Gang, darunter ruckelt das immer. Man sollte nicht so tieftourig fahren, das tut dem Motor nicht gut.
Ich zum Beispiel
Ich bezweifle, ob die Tallbombe bei Vergasermotoren etwas bringt. Denn da ist ja noch der Unterdruckschieber im Weg und nicht nur die Drosselklappe wie bei den Einspritzern.
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Schon deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass dieses System auch einen ruhigeren Leerlauf bewirkt.
zum zitierten Beitrag Zitat von springerdinger
Schon deswegen kann ich mir nicht vorstellen, dass dieses System auch einen ruhigeren Leerlauf bewirkt.
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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
zum zitierten Beitrag Zitat von Ultrageniesser
zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Wer fährt denn 40-50km/h im 4. bis 5.Gang? Ich schalte erst bei 60km/h in den 4. Gang, darunter ruckelt das immer. Man sollte nicht so tieftourig fahren, das tut dem Motor nicht gut.
Ich zum Beispiel
aber ned mid da Sportster, oder?
Hm 🤔, ich glaube, der Effekt beruht darauf, dass sich der Querschnitt verjüngt und somit weniger Luft angesaugt wird. Diese geringere Luftmenge trifft auf die gleiche Anzahl Kraftstoffanteil. Somit fetteres Gemisch und angenehmeres Laufverhalten des Motors. Umgekehrt ist es, wenn man einen offenen Luffi montiert, der das Gemisch abmagert. Ich würde also lieber für max. Luftstrom sorgen und diesen mit Kraftstoff per Mapping anreichern (und nicht das Luftangebot künstlich verknappen). Bringt ebenfalls ein besseres Laufverhalten und zusätzlich noch Leistung. Tallbomb reduziert mMn die Leistung zugunsten des Laufverhaltens.
Meine laienhafte Interpretation, die lediglich auf Logik beruht.
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Das Leben ist nicht immer nur Pommes und Disco.