Evt. noch mal auf die Wuchtmaschine, wer weiß?
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Wie Avon - Vibrationen bzw Lenker schlägt
Hallo,
am Montag wurden neue AVON auf meine Road-Glide Limited aufgezogen. Nachdem ich die Räder montiert habe stellte ich fest, Lenkerschlagen bei 55 bis 70 km/h beim freihändig fahren, sonst Vibrationen.
Überprüft habe ich
- Richtiger Reifen vorne und hinten
- Schrauben an Achse vorne und Fender gelockert um ggf Verspannungen heraus zu nehmen.
- Luftdruck von 2.9 bzw 2.6 auf 2.8 und 2.4 gesenkt
Bei der Montage und beim Wuchten war ich dabei. Werte waren alle auf 0.
Was kann ich noch ausprobieren?
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Its CoolMan
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
Youtube
Danke, nur vor dem Tausch hatte ich keine Probleme.
Die Road-Glide hat erst 12.000 km gelaufen und war vor dem Reifenwechsel bei einem erfahrenen Schrauber in der Werkstatt zur Inspektion.
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Its CoolMan
naja... du und niemand anderes kennt die ursache.. also musste alles in betracht ziehen was da ist...
s ganze rad MIT ACHSE war raus und wurde bearbeitet... also von daher...
selbst neue dinge sind nicht davon ausgenommen defekt zu sein oder zu werden bei demontage
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Q: What are you rebelling against?
A: What have you got?
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Ich hatte die gleichen Probleme mit Metzeler Reifen (kauf ich nie wieder), habe dann wieder die originalen Dunlop aufziehen lassen und alles war gut.
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Gruß steppu
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
Bei der Montage und beim Wuchten war ich dabei. Werte waren alle auf 0.
Was kann ich noch ausprobieren?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Ja, mal grob geschaut.
Kann man das irgendwie messen?
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Its CoolMan
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Die Reifen als erstes mal auf Höhen- und Seitenschlag prüfen, wenn noch nicht geschehen.
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Its CoolMan
Das ist OK so und absolut in der Toleranz. Das Prob wird ja schon eher der Vorderreifen sein. Laufrichtung passt?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Passt,
Laufrichtung bei beiden ok.
Voderreifen ist auch für vorne.
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Its CoolMan
Die Ursachen werden rar.
Evt. noch mal auf die Wuchtmaschine, wer weiß?
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
War mit dem Vorderrad zum wuchten. Es war alles bis auf 5 gr in Ordnung.
Trotzdem hat der Meister nochmals alles runter und bis auf 0 neu gewuchtet.
Bin gespannt.
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Its CoolMan
zum zitierten Beitrag Zitat von Its_CoolMan
War mit dem Vorderrad zum wuchten. Es war alles bis auf 5 gr in Ordnung.
Trotzdem hat der Meister nochmals alles runter und bis auf 0 neu gewuchtet.
Bin gespannt.
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Its CoolMan
Heute habe ich zum Test das serienmäßige TourPak abgebaut, und, ich konnte es nicht glauben, das Lenkerschlagen war weg.
Nochmals Reifenbezeichnungen überprüft,
Hinten: Wie in den Papieren
Vorne: 69H statt 63H, was ja durch den höheren Indes kein Problem sein darf.
Jetzt die Frage, was tun?
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Its CoolMan
Habe mit dem Me 888 auch mehr Vibrationen im Lenker. Mich persönlich stört es aber nicht, bei den 2000km durch den Schwarzwald konnte ich die Maschine gefühlt performanter bewegen als mit der Serienbereifung.
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