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Umbau von TC88 auf TC96

Servus

Ich hab von einem Kumpel einen nagelneuen Satz Zylinder / Kolben einer Tc 96 bekommen, da er direkt damals beim Händler auf 103 hat umbauen lassen. Ich hab ne Road King 2003 TC 88. Kann das so ohne weiteres umbauen oder muss da noch mehr geändert werden?

Der TC88 hat weniger Kolbenhub als der TC96, wird also nicht so einfach gehen. 96er und 103er sind da gleich. Da bräuchtest zumindest noch die KW vom TC96, ob die aber überhaupt plug and play passen würde weiß ich nicht.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Wenn du die 96er Zylinder auf deinen 88er montierst, hast du genau folgendes erreicht: gar nichts. Zylinder haben die gleiche Bohrung.
Du könntest 103er Zylinder auf deine Kurbelwelle setzen und erhältst dann einen 95cui Motor. 
Oder halt die große Kurbelwelle mit einbauen.

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Greetz
Franky

Geht leider nicht 

Grosse Kurbelwelle hat leider wie von 36 bis 54 links Zylinderrollenlager, „Kleine“ TC-Kurbelwelle hat wie ab 55 links zwei gegeneinander verspannte Kegelrollenlager = unkaputtbar. So spart die Company seit 99 heimlich und die meisten merken‘s nicht mal 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ok danke für die Infos und dann ab in den Verkauf mit den Zylindern nebst Kolben.

Für die TC88 gibt es von der Company einen SE Kit auf TC95

https://shop.thunderbike.de/H-D-Original-Zubehoer/Screamin-Eagle/Twin-Cam-und-Evolution-Stage-Kits/Screamin-Eagle-Pro-Stage-II-Kit-95-ci-schwarz.html

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Es grüßt
Stefan
.

On the Road again
 

Gewaltiger Preis für das bisschen Kram.

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Greetz
Franky

Der Preis ist doch i.O.
Für HD Verhältnisse eigentlich ein Schnapper!
Kauf die Teile aus dem Kit mal einzeln, und du wirst dich wundern was da für eine Summe bei raus kommt!

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Auch für den Kit gibt es kein Gutachten. Steht doch explizit dabei. "Nur für Rennanwendungen"

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hab den .95er Motor bei einer 2004er TC88 Road King eingetragen bekommen, wurde beim Bertl gemacht.

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Rasen ist etwas für Gärtner, Geniesser bevorzugen Kurven...
Schon ein winziger Buchstabendreher kann eine komplette Signatur urinieren !

Klar gibt´s für den 95er Kit ein Gutachten, aber eben nur für Einspritzer-Motoren.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Hatte meinen TC95 Kit auf der 2003 Deuce auch eingetragen.

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Es grüßt
Stefan
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On the Road again
 

Sollte aber irgendwer das Gutachten für Vergaser haben, dann bitte eine Kopie an mich. Die Teile hab ich hier rumliegen um meine Wide Glide umzubauen.

Würde aber auch ein Gutachten für 96 auf 103 nehmen. Dann kommen die Zylinder eben auf meine Rocker C.

P.S.: Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Hubraum.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.