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--- Plug-in Load Equalizer kaputt? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=111459)

Vorige Woche ist mir unterwegs öfter der rote Schlüssel angezeigt worden.

 Fehlercodes
b1006 / b1007 - Überspannung Nebenverbraucher / Überspannung im Zündstromkreis
b1121 / b1122 - Blinker links / rechts geht nicht

Nach dem Löschen und einschalten der Zündung ist der Fehlercode 1006 wieder da gewesen, aber es leuchtet keine Warnung.

Heute nochmal getestet. Nach 50 km fahrt leuchtet der rote Schlüssel und wieder alle 4 Fehlercodes.Codes gelöscht und dann 90km ohne zu blinken gefahren.
Kein roter Schlüssel mehr, aber Fehler 1006. Blinker und Dash funktionieren einwandfrei, auch das Einschalten der Alarmanlage wird mit Blinken angezeigt.

Einige Tips habe ich im Forum gefunden und folgendes versucht:
Batterien an beiden Fobs getauscht und beide ausprobiert.
Fehlercodes gelöscht,
Sicherungen kontrolliert,
Befestigungen Batteriekabel und Massekabel  nochmal nachgezogen, waren aber fest und sehen auch normal aus.
Batterie geladen, eine Stunde gewartet und gemessen.12,8 V im Stand, 14,3 V im Leerlauf.
Danach Hauptsicherung gezogen um das ganze mal Stromlos zu machen.
Zündung eingeschaltet und der Fehlercode b1006 war wieder da. 

Ich habe seit 05.22 Kellermann Blinker verbaut, und einen Plug in Load Equalizer III.Kann es sein das der hinüber ist, kann ich das irgendwie messen ?

Grüße Micha

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Moinsen,

Miss einmal die Spannung nicht nur im Leerlauf, sondern auch, wenn Du die Drehzahl auf 2000 U/min und mehr bringst. Liest sich für mich wie ein Reglerfehler.....

Greetz. Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Sorry, vergessen. Ich hatte von allem ein Foto gemacht, 14,5 V waren das.
Edit: und ist auch nicht weiter angestiegen bei längerer Last

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Einerseits gut, anderseits ist guter Rat teuer.

Sonst keiner einen Tip ? Load equalizer abstöpseln und gucken ob der b1006 weg ist.
Kann ja nicht passieren nur die Blinker werden verrückt spielen ?

Grüsse Michael

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Aber warum zeigt er mir den Blinkerfehler nach einer gewissen Zeit an ?
Und wenn ich wie gestern ohne zu blinken fahre, zeigt er die Fehler nicht ?

Grüße Micha

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Habe an beiden forty eight‘s auch die PlugIn Loud Equilizer verbaut und an beiden kommt derselbe b1006 Fehler.
Warum auch immer, ist halt so und solange die Blinker das tun,was sie sollen, ist mir die Fehlermeldung egal.

Hab den Equalizer jetzt abgebaut, Fehler ist weg.
Dann muss damit ja was sein.
Werde mal TB anrufen ob das auf Garantie geht.
@9einhalb  bin jetzt über ein Jahr ohne Fehlermeldung gefahren. Hab aich bisschen Angst das mir was abraucht.

Grüße Michael

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Hi, 

Schimmy hatte  Recht, an dem Load Equalizer an sich liegt es wohl dann doch nicht, ein anderer zeigt die gleiche Macke.

Ich hatte hier noch einen Beitrag gefunden und das ausprobiert, aber dann geht trotz gezogener Hauptsicherung die Zündung an. 

Der rote Schlüssel wird beim Starten angezeigt, geht wieder aus, alles wie es sein soll. Fehlercode 1006 ist immer nach einschalten der Zündung wieder da.

Ein anderes mal geht der rote Schlüssel danach wieder an und bleibt bis zum losfahren angezeigt, dann geht er aus.  Fehlermeldung b1121 / b1122 - Blinker links / rechts geht nicht.

Keiner eine Ahnung ?

Kann was passieren wenn ich das ganze einfach ignoriere, es funzt ja sonst alles ?

Grüße Micha

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Stammtisch in Münster/NRW

Für mich besagt die Zeichnung dass das Orange Weisse  Kabel vom  Bad Lands getrennt werden soll.

Da ich von diesem Kabelgedöns keine Ahnung habe, habe ich mich vor über einem Jahr für das Teil entschieden.
Es hat ja bis jetzt auch gut funktioniert.

Da du ja selber sagst es liegt nicht am Load Equalizer muss ja was anderes sein.

Grüße Michael

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Sodele, es hat dann doch noch geklappt.

Vielen Dank an den User Marshall für seine Hilfe.

Mit der oben schon mal verlinkten Anleitung funzt es. Orange/weiß vom Equalizer durchknipsen und vom Equalizer kommend mit Sicherung direkt an Batterie Plus. 
Orange/weiß zum Stecker bleibt ab.

Keine Fehlermeldung mehr.

Grüße Michael

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