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Geschrieben von Tiefton am 23.08.2023 um 08:11:

https://fuchs-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=ger&country=de&type=7e00b412fa4fec26
bei der Recherche nach Quellen für die Inspektionsmaterialien, bin ich auf der Suche nach den geeigneten Ölen,
bei Fuchs gelandet. Die empfehlen das verlinkte….?

Ich hätte jetzt ausm Bauch raus folgendes gemacht (so mach ich das bei meinen Boxern auch)
Motor und Primärantrieb: 
https://www.louis.eu/de/louis-oil-motorenoel-4-takt-20w-50-mineralisch-inhalt-4-liter-10071009?filter_article_number=10071109
Getriebe: 
https://www.boxxerparts.de/product_info.php?products_id=1664

…da muss ich wohl mal tiefer Recherchieren warum Fuchs das empfiehlt…??
Hat jemand eine Erklärung für diese überraschende Empfehlung?

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Liebe Grüße 
Bernd

Geschrieben von Soonham am 23.08.2023 um 08:38:

wahrscheinlich damit sie es verkaufen…

hab bei meinen Bikes ein 10W-60 in den Motoren…

bei der Sportster hatte ich "versehentlich" das 10W-60 in den Primär geschüttet, dachte ich tu was gutes. Wußte damals noch nicht dass es bei den Sportstern gleichzeitig auch das Getriebeöl ist..  Hab aber dann hier im Forum gelesen, dass ein 10W-60 der Viskosität eines 75W-140 Getriebeöls entspräche..
fahr es jetzt ca. 6.000km ohne Probleme…
Fürs Primär is wichtig, dass es keine GL5 Zusätze hat (was hochwerige Getriebeöle jetzt so haben), da dies Buntmetalle angreift..

Geschrieben von Agossi am 23.08.2023 um 13:08:

Witzig ist, dass Fuchs für mein Bike dann für jedes Loch wieder proprietäre Öl angibt.
Aber wieso es nicht mal ein Ölhersteller schafft die Füllmengen korrekt anzugeben, bleibt immer ein Rätsel. Alle Tourer mit Fünfgänger und dem 3-Loch-Deckel haben 1.36L und nicht 950ml im Primär...

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Freiheit und Frieden für die Ukraine!
 

Geschrieben von springerdinger am 23.08.2023 um 13:48:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi

Aber wieso es nicht mal ein Ölhersteller schafft die Füllmengen korrekt anzugeben, bleibt immer ein Rätsel.

Dass wäre meiner Meinung nach ein ziemlicher Aufwand, da fast alle Ölhesteller ein Öl für alle KFZ-Marken im Angebot haben!
Ich verlass mich da lieber auf das Typenspezifische Handbuch des KFZ-Herstellers.

Geschrieben von Schimmy am 23.08.2023 um 13:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Agossi
Alle Tourer mit Fünfgänger und dem 3-Loch-Deckel haben 1.36L und nicht 950ml im Primär...

Moinsen @Agossi ,

...und auch diese Angabe stimmt so nicht. Lt. Handbuch sollten dort zwischen 38 und 44 Unzen (= 1,12 bis 1,30 ltr)
rein gekippt werden, aber die korrekte Methode ist diese HIER und die passt bei Sportster, EVO, TC und M8. Augenzwinkern

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Anspie am 23.08.2023 um 16:00:

Ging es um Menge oder um die Art des Getriebeöls ?

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"Shazbot, nanu nanu"

Geschrieben von Tiefton am 23.08.2023 um 20:37:

…hätt ich nicht gedacht, dass das Harley Getriebe mit Motoröl geschmiert werden kann. 
So ein altes Boxer Getriebe ist, aufgrund der Schrägverzahnung und weiteren Eigenarten der Kraftumlenkung, so nicht gut zu fahren. Lange halten wird das auch nicht. Da muss ein druckstabiles Getriebeöl für Hypoidverzahnungen rein.
Glaube, Ich muss mir so ein 5 Gang Getriebe, wie es bei mir in der Harley verbaut ist, mal im Detail anschauen.
Die meisten Motorradgetriebe sind ja im Motorblock und werden auch nur mit normalem Motoröl geschmiert..
Aber es ist jetzt nicht so, dass im Harleygetriebe Materialen verwendet wurden, die von einem Synthetischen 75W140 (zB Castrol)
angegriffen werden.. Richtig?

(Meine Fragen sind wohl symptomatisch für das „Alter Schrauber in Neuer Welt“ - Syndrom Augen rollen )

Vielen Dank für die geduldige Hilfe und den Erfahrungsaustausch 👍

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Liebe Grüße 
Bernd

Geschrieben von Frejus am 23.08.2023 um 21:14:

Hi

Du darfst bloß kein HD Getriebeöl beim 4Takt- Rasenmäher hineinkippen.
Hab ich mal gemacht.
So schnell wie der kaputt war, konnte ich gar nicht gucken.

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Sommer, Sonne, Kaktus

Geschrieben von Anspie am 23.08.2023 um 22:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tiefton
Aber es ist jetzt nicht so, dass im Harleygetriebe Materialen verwendet wurden, die von einem Synthetischen 75W140 (zB Castrol)
angegriffen werden.. Richtig?

Ich verwende bei meiner TC88 kein 75W140 das fahre ich nur auf dem Differenzial von meinem M3 ,
kann mir aber nicht vorstellen das deine Bedenken begründet sind zumal ich hier schon von anderen
gelesen habe das sie ebenfalls diesen Öl benutzen .


