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Hay Freunde,

stehe vor einer Entscheidung die mich überfordert. Lege mir eine Glide 2024 zu, nur bin ich mir nicht sicher ob Road oder Street Glide.

Klar ist dad eine Geschmackssache, jedoch würde es mich auch interessieren welche Wertstabilder ist oder die höheren Zulassungszahlen hat.

Pro und Contras wie Lenkverhalten. Road Glide ist nicht Rahmen gebunden und hat einen höheren Lenker welcher bequem ist und die Fächer vorne simd besser.Auch ne gute Windabweisung... aber der Haifischkopf ist nicht ganz meins.

Wobei die SG ne bessere Front hat, dafür nen nicht so gutes Lenkverhalten wie RH und keine Fächer, lediglich eine kleine Schublade hat.

Was würdet ihr sagen. Welche ist die bessere und sollte gekauft werden

danke vorab für die Meinungen

Wünsche allen ne gute Saison

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VRSCDX

Moin , Du denkst an Wertstabilität weil Du wieder verkaufen möchtest irgendwann ???  Ich persönlich finde die Road Glide besser , hatte selber mal eine und fand die alleine schon Geiler weil kaum einer die hatte

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Trust The Universe

eigentlich kauft man sich ein Mopped weil es einem optisch gefällt.
Zum Reisen sind sicher beide gut geeignet, was Windschutz und Zuladungsmöglichkeiten angeht... ich denke am Ende muss sie dir gefallen.

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Es gab hier schon einige threads diesbezüglich
mein Favorit war eindeutig die RoadGlide, stabiler mit rahmenfester Verschalung - weit weniger Einflüsse durch Verwirbelungen welche bei der Street durch die lenkerfeste Verschalung und auch mehr Masse am Lenker selber dementsprechend auch das Fahrverhalten beeinflussen
und auch generell weit keine Probleme mit den Luftverwirbelungen ab ca. 90km/h - da kämpft die Hälfte aller Street Besitzter mit anderen Scheiben, Gabeldeflektoren usw. dagegen an.
Die RG ist halt generell durch das Mehrgewicht der Verschalung etwas kopflastiger.

Aber am besten beide Varianten beim 🙂 kurz hintereinander probefahren - Stadt, kurvenreiche Landstraße und Autobahn

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VRSCDX

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VRSCDX

Ich hatte bis ende letzten Jahres ne 2019er Street Glide Special.
Fahre seit Februar diesen Jahres eine 2023er Road Glide Special.

Die Street Glide bin ich in den vier Jahren 40.000 km durch Europa (inkl. Alpenpässe) und regelmäßig auf der Hausstrecke, zur Arbeit und in der Stadt gefahren.
Ich hatte mir das Teil nach meinem Gusto, mit entsprechender Klockwerks Scheibe, Heavy Breather und Don Performance, J&H und einfachen Wilbers Gabelfedern „getuned“.
Bin damit problemlos mit 190 km/h über die Autobahn geknallt und konnte ohne Probleme die Musik aus der Serienanlage hören. Verwirbelungen hatte ich keine.

Dennoch hat mich die Road Glide auch schon immer gereizt - und nachdem mir mein Händler ein top Angebot gemacht hatte, schlug ich einfach zu. Auch weil meine Street Glide leider vom Öltransfer betroffen war.

Die Road Glide hat bis dato nur eine J&H und 9“ Klockwerks Shield, da das originale einfach Schrott ist.
Leider habe ich mit der Road Glide viel mehr Windgeräusche und kann bereits ab 80 km/h den Sound der Anlage nicht mehr hören.

Trotzdem fahre ich das Ding echt gerne, auch durch die Stadt und zur Arbeit. Ob dss Fairing mitlenkt oder nicht ist meiner Meinung nach wurscht.
Das Ding lässt sich problemlos durch Kreisel und Kurven „werfen“, habe mir bereits die Trittbretter abgefräst.

Beide probefahren ist meiner Meinung nach ein Muss, aber bitte bedenke bezgl. Verwirbelungen und Stabilität daran, dass die original Abweiser nicht unbedingt der Weisheit letzter Schluss sind und Du das auf Dich anpassen musst.

Die RG ist ja erst seit ein paar Jahren hier in D offiziell zu erwerben.
Mir gefällt sie auch besser wie die SG, aber sie ist der „Ausenseiter“ und muss gewollt werden!
Die SG in schwarz ist DAS gesuchte Modell!
Bei der einen (SG) geht die Verkleidung mit in die Kurve/um die Ecke, bei der anderen (RG) steht sie immer gerade.
Beide Verkleidungen bündeln den Wind, sodass dieser am Helm sein Unwesen treibt.
Kennt man bei einem Bike ohne Verkleidung nicht!

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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VRSCDX

Mach Dir auch mal Gedanken, ob Du wirklich einen Jahrgang 2024 willst. Legal gibt es keinen Sound mehr, auch nicht mit J&H, Kesstech oder Penzl, das ist vorbei.

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Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bob fahren!

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Bike aktuell Street Glide Special 2023
bis Dez 23 Road King Classic 2017

Wertstabil?

Ich habe meine 2016er Road Glide Ultra, TC 103 jetzt verkauft. Kaufpreis damals 27.000 + Finanzierung so ca. 1.500 + Inspektionen, TüV etc. ca. 6.000 + Zubehör wie Auspuff etc. ca. 4.000: Verkaufwert: 16.500.