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Warum fehlt beim M8 das "Hitzeknistern" vom TC103er nach längerer Ausfahrt ?
Hi
Ich bin heute zwei Stunden mit meiner "Neuen" ausgefahren.
Wenn ich dasselbe mit der "Alten"(TC103) gemacht hab, hat die ganz heftig geknistert, nachdem sie abgestellt wurde.
Jetzt, beim M8 knistert da null und ich kann mit der Hand alles anfassen.
Was beim TC zu heiss zum Anfassen war, fühlt sich beim M8 nun nur noch lauwarm an.
Wo ist die Motorhitze hin ???
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Sommer, Sonne, Kaktus
Also mein 114er knistert momentan genau so viel oder eher wenig wie mein TC88 bei dem Wetter. Anfassen sollte man aber beide nicht nach ner Fahrt. Evt. mußt Du mal etwas mehr Gas geben.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Meine knackt und knistert und anfassen kann ich gar nichts ohne mir die Pfoten zu verbrennen.
Musst mal in den 2. schalten.
Vielleicht isses geringfügig anderes Kühlrippen - Alu, was eben anders abkühlt und damit sich anders entspannt und klingt. Oder die Kühlrippen dicker, kürzer, länger etc...
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Prost...auf fallende Benzinpreise
Beim Gasgeben war ich eigentlich gar nicht so zurückhaltend heute.
Aber was ich mir vorstellen könnte wäre das wenigere Chrom.
Das viele Chrom hat vermutlich mehr Potential zum Erhitzen und eben beim Abkühlen so zu knistern.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Das allermeiste Knistern oder eher Tickern kommt von der AGA, vom Motor kommt fast nichts.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Das passt.
Aga ist ja auch völlig anders jetzt wie früher.
Aber wenn ich den Primär anfasse, ist der lauwarm.
Beim Fahren hab ich auch nicht mehr die Hitzeabstrahlung wie beim TC.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Du hast keine Blenden am Schalldämpfer. Vermutlich auch ein Mapping mit besserer Anreicherung? Das ist die Hauptursache für das Knistern. An der Street Bob habe ich noch die Blenden an den Schalldämpfern, die knistert auch. Insgesamt (gefühlt) jedoch ist der M8 nicht so heiß wie ein TC. Zumindest wenn man so opamäßig fährt wie unsereiner 
Opamässig darf aber nun nicht mit vernünftig vorausschauend verwechselt werden.
Ob der Vorbesitzer gemappt hat, weiss ich nicht, es sind aber alle anderen Rechnungen von den gemachten Kundendiensten und die vom seitl. vorhanden.
Aga hat HD Gmünd im Dezember 22 drangebaut. Auch die Beleuchtung.
Muss mal fragen, ob auch gemappt wurde.
Opafeeling hat der TC103.
Der M8 nix sowas, bin echt geflasht, soooooo klasse.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Opafeeling der TC 😅
Der war gut.
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Zuviel Auswahl macht Stress
Also meine BO mit M8 BJ 2018 knistert noch genauso wie die Wide Glide, die ich vorher hatte. Ich hatte/habe an beiden einen KT-Auspuff...
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VG Reiner
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Come on, let´s ride somewhere....... 
Es handelt sich wahrscheinlich nicht um ein US Import? Ich tippe auch auf ein mapping- der M8 läuft so einfach besser und wird nicht so warm.
zum zitierten Beitrag Zitat von Frejus
Opamässig darf aber nun nicht mit vernünftig vorausschauend verwechselt werden.
Ob der Vorbesitzer gemappt hat, weiss ich nicht, es sind aber alle anderen Rechnungen von den gemachten Kundendiensten und die vom seitl. vorhanden.
Aga hat HD Gmünd im Dezember 22 drangebaut. Auch die Beleuchtung.
Muss mal fragen, ob auch gemappt wurde.
Opafeeling hat der TC103.
Der M8 nix sowas, bin echt geflasht, soooooo klasse.
5HD1...also für den Euro-raum gebaut.
Der sagt, nachdem ich gemeint hatte, die Reifen seien nicht so der Hit, dass die Originalen von der Gummimischung relativ hart und mehr zum geradeausfahren im Amiland gemacht wären und dass mit dem Metzeler Cruisetec, sich das besser fährt.
Die Originalen passen optisch besser, aber bei Nässe sind sie mit Vorsicht zu geniessen.
Jetzt fahr ich erstmal die Dunlops runter und dann kommen Metzeler drauf.
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Sommer, Sonne, Kaktus
Zwischen den OEM Holzreifen und einem Paar Cruisetec liegen schon Welten in puncto Fahrverhalten Das Wechseln lohnt sich.