Gruß Andreas

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"Shazbot, nanu nanu"

Geschrieben von Tiefton am 23.08.2023 um 23:07:

Ich mein dass auch ursprünglich von Harley ein synthetisches 80w140 empfohlen bzw. verwendet wurde

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Liebe Grüße 
Bernd

Geschrieben von cal43 am 24.08.2023 um 07:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Tiefton
Aber es ist jetzt nicht so, dass im Harleygetriebe Materialen verwendet wurden, die von einem Synthetischen 75W140 (zB Castrol)
angegriffen werden.. Richtig?

da geht es nicht um synthetisch oder nicht sondern um die Klasse GL4 kann mit Buntmetallen, GL5 greift Buntmetalle an.

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Geschrieben von snike98 am 24.08.2023 um 09:32:

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tiefton
Aber es ist jetzt nicht so, dass im Harleygetriebe Materialen verwendet wurden, die von einem Synthetischen 75W140 (zB Castrol)
angegriffen werden.. Richtig?

da geht es nicht um synthetisch oder nicht sondern um die Klasse GL4 kann mit Buntmetallen, GL5 greift Buntmetalle an.

Gibt es denn im Harley-Getriebe Teile aus Buntmetallen, die andere Getriebe nicht haben?
Ich fahr das Castrol MTX in der BMW GS und habe selten ein so gut schaltbares BMW-Getriebe erlebt. Möchte nun mein Getriebe in der Limited auch auf MTX umstellen und lese sowohl viel Lob, aber auch Bedenken.

Mit unsicheren Grüßen
Dirk

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Geschrieben von Tiefton am 24.08.2023 um 16:56:

zum zitierten Beitrag Zitat von cal43
zum zitierten Beitrag Zitat von Tiefton
Aber es ist jetzt nicht so, dass im Harleygetriebe Materialen verwendet wurden, die von einem Synthetischen 75W140 (zB Castrol)
angegriffen werden.. Richtig?

da geht es nicht um synthetisch oder nicht sondern um die Klasse GL4 kann mit Buntmetallen, GL5 greift Buntmetalle an.

..ok. Es geht wohl eher darum, ob ein Harley 5 Gang Getriebe Bestandteile aus Buntmetallen (Cadmium , Cobalt, Kupfer , Nickel, Blei , Zinn und Zink.) hat, die von dem GL5 Öl geschädigt werden könnten.

Ich halte mal fest:
Motor:     Ein stabiles 20W50 Synthetik (Harley Empfehlung); ein stabiles 10W60 Synthetik; ein mineralisches Standard 20W50; oder eines der dafür vorgesehenen Öl von HD (die nicht näher klassifiziert sind)

Getriebe: Ein stabiles 20W50 Synthetik (Harley Empfehlung); ein stabiles 10W60 Synthetik; HD Formula+ (ist mineralisch); HD-Heavy Synthetic Getriebeöl SAE 80W-140 (bei dem Preis wahrscheinlich Einhornpisse); 
                MOTUL HD 80W-90 Getriebeöl Harley Davidson 111495 (mineralisch; GL4, GL5), BelRay teilsynth....und und und. EINEN WARNHINWEIS ZUR VERWENDUNG VON GL5 ÖLEN IN HD-GETRIEBEN, KONNTE ICH  NICHT FINDEN...(was nicht heiß, dass es irgendwo belastbare Hinweise geben könnte)

Primärantrieb: Ein stabiles 20W50 Synthetik (Harley Empfehlung); ein stabiles 10W60 Synthetik; HD Formula+ (ist mineralisch); HD-Heavy Synthetic Getriebeöl SAE 80W-140
         
Eigentlich ist der  Harley V Motor ja eher … einfach, mit großen Kanälen usw. Aber durch die doch teils hohe thermische Belastung und die Kräfte die auf die Motorteile wirken, denke ich, dass meine Wahl für den Motor
auf ein stabiles 20W50 Synthetiköl fallen wird. Etwas noch "dünneres" will ich nicht in dem Motor wissen (Bauchgefühl)   ..
Das werde ich auch im Primärantrieb verwenden, (wenn die Kupplung nicht wäre, könnte man da wahrscheinlich auch Pommes Rot/Weiß reintun ohne das etwas passiert)
Beim Getriebe muss ich noch tiefer recherchieren 
Die Erfahrungen die ich mit den BMW Getrieben bei der Verwendung von 75W140 von Castrol gemacht habe, sind wirklich großartig. Das Getriebe schaltet wirklich wesentlich sanfter, genauer und gleichzeitig satter. Zumindest da ist es ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Die Harleygetriebe sind aber nicht so komplex aufgebaut (Bei BMW wird 2x die Kraftrichtung gewechselt, bei Harley (was besser ist) eigentlich gar nicht...)
Ich denke nicht, dass es dem Getriebe schadet ein 20W50 zu verwenden. 
Die Frage ist aber: Was ist das Optimum für dieses Getriebe? 
...

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Liebe Grüße 
Bernd

Geschrieben von Anspie am 24.08.2023 um 17:38:

Zur TC88 kann ich die nur sagen das ich den Motor mit Motul 3000 20W50 und Getriebe und Primärantrieb
mit Motul 7100  (Jaso Ma2) 20W50 die 20k gefahren habe.
Der Motor schnurrt wie ein Bienchen , die Kupplung funktioniert einwandfrei und sie lässt sich auch gut
schalten. Ob das das Optimum ist kann ich nicht beantworten.

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"Shazbot, nanu nanu"

Geschrieben von Soonham am 24.08.2023 um 19:23:

Mein Hinweis auf Buntmetall & GL5 war auf das Primäröl in der Sportster bezogen...
Dort is Primäröl gleichzeitig Getriebeöl (wie ich gelernt habe) und in dieser Suppe dreht sich doch auch die LiMa... oder?

Bei den BT ist das ja alles getrennt....

Frage zum Verständnis: Sind jetzt so Lagerbuchsen (Bronce ect.) auch Buntmetall, wird sowas im HD-Getriebe verwendet?