Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Lenker nachziehen???? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=11171)

Geschrieben von Honnes am 14.07.2009 um 19:44:

Lenker nachziehen????

Servus,
wie komme ich an die Lenkerbefestigung ran? E-Glide Standart 97. Lenker lässt sich hoch /runterdücken. Also nachziehen. Bloss wie kommt man da ran????
Danke im voraus,
Honnes

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von Highjagger am 14.07.2009 um 20:36:

Outer fairing abnehmen ,
esrt Schild lösen und abnehmen , 3 Schrauben von vorn , dann
6 oder 8 kleine Schrauben von hinten am äußeren Rand rausdrehen ,
vorsicht , daß die outr fairing nicht runterfällt , am besten vorderen Fender mit nem großen weichen Tuch abdecken.

Oder aber das cover der Schalter und dem Zündschalter seitlich am Gabelholm wegschrauben wenn das geht .

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Geschrieben von DéDé am 14.07.2009 um 20:54:

Hallo Honnes,

du musst leider die Verkleidung öffnen um an die Schrauben zu kommen. Vorher die Scheibe abnehmen. Falls du ein Radio hast , müssen die dazugehörigen 4 Halteschrauben auch gelöst werden. Wenn du sorfältig arbeitest geht das schon. An die hinteren Schrauben kann man auch über die Accessories-Schalter Konsole kommen. Da müßte aber auch ich noch mal nachsehen, wie das funktioniert. Von der Vorderseite geht es auf jeden Fall.


Oha, Highjagger, da ham wir uns wohl zeitgleich getroffen ! Aber doppelt hält besser !

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Honnes am 14.07.2009 um 22:32:

schon mal danke. komme erst am wochende dazu. falls noch ein-zwei tipps evtl. mit bild kommen ;-) ansonsten mach ich welche beim schrauben, damit ich es auch wieder zusammen bekomme ;-)

gruß,

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von Blackone am 15.07.2009 um 11:33:

Proplem ist das mit dem Zündschloß!!!!!! verwirrt verwirrt verwirrt

Wollte auch mal meine Lenkerstellung ändern an ner 2009er! Das Zünschloss bekomm ich ab!...aber die Blende verwirrt ...da sagt mein Freundlicher gibbet ein Spezialwerzeug was die haben aber nicht hergeben böse Toll!

Weis da jemand was drüber verwirrt

Lenkereinstellung - Demontage - Zunschloßblende (drunter) zum entfernen der vorderen Schalterblene an ner 2009er verwirrt

__________________


Gruß Blackone

Geschrieben von Honnes am 18.07.2009 um 17:57:

Soweit so schlecht. Abbau Fairing Null Problemo.
Ausbau der Radioschachtattrappe naja. (Wie schrauben bloss die Amis das zusammen.)
Dann endlich...die Riser........

Aber jetzt.....ich komm nur an die sichtbaren ran..siehe Foto.....

und jetzt hängts an diesem F*** Zündschloss. In meine Werkstatt fahr ich definitiv nicht nochmal.

Wie bekommt man diese Konsole incl. Zündschloss runter.

Btw. Wie bitte hat sich HD denn gedacht wie ein Kunde seinen Lenker für sich einstellt? Baby

Gruß,
Honnes

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von Al_der_Schwede am 18.07.2009 um 21:53:

Zitat von Honnes
Btw. Wie bitte hat sich HD denn gedacht wie ein Kunde seinen Lenker für sich einstellt? Baby

Ei gar net.
Der Freundliche will doch auch was verdienen. Etwas ausser Mißachtung und Zorn.
Nur unser Bestes geschockt

Und das Beste an der Situation is: Deine Garantie is abgelaufen Baby Baby Baby

Geschrieben von Honnes am 18.07.2009 um 22:46:

grrrrr, jetzt bau ich mir ein "spezialwerkzeug" mit dem ich unter den Verkleidungsteil komme.
6,3 mm inbus + ne aufgeschweisste 13 mm Mutter ;-)

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von Honnes am 20.07.2009 um 19:25:

super, derPlatz reicht für gar nichts. Hat hier noch nie jemand seinen Lenker verstellt, oder einen
anderen angebaut? Ist doch technischer Irrsinn. Zumal man locker die Riser so bauen könnte, daß
beider Schrauben nach vorne zeigen. Es muss doch möglich sein, die Zündschlossverkleidung zu demontieren. Wirklich keiner einen Plan?

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von DéDé am 21.07.2009 um 16:43:

Moin,

das ist die alte Zündschlossversion. Du musst das Plättchen wo die Schalterstellungen draufstehen abheben. Vorsichtig mit einem Messer oder so.
Darunter befinden sich die Befestigungsschrauben. Soweit ich weiß, müssen die aufgeschraubt, bzw aufgebohrt werden. Danach kann man den Block abnehmen, und danach die Konsole.

Die neueren Drehschalter haben auf Acc.-Stellung eine Art Bajonettverschluss. Da kann man das ganze Schloss einfach abnehmen.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Franse am 21.07.2009 um 18:16:

Moin Honnes,

wie DeDe schreibt die Blende vorsichtig abmachen und darunter müßten
dann sogenannte Abreißschrauben, d.h. beim Anziehen ab einem bestimmten
drehmoment reißt der Kopf ab, damit kein Unbefugter mal das Schloss ausbauen kann.

Die kann man aufbohren (vorsichtig nur den Kopf, wenn alles runter ist sollten man die reste der schrauben leicht rausdrehen und durch neue Abreiß- oder normale Schrauben ersetzen können)
oder mit spitzen Körner vorsichtig auf klöppeln ( wobei bei ner E-Glide hab ich noch nicht reingeschaut).
Vielleicht hilfts Dir ja

__________________
Gruss
Franse

Geschrieben von DéDé am 21.07.2009 um 19:18:

@ Honnes,

und klemm die Batterie vorsichtshalber vorher ab, da sind Kabel und Anschlüsse drunter.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von Al_der_Schwede am 21.07.2009 um 20:52:

Respekt,...der Inschenjör mss echt besoffen gewesen sein, um so einen Blödsinn zu konstruieren!
Baby

Geschrieben von Honnes am 21.07.2009 um 21:15:

servus DeDe, und Franse, herzlichen Dank.
Du hattest den entscheidenden Tip. Weder HD Salzburg, noch HD in Mörfelden (alle sehr lieb und hilfsbereit) haben erkannt dass es eine alte Zündschlossvariante war. Habe Toperläuterungen bekommen, aus Mörfelden sogar n Fax aus dem Heiligen Buch, aber eben das neue.
Habs fotografiert, falls jemand mal das gleiche Problem hat, jetzt kann er sehen wie es geht.
Alles wieder zusammen, Lenker fest ;-)

Aber unabhängig davon, es wäre entschieden einfacher, die Riser um ca. 40-45° nach vorne öffnen zulassen, so dass man komplett von vorn schrauben kann.

Egal. Nochmal Danke an Euch für eure Tips.

Gruß,
Honnes

__________________
Älterwerden ist nichts für Feiglinge.
Stoppt Tierversuche............Nehmt Banker

Geschrieben von DéDé am 21.07.2009 um 23:05:

smile

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm