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Prüfung ob originales Mapping vorhanden oder nicht

Moin zusammen,
suche eine originale Rocker C. Ich habe da auch schon eine passende Maschine gesehen, die aber leider einen Auspuff und Luftfilter ohne ABE hat. Jetzt liegt es aber auch nahe, das der Vorgänger bzw. von dem er sie wiederum hat, das originale Mapping mit z.Bsp. Super Tuner o.ä. angepasst hat. Er weiß es nicht und hat die Maschine so gekauft.  Kann man (ich) vor Ort selber kontrollieren ob das Mapping noch original ist oder mit einem Tool geändert wurde, welches nicht mehr vorhanden ist, geändert wurde?
Was würde letzteres dann bedeuten?   
VG
Kalle

Mir ist nicht bekannt, dass es ein Tool gibt zur Kontrolle des Originalmmapping.
Man kann aber mit einem Tuning-Tool (Powervision o.ä.) sicherstellen, dass man mit dem Mapping die AU schafft.
Wenn man also unsicher ist udn sogar berechtigte Zweifel, bleibt einem wohl nichts anderes übrig, als sichg so eine Tool anzuschaffen oder es mappen zu lassen.

OK, danke für die schnelle Antwort.
Das heißt, egal mit welchem Tool ob Super Tuner oder TTS Tuning oder ...... das ECM vorher neu gemappt wurde, kann ich mit einem anderen Tool wieder ändern?  
Das einzige was dann nicht mehr geht, ist das originale Mapping aufzuspielen, weil das nur mit dem Tool geht mit dem das vorher geändert wurde und das originale Mapping als Datei vorhanden sein muß.
Sehe ich das so richtig? Das war mir vorher nicht so ganz klar, aber mit so etwas könnte ich leben und könnte bedenkenlos kaufen.

Ja man kann eigentlich mit jedem Tool das Mapping auslesen. Beim ersten Mapping mit eine Tool wird eine Kopie auf das Tool kopiert. Dort ist es dann vorhanden und man kann es mit dem Tool mit dem man es heruntergeladen hat auch wieder aufspielen.
Um festzustellen, ob das Originalmapping auf dem Motorrad ist müsste man eine Kopie des Original-Mapping haben und es dann mit dem installierten Mapping verfgleichen.
Dfaür gibt es PC-Programmen miz denen man 2 mappings miteiander vergleichen kann. Jeder Wert wird dabei überprüft.

Man kann auch jedes Mapping manuell am PC so einstellen, dass die gestezlichen Grenzwerte erreicht sind. Das wird ja über dei Lambdasteuerung sichergestellt.

Wenn du dir den TTS zulegen solltest, hast du eine riesige Datenbank mit Maps in allen erdenklichen Konfigurationen. Da wird sicher auch die original Map zu finden sein. Für meinen Hocker (FXFBS) ist die auf jeden Fall vorhanden.

Perfekt, danke euch für die schnellen Antworten. Werde dann wieder (wenn notwendig) auf TTS gehen. Da kennen ich mich schon mit aus, weil ich das schon bei meiner NRS eingesetzt habe.

Meine Rocker ist gerade übern TÜV, Jekill, offener Luffi, Thundermax Steuergerät mit passender Map für 110Cui, 58mm Throttel Body.
Erlaubt 0,3% CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf, gemessen wurden 0,1%.
Diesbzgl. brauchst dir also weniger Sorgen machen.
Kann man den Erstbesitzer nicht „einfach“ Fragen ob er ein anderes Mapping aufgespielt hat?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Ich war letztes Jahr unangemeldet bei Route 1903 in Bonn. Die haben ihren Laptop drangehangen und gesehen das bei mir nicht das original Mapping drauf ist.
Aber solange ich zufrieden bin, wäre doch alles gut und es scheint seit 10.000km zu laufen.
TÜV war dieses Jahr und kein Problem. Selbst die Trickbox wurde übersehen, mir egal warum ;-)

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Seit Sommer 2018 arbeitslos, aber nicht arbeitssuchend

Warum sollte bei der HU etwas auffallen wenn die Werte stimmen !?!

Mal sehen was in der Richtung Euro XX bringt
Die Abgasuntersuchung in Verbindung mit (über)prüfen der Motorsteuerungssoftware
ist schon länger ein Thema. Schau'n mer mal.


Gruss, Börnie

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