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Geschrieben von Rene72 am 22.01.2024 um 12:03:

Reifen

Hy,habe auf meiner Street Glide neue Felgen montiert Agitator vorne 19“ und hinten 18“ die Reifen besonders hinten wirkt viel schmäler als die originalen Dunlop liegt das an der neuen Dimension oder an die Avons? Original 18“ und 16“


Geschrieben von Soonham am 22.01.2024 um 14:31:

Die genaue Reifenbreite findest Du in den Datenblättern der Reifenhersteller...
AVON wird nachgesagt dass sie etwas breiter bauen sollen...


optisch kann ein kurzer Balken breite wirken als ein Langer und dann noch die Reifen-Kante und den Querschnitt bedenken


Geschrieben von Rene72 am 22.01.2024 um 14:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Die genaue Reifenbreite findest Du in den Datenblättern der Reifenhersteller...
AVON wird nachgesagt dass sie etwas breiter bauen sollen...


optisch kann ein kurzer Balken breite wirken als ein Langer und dann noch die Reifen-Kante und den Querschnitt bedenken

Der Dunlop 180er auf 16“ war etwa 18,4 cm breit und der Avon 180er auf 18“ etwa 17,4 cm Felgenbreite ist gleich!Möchte wissen ob der Dunlop 18er auch so breit ist wie der auf der 16“


Geschrieben von Soonham am 22.01.2024 um 15:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Die genaue Reifenbreite findest Du in den Datenblättern der Reifenhersteller...
AVON wird nachgesagt dass sie etwas breiter bauen sollen...


optisch kann ein kurzer Balken breite wirken als ein Langer und dann noch die Reifen-Kante und den Querschnitt bedenken

Der Dunlop 180er auf 16“ war etwa 18,4 cm breit und der Avon 180er auf 18“ etwa 17,4 cm Felgenbreite ist gleich!Möchte wissen ob der Dunlop 18er auch so breit ist wie der auf der 16“

welcher Dunlop und welcher AVON :-) haben ja mehrere Typen im Programm... und auf den Herstellerseiten sind die Datenblätte mit Angaben

Anhang = nur Beispiel !


Geschrieben von Moos am 22.01.2024 um 17:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Hy,habe auf meiner Street Glide neue Felgen montiert Agitator vorne 19“ und hinten 18“ die Reifen besonders hinten wirkt viel schmäler als die originalen Dunlop liegt das an der neuen Dimension oder an die Avons? Original 18“ und 16“

Der Avon Cobra Chrome baut recht schmal, zumindest in der 180/55-18 Größe. Auf meiner SGS kommt der gerade mal auf 164 mm mit orig. Felge. Ist schon etwas befremdlich, Reifen inner Größe zu verkaufen die dann nicht eingehalten wird, nur um dann mit toller Agilität, etc. zu werben. Bei Metzeler genau das selbe bei meiner NT. Der Cruisetec in 200/55-17 fast 10 mm schmäler als der M880, den es ja leider nicht mehr gibt. Bei der SGS ist es so gesehen egal, da man den Reifen eh nicht sieht.

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Geschrieben von Rene72 am 23.01.2024 um 13:31:

Naja wenn man hinten nach fährt sieht er sehr schmal aus!Es handelt sich um die Avon Copra Chrom denke ich werd mir den Dunlop D 407 kaufen soll ja mittlerweile besser geworden sein.


Geschrieben von Moos am 23.01.2024 um 14:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Naja wenn man hinten nach fährt sieht er sehr schmal aus!Es handelt sich um die Avon Copra Chrom denke ich werd mir den Dunlop D 407 kaufen soll ja mittlerweile besser geworden sein.

Ich hab nen etwas längeren Fender dran und da sieht man nichts. Mit dem D407 machst auch nichts verkehrt, mit dem kam ich immer gut zurecht. Egal ob auf der SGS oder auf der NT.
Schon mal in die Reifenthreads geschaut? Z.B.:
Erfahrungen Avon Cobra Chrome
Metzeler Cruisetec
Gibts Alternativen zu Dunlop D407 & D408

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Geschrieben von gkroadking am 23.01.2024 um 15:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
zum zitierten Beitrag Zitat von Rene72
Hy,habe auf meiner Street Glide neue Felgen montiert Agitator vorne 19“ und hinten 18“ die Reifen besonders hinten wirkt viel schmäler als die originalen Dunlop liegt das an der neuen Dimension oder an die Avons? Original 18“ und 16“

Der Avon Cobra Chrome baut recht schmal, zumindest in der 180/55-18 Größe. Auf meiner SGS kommt der gerade mal auf 164 mm mit orig. Felge. Ist schon etwas befremdlich, Reifen inner Größe zu verkaufen die dann nicht eingehalten wird, nur um dann mit toller Agilität, etc. zu werben. Bei Metzeler genau das selbe bei meiner NT. Der Cruisetec in 200/55-17 fast 10 mm schmäler als der M880, den es ja leider nicht mehr gibt. Bei der SGS ist es so gesehen egal, da man den Reifen eh nicht sieht.

....was schert mich die "sichtbare" Breite (wenn man den eh kaum sieht), wenn dafür das Fahrverhalten um Faktoren besser ist.
Mein erster Satz Avon Cobra Chrome ist jetzt runter und die neuen sind wieder Avons. Das Fahrverhalten hat mich voll überzeugt; im trockenen und nassen.
Meine Fahrweise ist sportlich orientiert, soweit das mit dem Mopped geht  großes Grinsen

Gruß

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Geschrieben von Moos am 23.01.2024 um 17:47:

Na ja, so überlegen ist der Avon dem Dunlop nicht wie hier gern geschrieben wird. Auf nasser Straße hatte ich mit dem Avon beim beschleunigen auch schon unliebsame Überraschungen so das ich gerne in den Rainmodus gewechselt habe, da war der Dunlop nicht schlechter. Und in schnellen Kurven hat der Dunlop weniger zum Pendeln des Motorrades geführt als der vermutlich weichere Avon.

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Geschrieben von gkroadking am 23.01.2024 um 19:07:

Reifen

Zitat von Moos
Na ja, so überlegen ist der Avon dem Dunlop nicht wie hier gern geschrieben wird. Auf nasser Straße hatte ich mit dem Avon beim beschleunigen auch schon unliebsame Überraschungen so das ich gerne in den Rainmodus gewechselt habe, da war der Dunlop nicht schlechter. Und in schnellen Kurven hat der Dunlop weniger zum Pendeln des Motorrades geführt als der vermutlich weichere Avon.

Ja, ist wie vieles immer subjektiv. Mein Mopped ist ja auch nicht gerade schwach auf der Brust mit dem 131cui-Kit. Schnelle Kurven liebe ich besonders. Hat aber eventuell auch mit dem Öhlins Fahrwerk zu tun das ich verbaut habe.
Hab lange überlegt ob die Cruisetec eventuell besser sein könnten, aber war mit den Avons so zufrieden das ich keine Experimente wollte.

Die Dunlop waren jetzt nicht mega schlecht, aber im Regen schon. Laufleistung der Dunlops sicher unschlagbar, aber darauf lege ich keinen Wert.

Keep cruising


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