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Hilfe Rost!

Mein Moped ist gerade mal 6 Wochen alt, und schon hat es mehr Rost angesetzt als meine 15 Jahre alte Yamaha. Ist das bei Euch auch so?

Lass mich raten: Vor allem hinten im Auspuff, oder?

Willkommen im Club!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Machste nix dran, war schon immer so und wird demnächst von der Company mit dem Zusatz "traditionell" noch etwas teurer verkauft werden!

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

nach 5 jahren aus den staaten importi2ert Anfrage bei harley ob das standard ist. Antwort, ja wenn man im winter durch salz fährt.......... Und alle chromteile hatten solche erscheinungen!!!!!! Der Rahmen an den schweißnähten auch. Dealer in BS sagt unter der Hand: kauf europäisch, die amis kriegen solchen schrott

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Anderer Auspuff drauf...

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RHOI-NEGGA RULEZ!

Ich habe zwar keine Rod, hatte aber nach knapp 2 Monaten das gleiche Problem. Die Töpfe wurden auf Garantie nachbearbeitet, seitdem ist Ruhe. Sollte es weiter rosten, werden sie auf Garantie ausgetauscht.

Das Auspuffproblem ist auch kein Rod-typisches.
Das findste leider an allen Harleys!

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Bis die Tage.......
Stan

Bei mir kommen noch die Stoßdämpfer dazu...

@ Stan: die drehen zum beispiel in usa in die chromdeckel. (sind sonst poliert und mit klarlack) die original zinkschrauben rein. Und schon mal was von spannungsreihe gehört? Das rottest schneller als du fahren kannst. Für europa kommen verchromte schrauben rein. Die qualität im allgemeinen soll eine andere sein. Weil unsere ansprüche auch höher sind. In usa kaufen die sowas und schmeissen es weg wenn es nicht mehr gefällt. Ausser die kaputten die sich damit zu tode pflegen wollen. Lieber neukaufen ist in usa mode.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Na das halte ich aber größtenteils für absoluten Humbuk. Vor meinem Import habe ich fast 6 Monate alle Infos gesammelt, da ich bedenken bzgl. unterschiedlicher Qualitäten von Modellen aus den Staaten und den hiesigen hatte.
Alle Mopetten für den Weltmarkt stammen aus den selben Werken. Die Maschinen für Europa werden dann entsprechend den Regularien modifiziert (andere Scheinwerfer- und Blinkereinsätze, Auspuffanlage mit Kat, evtl. Steuergerät........).
Von der reinen mechanischen Seite sind die Mopetten allerdings identisch, sprich die Verchromung von Spiegeln, Hydrostößeln, Lenker usw. ist dieselbe.

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Bis die Tage.......
Stan

dann kann ich dir ja mal bilder vom gegenteil schicken. Gammel an allen ecken. Aber ich will hier nicht stenkern. Hab nur so ein "unikat" und der ges. chrom musste runter und neu. Ich bin kein einzelfall wie du hier auch lesen kannst. Und in die Anny modelle scheinen sie besonders gerne die zinkschrauben gedreht zu haben. (in usa)

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

.... hey ich stimme Dir doch zu das die Quali generell zu wünschen übrig läßt. Lediglich die Aussage das die europäischen Modelle qualitativ hochwertiger sind halte ich für nicht richtig

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Bis die Tage.......
Stan

oK. warum sagt mein hd ler dann: lass die finger vom import. Und mein moped beweist das auch noch.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder