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Street Bob Twin Cam mit 80.000km

Hallo liebes Forum.

Es ist so weit, nach 3 Japaner Modellen, soll es nun eine HD werden  

Ich hänge zwischen einer relativ geschonten Sportster 48 mit wenig Laufleistung aus dem Jahr 2013 vom Händler und gegenüber liegt eine private HD Dyna Street Bob mit Twin Cam 96 Motor. Letzterer hat allerdings schon 80.000km auf der Uhr. Ist das für diesen Motor noch ok? Auf was müsste den beim TC 96 geachtet werden vor dem Kauf? 

Die Fourty Eight steht super da vom Händler mit 1 Jahr garantie. Beide liegen im Preis gleich auf. Ich weiß nicht wie ich mich entscheiden soll. Vielleicht kann ja jemand seinen Senf dazu geben

LG

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Harley Dyna Street Bob FXDB

Laufleistungen deutlich über 100tkm sind bei den TC durchaus problemlos möglich, dann sollte der Preis aber entsprechend niedrig sein, eine gute 48 liegt eigentlich immer über 12t€, das fände ich für ne Street Bob mit 80tkm zu teuer…
generell sollte dir klar sein, welches Fahrzeug du eigentlich möchtest, die Sportster fährt doch einiges agiler als die Dyna, am Besten beide mal fahren…

Was ist die SB für ein Bj?
Wie groß bist du und wie stellst du dir vor zu fahren, alleine/Sozius, längere/kürzere Strecken/Urlaubstour?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

my senf
Sportster mehr Draufsitz-Gefühl, Big Twin mehr Drinsitz-Gefühl
Komme wegen des niedrigeren Schwerpunkt-Gefühls mit BigTwin wesentlich besser zurecht, Sporty für mich immer etwas kippelig und vermittelt mir weniger Sicherheit
Sagen auch etliche Frauen, die mit Sporty anfingen und dann gewechselt haben
Habe bei der Sporty immer das Gefühl meine Beine sind irgendwo nebendran separat unterwegs
Ich mag den Sporty Motor, aber nur mit Zurückverlegten und Stummellenker im Alu-Rahmen meiner Buell XB....nicht am Cruiser...

Mußt beide ausprobieren !
Es ist nicht so, daß da nur die eine weniger Hubraum hat und es ansonsten dasselbe wäre...

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Sporty ist halt ein Zeitsprung zum Fahrgefühl der 60er Jahre, so ähnlich wie Starrahmen. Muss man mögen 

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Ich das schon auch so dass das 2 grundverschiedene Motorradcharaktere sind. Das fühlt man sich doch in der Regel zu einem mehr hingezogen und in der Richtung sucht man sich dann sein Bike aus. Solltest beide mal Probefahren und wenn es dann eher ein Big Twin werden soll muß es ja nicht unbedingt dieser sein, wenn da Bammel wegen der Laufleistung hast.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hab mich jetzt für die Dyna Street Bob entschieden. Hat 80km runter, ich hoffe das der bei anständiger Pflege noch lange hält. Ich bin Mittelverdiener und Familienvater, träume schon lange von einer Harley. Neuere Maschine ist halt nicht drin. Hat dafür aber  schon viele Umbauten, da muss man nichts mehr machen. 

Drückt mir die Daumen  

Grüße

p.s. die Fourty Eight war auch viel zu klein für meine 184cm

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Harley Dyna Street Bob FXDB

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