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Geschrieben von govidaris am 14.05.2024 um 08:03:

Wollte gerade mit meiner 48 Bj 13 in die Arbeit fahren. Bei Startversuch hat noch die Einspritzung gearbeitet und als ich auf Start gedrückt habe, war sofort alles aus.
Wenn ich die Zündung an schalte, geht gar nichts mehr. Das rote Licht im Tacho der Alarmanlage macht auch nichts mehr. Tachostand lässt sich auch nicht überprüfen.
Die Alarmanlage ist nach dem Abziehen vom Schlüssel nicht angegangen. Hab vergessen zu prüfen, ob sie angeht, wenn ich das Bike ohne FOB bewege.

Die 15 A Sicherungen habe ich noch schnell überprüft. Da sind alle noch in Ordnung. Gibt es zusätzlich zu den (glaub es waren) 5 eine Sicherungen? -> Musste dann aber los zur Arbeit traurig

Die Batterie ist 3-4 Jahre alt.

Ferndiagnosen ist immer schwierig, aber es sollte doch hoffentlich nur die Batterie tot sein oder Freude


Geschrieben von Shadow am 14.05.2024 um 09:19:

Überbrückungskabel von PKW zur 48, dann sollte Zündung, Licht etc funktionieren .... dürfte dann die Batterie tot sein Augenzwinkern


Geschrieben von springerdinger am 14.05.2024 um 09:50:

In den meisten Fällen deutet ein solches Verhalten auf einen defekten Akku hin.


Geschrieben von govidaris am 14.05.2024 um 10:16:

Ich hoffe es ist nur die Batterie. War am Vatertag noch auf einer Tagestour (400km).
Eigentlich hatte sie bisher keine Anzeichen, dass sie schlapp macht. Die Original war vorher 8 Jahre in Verwendung.

Mich macht nur stutzig, dass die Einspritzung noch an ging und nach drücken des Startknopf alles aus ist.

Reicht auch, ein Ladegerät ran zu hängenn, um zu starten oder muss es ein Überbrückungskabel sein? Strom ist nicht mein Fachgebiet.


Geschrieben von Schimmy am 14.05.2024 um 10:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris
Die 15 A Sicherungen habe ich noch schnell überprüft. Da sind alle noch in Ordnung.

Moinsen,

Und wie steht es um die Hauptsicherung (40A) ? ? ?

GReetz  Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW


Geschrieben von springerdinger am 14.05.2024 um 10:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris

Reicht auch, ein Ladegerät ran zu hängenn, um zu starten oder muss es ein Überbrückungskabel sein?

Belaste den Akku nochmal mittels einem Startversuch, und hänge ihn sofort danach ans Ladegerät.
Wird gleich nach dem einschalten von diesem (oder kurz danach)  "geladen" diagnostiziert, dann ist dieser Akku hin! Freude


Geschrieben von govidaris am 14.05.2024 um 15:10:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris
Die 15 A Sicherungen habe ich noch schnell überprüft. Da sind alle noch in Ordnung.

Moinsen,

Und wie steht es um die Hauptsicherung (40A) ? ? ?

GReetz  Jo

Bin noch in der Arbeit, kann es erst abends testen. Wo ist die Hauptsicherung?

Sicherungen 3-8 sind nicht defekt.


Geschrieben von springerdinger am 14.05.2024 um 15:16:

Ich gehe davon aus dass es nicht die HS ist, denn dann würde sich gar nichts tun, oder getan haben!Augenzwinkern


Geschrieben von spider am 14.05.2024 um 15:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von govidaris

Reicht auch, ein Ladegerät ran zu hängenn, um zu starten oder muss es ein Überbrückungskabel sein? Strom ist nicht mein Fachgebiet.

Starten nur mit Überbrückungskabel. Niemals mit Ladegerät. Beim Laden Zündung aus.

__________________
Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.


Geschrieben von govidaris am 14.05.2024 um 18:22:

So, hab jetzt mal das Ladegerät ran gehängt. Zeigt mir 5,3 V an.
Überbrückung habe ich noch nicht versucht. Kann da was kaputt gehen?

Ich schau mal, was da über Nacht passiert. Aber wie es aussieht, ist die TOT.


Geschrieben von springerdinger am 14.05.2024 um 18:36:

Tot ist tot! Augenzwinkern

Das überbrücken kannst du dir sparen.großes Grinsen