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Ölverlust/ Qualm

Hallo Zusammen!

Meine Street Glide Special (Bj.2019) verliert Getriebeöl. 

Habe das Bike verliehen für eine Tour zuletzt, dabei hat der Fahrer gemerkt, dass 300ml Getriebeöl gefehlt haben, hat welches besorgt und nachgeschüttet und dabei festgestellt, dass sie Öl verliert. Gab keine neue Dichtung auf die Schnelle, trotzdem dann Deckel aufgemacht und die noch intakte Dichtung mit Dichtmasse verstärkt. 

Öl tritt aber immer noch aus. Hatte jemand Mal dieselbe Erfahrung oder weiß woran das liegt? 

Fotos hänge ich an. 

An einer Stelle hat es merkwürdigerweise auch ein wenig gequalmt, da konnte ich mir aber auch nicht erklären wieso und weshalb. Habe ich mal fotografiert und rot eingekreist. 

Freue und bedanke mich über jede Hilfe. 

Liebe Grüße

Moinsen,

ICH frage mich gerade, auf welche Weise Getriebeöl AUF den Getriebedeckel kommen kann, wenn die
Getriebedeckeldichtung defekt ist......

Bei einem Fehl von 300ml müsste der Motorblock oben vor Öl triefen.....

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Trotzdem so viel Öl? 
Es haben wohl 300ml gefehlt und das nur durch die verstopfte Getriebeentlüftung? 

Mir fällt halt auf, dass die Schrauben „voll“ mit Öl sind. 

Bestelle jetzt gleich erstmal alles, um einen Ölwechsel zu machen und alles zu prüfen. 

Wie kann ich Schlauch für die Getriebeentlüftung am besten überprüfen und reinigen?

Danke euch für die Hilfe.

Keine Ahnung... Entlüftungsschlauch am besten mit Druckluft durchpusten.

Äahhmmmm... Den "Anti-Öltransfer-Entlüftungsschlauch" am Primären haste aber schon dran, oder ? ? ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

1. Alle vorhandenen Füllmengen kontrollieren
2. hier nach "Öltransfer" suchen
3. Harley-Händler kontaktieren

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Nichts desto trotz muss es eine Ursache geben, warum es (anscheinend) das Getriebeöl durch die
Schraubenbohrungen nach außen drückt, denn bei intakter Entlüftung ist dort kein Druck vorhanden.

Das mit dem Öltransfer könnte eventuell die Antwort darauf sein, wo der Rest der 300ml Getriebeöl
wohl abgeblieben sein könnte......

Greetz  Jo

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Stimmt.

Wollte mit "1." sagen, dass ich nicht einfach die Öle wechseln würde ohne die Füllmengen die drin sind zu kontrollieren.

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Mach mal alles sauber und schau woher es kommt . So sieht man nicht viel

Bei der Lambdasonde kann es ja nur rauchen wenn sie locker ist oder das Öl bis rauf spritzt !

Hey,

schau mal hier:

Alle Tourer: Getriebeöl im Primär M8 (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community (milwaukee-vtwin.de)

vom Baujahr passt es zu deiner!

Thema hydraulische Kupplung!

Gruß

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Gruß der liebe Jung!

und vom Thema passt es zu „Öltransfer“

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Ich vermute deine 300ml Getriebeöl befinden sich nun im Primärantrieb. Mach mal dein Derbycover runter und du wirst wohl sehen, daß dort viel zu viel drinnen ist.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Update:

War heute beim Freundlichen in Ddorf und sollte das Motorrad stehen lassen, damit man mal die Tage drauf schauen kann wegen dem Öltransfer. 
Dort angekommen hatte der Mechaniker Zeit und hat mich doch eben schnell direkt gebeten mal zu bleiben und hat die SGS auf die Bühne gehoben und sich das mal angeschaut. 

Also: Öltransfer vorhanden, da keine Garantie wird eine Kulanzanfrage gestellt und zu der Frage woher das Öl auf den Getriebedeckel kommt… Zylinderkopfdichtung. 

Habe gestaunt, Bj. 2019, 15.778 km auf der Uhr und dann Zylinderkopfdichtung ist übel…

Leider keine Garantie und Kulanz auch nicht. 

Habe die Street Glide jetzt erstmal dort stehen lassen und warte auf den Kostenvoranschlag. 
Bin mal gespannt was da für eine Summe für aufgerufen wird…

Kacke gelaufen.