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Nach Reparatur kein Zündfunke mehr
Hallo Gemeinde, ich habe eine FLHX Bj. 2009 1HD1. Nach Abdichten der Rockerboxen, Getriebelagerung erneuert, Kupplungstausch und Tausch des vorderen Ruckdämpfers gibt es plötzlich keinen Zündfunken mehr. Fob Batterie getauscht, Kupplung ist richtig eingestellt. Anlasser dreht, Benzinpumpe hörbar, Kerzen sind trocken. Mit 3ter Zündkerze probiert und kein Zündfunke...hat dazu jemand eine Idee? Bevor Fragen aufkommen, ich habe sowas schon öfter gemacht. Hatte aber noch nie so ein Problem aber man lern ja bekanntlich nie aus.
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Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!
Fehlermeldungen gecheckt ? ? ?
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hab sie am Computer auslesen lassen. Keine Fehler die auf die Zündung hindeuten
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zum zitierten Beitrag Zitat von acidReign
Hab sie am Computer auslesen lassen. Keine Fehler die auf die Zündung hindeuten
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Servus Jo. Motor Kontrolleuchte erlischt wie gewohnt. Fehler...keine, Krafstoffpumpe läuft. Kompression ist klar, deshalb hatte ich geschrieben dass mit 3ter Zündkerze geprüft wurde. Kurbelwellensensor ist nicht messbar oder? Sollte doch aber als Fehler auftauchen, wenn ich mich nicht irre.
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Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!
Moinsen,
Tja.... unter diesen Gegebenheiten wird´s schwierig Dir aus der Distanz einen hilfreichen Tipp zu geben....
Wie Du schon richtig angemerkt hast, werden so ziemlich alle Sensoren, die für die Motorsteuerung wichtig sind,
vom ECM überwacht und melden Fehler, wenn etwas nicht i.O. ist (so auch der CKP).
Fassen wir mal zusammen, was anscheinend alle geht:
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Erstmal danke für deine Tipps, es wurde ne Kupplung verbaut und der vordere Ruckdämpfer sowie die komplette Getriebelagerung. Kupplung Originalersatz von Barnett und SE Ruckdämpfer von Thunderbike.
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zum zitierten Beitrag Zitat von acidReign
Erstmal danke für deine Tipps, es wurde ne Kupplung verbaut und der vordere Ruckdämpfer sowie die komplette Getriebelagerung. Kupplung Originalersatz von Barnett und SE Ruckdämpfer von Thunderbike.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ne nichts dergleichen. Es musste nur der Auspuff ab inkl. Lambdas. Logischerweise Trittbretter, Primärdeckel, Tank. Sie hatte nach dem Zusammenbau und Batterieanschliessen erstmal Alarm wegen Fob Batterie...Batterie getauscht, Alarm weg
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Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!
So, heute mal Zündkabel gemessen...laut Handbuch 8625-23334 ohm liegen....das hintere Zündkabel zeigt 6 ohm??? Vorallem sind das normale 8,8mm Kabel...Screamin Eagle nimmt doch 10mm Kabel oder täusche ich mich da?
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zum zitierten Beitrag Zitat von acidReign
So, heute mal Zündkabel gemessen...laut Handbuch 8625-23334 ohm liegen....das hintere Zündkabel zeigt 6 ohm???
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Stammtisch in Münster/NRW
War auch erstaunt, 2tes Multi genommen, selbes Ergebnis. Sie hat im Startversuch kurz gezuckt als wollte sie anspringen. Zündkabel gemessen und dann sowas, dieses Fehlerbild hatte ich noch nie
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Ich hab zwar keine Lösung, bewundere aber das Problem!
mal vom Zündfunken abgesehen.
Du hattest den Tank runter und jetzt sind die Kerzen trocken nach Startversuch. Hört sich für mich nach dem Bajonetverschluss am Tank an.
Kannst du relativ einfach mit Startpilot testen
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
zum zitierten Beitrag Zitat von Marco321
mal vom Zündfunken abgesehen.
Du hattest den Tank runter und jetzt sind die Kerzen trocken nach Startversuch. Hört sich für mich nach dem Bajonetverschluss am Tank an.
Kannst du relativ einfach mit Startpilot testen
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Zündkerzen mal untereinander getauscht?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....