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S&s V80

Moin ich habe leider nur wenig über das Thema gefunden .
Mein Evo Motor ist hin und ich komme günstig an einen S&S V80 ran . Die kosten den Motor zu Revidieren würden den Preis des neuen übersteigen.
hat jemand Erfahrung mit dem Motor ?

Ist dieser S&S - Motor denn NEU oder gebraucht?

Der Motor ist komplett neu.
Aber die kommen wohl alle ohne Gutachten das ist mein Problem.

Dann würde ich zuschlagen!
Um an ein solches Gutachten zu kommen,
könnte jemand aushelfen, der einen solchen Motor eingebaut hat.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Ja das habe ich mir schon gedacht. Es gibt nur leider kaum Alternativen,  gebrauchte evos in bescheidenem Zustand sind ziemlich teuer geworden und zudem weiß man nie was man bekommt.

Warum ein V80 als Komplett Motor ? Wie Kaputt ist den der alte ? Wenn nichts wildes Defekt ist sollte ein Cylinderkit mit Kolben und eine gescheite Nocke sollten reichen . Ohne 7K auszugeben ,1340 Kit kostet ca 1.4K plus Arbeitszeit und kleinteile . Und der Hobel rennt wieder.

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Stammtisch in Münster/NRW

Weil das Gehäuse hin ist im Gehäuse ist was gebrochen und ist durch den ganzen Motor gerauscht 
kolben zylinder sehen aus alswenn da jmd mit einem Schraubenzieher riefen reingemacht hat.
Wir haben so ziemlich alles an Möglichkeiten durch 
Ich würde bei ca 4500 liegen der neue Motor kostet 6000 . Den alten evo habe ich einen Abnehmer der mir noch 1400 geben würde. Somit rechnet sich das

Ohne Eintragung ist der Motor doch völlig uninteressant.
Oder ist optisch kein Unterschied zum Originalen zu erkennen?

Paragraph 21 laut tüv und den Infos die ich denen gegeben hab wäre das möglich.
optisch nur durch s&s Zeichen Unterschiedlich.
imgrunde kann man sagen das gehäuse ist s&s und das innenleben sei original ist auch ein 1340 .
So sieht der aus 
https://gmoto.de/kompletter-motor-v80-s-s-cycle-schwarz,545255.html?gclid=CjwKCAiA9dGqBhAqEiwAmRpTCyUu6z75UQjRFzI1CVRz-NR4sA2ojj6rwo-4kR0BDf_aBZWgJvFE0RoCAEoQAvD_BwE

Wenn ich an meinem Evo, das Gehäuse gegen ein S+S-Gehäuse tausche, dann muss ich das Kurbelwellengehäuse ja auch nicht nicht eintragen lassen, oder?
Sollte an jedem Bauteil ein S+S-Logo drauf sein , dann wäre die Geschickte natürlich zu auffällig !

Nein da kann draufstehen was du willst .
Nur weil ich mir amg hinten auf den Benz klebe ist er ja keiner . 
Mir zu beweisen das das Innenleben nicht oem sei ist denke ich nicht möglich und soweit lehnt sich keiner raus. Zumal jedes Teil dieses Motors auch einzeln zu kaufen ist.

Das sehe ich auch so!
Die Entscheidung liegt bei dir.

Hey,
also ich bin überzeugter S&S Besitzer.  Die Dinger sind die besseren EVO's, haben mehr Leistung bei gleichem Hubraum, jedenfalls beim V80. Achte beim Kauf drauf, dass die Zündung und der Vergaser mit bei ist, oder plane die zusätzlichen Kosten mit ein. 
Ich würde ihn mir auf jeden Fall eintragen lassen,         
   ( Paragraph 21) manche Graukittel kennen sich mit aus. Optisch und anhand der Motornummer auf jeden Fall, und ein neuer Motor springt einem nun mal ins Auge.
Sprich mit einer Werkstatt die mit Prüfstellen zusammen arbeitet. Da klappt sowas in der Regel.

Grüße Tom

Und im übrigen steht auf vielen Bsuteilen wie Gehäuse, Zylinder und Köpfen die hauseigene S&S Teilenr. drauf.😉

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Grüße Tom