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Jekill & Hyde Auspuff zieht Ruhestrom

Moin aus dem Norden,

vor ein paar Wochen wollte ich eine Runde drehen, vorher zwei Wochen Schietwetter, da schalt ich die Zündung ein und nichts passiert. Nicht mal mehr Licht.
Am nächsten Tag, über Nacht geladen, springt sie anstandslos an. Eine Woche später, selbe Situation. Daraufhin habe ich die Batterie wieder aufgeladen und ausgebaut, eine Woche bis gestern stehen lassen.
Sie hat so gut wie keine Spannung verloren, also bau ich sie wieder ein. 12,4V ohne Last, 12,0V mit Zündung an, min. 9,8V  während Startvorgang und 14,4V im Betrieb.
Dann hab ich das Multimeter in Reihe geschaltet und auf 10A den Ruhestrom gemessen, nach 10 min immer noch 0,4A. Hab dann die P&A Sicherung gezogen und sofort 0,0A und die Auspuffsteuerung von J&H ist ohne Funktion. Hab dann alle sonstigen Funktionen des Motorrads durchgetestet und alles funktioniert, demnach bin ich zu dem Schluss gekommen, dass es der Auspuff sein muss der sich die 400mA genehmigt.

Hat irgendjemand dieses Problem auch schonmal gehabt? Falls ja, gab es eine Lösung? (ist das die Smartbox oder die Stellmotoren?)
Und hängt an dieser P&A Sicherung noch irgendwas anderes dran? Habe bisher nichts vermisst.

Meine Lösung war jetzt erstmal, die Sicherung ausgesteckt zu lassen, wodurch logischerweise der Klappenauspuff dauerhaft offen bleibt. Stört mich grundsätzlich nicht, aber man hat das Ding ja um auf der rechtlich sicheren Seite zu fahren und sich die Tour nicht vorzeitig von einer Polizeikontrolle beenden zu lassen. Demnach keine befriedigende Dauerlösung, genausowenig wie das Motorrad jetzt jedes mal wenn es länger als 5 Tage stehen bleibt an den Strom anschließen zu müssen.

Über hilfreiche Antworten oder Mitleid würde ich mich sehr freuen

Ob oder was da an der P&A Sicherung bei der Street Bob hängt siehst Du auf Deinen Stromlaufplänen.
Die einfachste Methode zu Prüfen ob es die J&H/Smartbox ist, ist nicht die P&A Si zu ziehen sondern den Anschlussstecker der Smartbox vom Diagnosekabel.
Und wenn dann Ruhe ist, hat eventuell die Smartbox einen weg, brauch ein Reset, oder eine andere Komponente der J&H.
Bei Penzl gab es das mit Einführung der V2, da hat deren Steuergerät bei einigen auch die Batterie leer gezogen, wurde dann mit einem Update gelöst.

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Werde ich auf jeden Fall mal ausstecken. Wenn sie es ist wirds wohl teuer, neue smartbox oder ein Update lassen sich die J&H Vertragspartner bestimmt fürstlich entlohnen. Sollte einfach auf V&H wechseln. Die machen wenigstens nie Probleme. 

Weisst du wo ich diesen Schaltplan finden kann?

Du kannst im HD-Serviceportal klick mit Eingabe Deiner VIN diverse Dokumente/Infos zu Deinem Bike online einsehen, wzB auch die BA oder Schaltpläne.
Steht aber auch hier im Forum in der FAQ Ecke, wo-man-wie-welche Infos bekommt/findet.

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Moinsen @r0ckefeller ,

Dein Moped hat "nur" einen unbesetzten Steckplatz (DLC/Bild) an dem das Steuergerät der Auspuffanlage angeschlossen
werden kann. Es gibt keinen Grund, warum die Anlage auch bei Zündung AUS mit Spannung versorgt werden muss. Daher
schlage ich vor NICHT den Pin 6 (ROT/BLAU = Dauer-Plus) dafür zu verwenden, sondern den Pin 5 (ROT/GELB = geschaltetes Plus).

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

 @Schimmy vielen Dank für den Plan und vorallem für den guten Vorschlag!
Werde ich morgen mal so umsetzen, dann sollte ja alles wie gewünscht funktionieren sobald die Zündung an ist.

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