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Don performance vs. Dynojet
Moin zusammen,
zum Thema Mapping ist ja schon einiges geschrieben worden. Dabei ging es ja meistens darum, ob das eine oder andere mapping besser ist. Ich hab's jetzt aber mal schwarz auf weiß:
Habe meiner 21iger Breakout den 131 cui-Kit von Harley gegönnt und bei einem renomierten Harley-Dealer einbauen lassen - inkl. Dynojet-Mapping. Ergebnis: 129.9 PS / 193,9 Nm am Hinterrad. Klingt schon ganz ordentlich.
Allerdings gefiel mir sowohl der Leerlauf als auch die Leistungsentfaltung nicht so recht. Also ab zu Don Performance. Die Eingangsmessung(!) bestätigte die Werte vom Dyno-Mapping nahezu 1:1. Damit ist schon mal ausgeschlossen, dass der Prüfstand von Don "manipuliert" wäre und/oder einfach nur ganz andere Werte anzeigt.
Die Ausgangsmessung nach dem Mapping von Don Performance hat mich echt umgehauen: 147,2 PS / 220,5 Nm am Hinterrad (!!) - Leerlauf und Leistungsentfaltung der Wahnsinn. 17,3 PS und 26,6 Nm mehr bei weit besserem, ruhigeren Motorlauf im gesamten Drehzahlverlauf - also auch und vor allem im untertourigen Bereich.
Don Performance hatte mich schon überzeugt, als meine Breakout noch eine "kleine" 114er war - auch da lief sie nach dem mapping einfach nur traumhaft.
Denke das ist bestimmt die Leistung an der Kurbelwelle, nix Hinterrad-Leistung und dann wärs noch viel
Interessant welche Unterschiede da entstehen. Sonst gibt's ja die Diskussionen das selbstgemachte Maps wie zum Beispiel mit dem fuelpak nicht an ein Map auf den Prüfstand heran kommen aber wie man sieht gibt's selbst da massive Unterschiede.
Zum anderen ist es echt Wahnsinn was für Werte dein Motor auf das Papier zaubert. Absolut brachial!!
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Frei nach dem Motto:
"Nicht alles was Spaß macht muss einen Sinn ergeben!"
Grüße aus dem Nordosten
Tobi
Vielen Dank,
für die Info ... meiner liegt bei =>
134,20 PS bei 5610 U/min. und
185,25 Nm. bei 4150 U/min
ich bin mir der Leistungsentfaltung sehr zufrieden, hast Du eventuell noch die Drehzahlen dazu? (Danke)
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Gruß
Christian
zum zitierten Beitrag Zitat von stara74
Denke das ist bestimmt die Leistung an der Kurbelwelle, nix Hinterrad-Leistung und dann wärs noch viel
zum zitierten Beitrag Zitat von Banditx
Vielen Dank,
für die Info ... meiner liegt bei =>
134,2 PS und 185,25 NM
ich bin mir der Leistungsentfaltung sehr zufrieden, hast Du eventuell noch die Drehzahlen dazu?
zum zitierten Beitrag Zitat von FatTobi
Interessant welche Unterschiede da entstehen. Sonst gibt's ja die Diskussionen das selbstgemachte Maps wie zum Beispiel mit dem fuelpak nicht an ein Map auf den Prüfstand heran kommen aber wie man sieht gibt's selbst da massive Unterschiede.
Zum anderen ist es echt Wahnsinn was für Werte dein Motor auf das Papier zaubert. Absolut brachial!!![]()
yep - habbich auch:
147,2 PS bei 5576 U/min
220,5 Nm bei 4082 U/min
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Gruß
Christian
Jetzt wäre noch spannend wie lange ein HiReifen bei dir hält. 😅😁👍
Gratulation.
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Prost...auf fallende Benzinpreise
zum zitierten Beitrag Zitat von derherrliche
Jetzt wäre noch spannend wie lange ein HiReifen bei dir hält. 😅😁👍 ...
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Ole aus Stendal
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Absolut geil, 3x soviel wie meine alte Evo ans Hinterrad zaubert. Kann mir das gar nicht wirklich vorstellen...
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Kupplung? Reifen? ist ja eher die Frage wie oft man das Maximum wirklich ausnutzt, ich finde es eher toll
wie entspannt man damit fahren kann ...
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Gruß
Christian
Ich finde es eher erstaunlich das der Zahnriemen das mitmacht, denn der ist für mich die Schwachstelle im Antrieb.
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Moos
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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Bei Abholung meinte noch Don zu mir, dass ich doch erst mal vorsichtig sein und "üben" sollte, mit dem bike umzugehen.
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Grüße aus dem Nordosten
Tobi