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--- Schalldämpfer ohne E-Nummer bei Import legal? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=113372)

Hallo Harley-Gemeinde.
Ich habe eine Frage zu einem Schalldämpfer. Ich fahre seit 2022 eine Road King, Baujahr 2000, amerikanische Ausführung da diese importiert wurde. Die Maschine wurde vom TÜV abgenommen. Ein Gutachten bestätigte das auch!
Die Maschine wurde mit dem amerikanischen Schalldämpfer, dieser hat aber keine E-Zulassung und Nummer, ebenfalls angenommen. Im Stand wurden 86 DB und als Fahrgeräusch 79 DB gemessen und eingetragen.
Habe ich jetzt trotzdem eine Illegale Anlage oder ist die auch ohne E-Norm jetzt statthaft, weil die DB Lautstärke nicht zu hoch ist und das Motorrad importiert wurde.
Ein Bekannter sagte, JA sei legal, weil die Maschine eine amerikanische Ausführung sei und der TÜV abgesegnet habe. Ein Schrauber sagte, dass die Anlage abgenommen werden muss, um eine E-Zulassung zu erhalten und eine Nummer, die dann eingraviert werden muss. Diese Abnahme soll aber vierstellig kosten!
Ich weiß jetzt nicht, was richtig ist. Muss ich damit rechnen, dass die Rennleitung 110 mit dem Motorrad stilllegt, wenn ich kontrolliert werde? Habe alle Papiere im Koffer immer mit.
Vielleicht kann mir jemand dazu schreiben oder hat diesbezüglich mal seine eigene Erfahrung gemacht und sie mir mitteilt. Danke!

Update: Habe einen Auszug des Gutachtens und die Position mit dem Schalldämpfer markiert.

Wenn bei der Vollabnahme nach Import diese Auspuffanlage (und alles andere) ins Gutachten inkludiert wurde und alles wirklich sauber dokumentiert ist (am besten mit Fotos), sollte das kein Problem darstellen - besonders dann, wenn es sich um eine OEM-Anlage handelt. Bei US-Fahrzeugen sind ja in der Regel viele/alle Teile dran, die keine E-Kennzeichnung besitzen – im Zweifelsfall sollte dann die "In-etwa-Wirkung" oder hier die dB-Werte im Gutachten und Fahrzeugschein bestätigt sein.

Dass es eventuell mal Probleme mit der Rennleitung geben kann, lässt sich natürlich (oft aus Unwissenheit) nicht ausschließen – aber wenn alles so abgenommen und dokumentiert ist, vermindert es das Risiko eines Super-GAUs...

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2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

So wie DeeCee schon schreibt, ist der entscheidende Punkt, ob sie die Anlage in die Papiere übernommen haben.

„Die Maschine wurde vom TÜV so abgenommen. Ein Gutachten bestätigt dies auch!“
Was genau? Dass die Anlage drinsteht?

Wenn sie drinsteht, sollte es passen. Sollte deshalb, weil das vielleicht auch eine rechtliche Frage ist. Denn eigentlich muss die Anlage ein e Prüfzeichen haben. Also wenn die Anlage so eingetragen wurde, dann ist immer noch die Frage, ob das dem gelten Recht standhält.

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

Wichtig ist vor allem, wie laut bist unterwegs, passt‘s oder passt‘s nicht mit den angegebenen Werten?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

auch die US Anlage hat eine Nr. auf den Schalldämpfern, und diese wurde bei meinem US Import Bj.99 in die Papiere eingetragen

Steht die Anlage mit in den Papieren und du bist bei der Messung in einer Kontrolle innerhalb der Toleranz (+5dB), ist alles gut. BIst du drüber, bekommste eine Mängelmeldung, egal ob eingetragen ist oder nicht.
Wichtig ist, dass die Nummer in den Papieren irgendwo auf dem Auspuff zu finden ist.

Bei mir steht nur in den Papieren, das die Beleuchtung keine Prüfzeichen haben, sonst nix…
Die US Tüten sind unauffällig vom Klang her, denke nicht das man damit Probleme bekommt…
( Der Vorbesitzer hatte offene Screaming eagle drauf, gekauft habe ich die mit E4 Tüten, da war die 7 Jahre jüngere Sportster von meinem Sohn lauter…)

damit ist die Frage aber nicht beantwortet, ob die Anlage in den Papieren steht und explizit erwähnt wurde.
Wenn jetzt nur die db-Werte eingetragen sind, hat das ja keinen direkten Bezug zu der Anlage und kann bei ner Kontrolle zu Problemen führen

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Moin,

wieso? Auf der Anlage steht doch drauf, das sie für die Kiste mit einer 80db Zulassung ist. Da sollte es keinerlei Probleme geben. Wenn 86 db eingetragen sind - so what.
Bei meinem US Bike stand im Schein auch nur "ausgerüstet mit HD 2 in 2 Anlage (Export Version)).

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Gruß

Andreas

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This Signature is under Construction .... 

ja Andreas, aber bei dir stand halt was im Schein... beim TE wissen wir das nicht, da er diese Frage bisher nicht beantwortet

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v2devil

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"Shazbot, nanu nanu"

Das ist genau der Punkt: Die Anlage ist eben nicht sauber dokumentiert, sondern einfach gar nicht. Nur die Werte, das hat aber - wie @v2devil  bereits angemerkt hat – keinen konkreten Bezug zum Hersteller der Anlage. Nochmal die Frage, ob es OEM ist - das würde die Sache etwas vereinfachen.

Bei den Eintragungen geht es erst einmal um (alternativ) mögliche Räder und Reifen, dann noch die Scheibe. Mehr ist da nicht.

P.S.: Bitte mache schnellstmöglich die VIN im hochgeladenen Fahrzeugschein unkenntlich...

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