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Geschrieben von mrrthr am 03.12.2023 um 13:23:

Hinteren Stossdämpfer

Moin zusammen,
hab mir vor ein paar Wochen eine Breakout 2015 gekauft.
Es wurde eine Müller Tieferlegung vom Vorbesitzer verbaut.
Zu Hause habe ich festgestellt, dass die Schraube von einem Dämpfer abgerissen war und noch in der Schwinge steckte. Schraube ausgebohrt, alles wieder zusammengebaut und eingestellt.
Jetzt das Problem. Wenn ich mich auf den Bock setze ist er hinten steinhart und federt gefühlt ca. 1-2 cm. Denke das ist nicht Normal. Habt ihr Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem? Was kann man machen das sie mehr federt?
die Dämpfer Vorspannung ist auf Min. wiege ca 110kg bei 195cm Länge. 
hätte sie gerne echt weicher, da so mein Rücken mich umbringen wird. 
Hoffe das mir jemand helfen kann.

Geschrieben von Moos am 03.12.2023 um 15:11:

Denke da wird die Federvorspannug auf max. eingestellt worden sein um ein Aufsetzen des hinteren Fenders zu vermeiden. Im Stand habe ich bei meiner Nighttrain auch nicht mehr Federweg, bei Fahrt max. 4 cm bis zum selbst konstruierten Begrenzer. Geht, bequem ist allerdings anders. großes Grinsen

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Moos

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Geschrieben von fips21 am 19.04.2025 um 13:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von mrrthr
Wenn ich mich auf den Bock setze ist er hinten steinhart und federt gefühlt ca. 1-2 cm. Denke das ist nicht Normal. Habt ihr Erfahrungen mit einem ähnlichen Problem? Was kann man machen das sie mehr federt?
die Dämpfer Vorspannung ist auf Min. wiege ca 110kg bei 195cm Länge. 
hätte sie gerne echt weicher, da so mein Rücken mich umbringen wird.

Hi,
hast du dazu was rausgefunden? Ich habe mir vorletzte Woche ne 2014er Breakout gekauft und habe das gleiche Problem. Bretthart hinten! Die Federvorspannung habe ich heute geprüft, die Platten sind wie in der Anleitung beschrieben komplett reingedreht. Also minimale Vorpannung.

Grüße

Geschrieben von Uli G. am 21.04.2025 um 00:22:

Rear Wheel Travel ist in den Specs der 2015er Breakout mit 91mm angegeben, da sind 1 - 2cm im Stand doch absolut i.O. (~11 - 22% Augenzwinkern ). Wenn es mehr sein soll, bereits die geringste Einstellung der Federvorspannung vorliegt, muss eine andere Feder her.
Eine gleich "harte" (Federrate), kürzere Feder (die immer noch so lang ist, daß sie das Moped + Fahrer nicht gleich bis zum Anschlag einsacken lässt), wäre eine Möglichkeit. Die Federrate/Härte wäre die gleiche, bloß würde die Maschine unter Fahrerlast weiter einsinken, aber imer noch nicht kommod werden.
Eine weichere (geringere Federrate), längere Feder, so daß die geringste Vorspannung das Gewicht der Maschine, plus Fahrergewicht (zu viel Augenzwinkern ) mit üblichen 20/25% Federweg, also 18 - 22mm quitiert, wäre besser.
Your choice Augenzwinkern .

Uli

Geschrieben von fips21 am 21.04.2025 um 16:21:

Servus @Uli G. ,
Problem war, dass meine Breakout vllt. 1-2mm (ja, Millimeter) eingefedert hat, wenn ich mich mit meinen 82kg drauf gesetzt habe. Und auf der Straße war sie bretthart.
Seit ich heute die Dämpfer ausgebaut und zerlegt habe, ist auch klar warum. Vermutlich war der Vorbesitzer ein 200kg Amerikaner und hat zusätzliche Distanzscheiben in die Dämpfer einbauen lassen. Die waren jeweils 1cm dick! D.h. selbst bei minimaler Einstellung der Federvorspannung waren die Dämpfer auf schätzungsweise mindestens 160kg Körpergewicht eingestellt. Nachdem diese jetzt draußen sind federt das Heck endlich so wie es sein soll!

Grüße