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Tieferlegung
Kennt sich jemand mit dem Tieferlegungskit von Kodlin oder MIZU aus?
Finde das optisch recht geil. Werde aber das Gefühl nicht los, dass das entweder auf Kosten des eh schon geringen Federweges geht oder der Reifen am Fender schleift.
Hat jemand eine Erklärung wie die das machen?
Danke!
Hallo FaTappi,
hast Du das schon mal gesehen oder Bilder davon? Würde mich auch interessieren.
Schöne Grüße
Thomas
Ich denke an so etwas.
Mizu fahre ich. Kein TÜV weil ABE. Aber fahre ja eine Softail. Trotzdem zufrieden
Die ABE macht sicher Sinn!
Hab allerdings von einem „Pionier“ was von Tieferlegung mit anschließender Federwegbegrenzzng gelesen. Da beißt sich doch die Katze in den Schwanz? Unsere Sportster S hat nur 55 mm Federweg! Scheinbar sind da keine 35 mm Reserve!?
Darum meine Frage in diesem Thread.
Rein rechnerisch müssten dann ja ohne Änderung zwischen Fender und Reifen 55+35=80 mm Luft sein. Mein Zollstock zeigt aber nur 70 mm an?? Woher hat der Hersteller dann die ABE??
Hilfe!!
Moin,
Du hast gute 80mm zur Verfügung zwischen Fender und Reifen.
Ich hatte bei mir mehrmals gemessen und probiert, welches Cateye ohne Bauchschmerzen verbaut werden kann. Meins habe ich unter dem Fender befestigt. Soll heißen bei vollen Federweg sind noch knapp 5-8mm Luft, ohne das es abrasiert wird. Das Cateye ist ca 35mm dick an der Stelle, allerdings etwas hinter der Fenderkante erhöht angebracht. Siehe Foto.
Wie tief soll sie dann kommen mit Tieferlegungskit?
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Moin,
Du hast gute 80mm zur Verfügung zwischen Fender und Reifen.
Ich hatte bei mir mehrmals gemessen und probiert, welches Cateye ohne Bauchschmerzen verbaut werden kann. Meins habe ich unter dem Fender befestigt. Soll heißen bei vollen Federweg sind noch knapp 5-8mm Luft, ohne das es abrasiert wird. Das Cateye ist ca 35mm dick an der Stelle, allerdings etwas hinter der Fenderkante erhöht angebracht. Siehe Foto.
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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil
Weil ich nichts gefunden habe, was mir gefällt. Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu. Danach wieder ab.
Viele Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke für die Tipps, aber ich glaube hier geht's immer noch um die Tieferlegung und nicht um mein Heck
@FaTappi wie gesagt, Platz sollte genug sein, jedoch stelle ich mir einen noch kürzeren Bremsweg schmerzhaft vor. Die 55mm original sind schon sehr sportlich. Deshalb noch einmal die Frage, wieviel gibt da der Hersteller an, an Tiefgang?
Viele Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Weil ich nichts gefunden habe, was mir gefällt. Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu. Danach wieder ab.
Viele Grüße
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Gruß
v2devil
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu.
Was genauso wenig der Vorschrift entspricht, wie gar kein Rückstrahler.....![]()
zum zitierten Beitrag Zitat von tl002ns
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu.
Was genauso wenig der Vorschrift entspricht, wie gar kein Rückstrahler.....![]()
Wieso? Den Reflektor darf man doch am seitlichen Kennzeichenhalter befestigen. Oder etwa nicht?
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
zum zitierten Beitrag Zitat von tl002ns
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
zum zitierten Beitrag Zitat von SportHorst
Und Rückstrahler, naja, sagen wir mal so, für den TÜV kommt eine Lösung am seitlichen Nummernschild dazu.
Was genauso wenig der Vorschrift entspricht, wie gar kein Rückstrahler.....![]()
Wieso? Den Reflektor darf man doch am seitlichen Kennzeichenhalter befestigen. Oder etwa nicht?
Mitte des Fahrzeuges. Aber anderes Thema