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Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob das Thema hier schonmal diskutiert wurde, aber ich habe durch die Suchfunktion nichts gefunden. Sollte es das schon geben, bitte schließen oder verschieben.
Ich habe für meinen Umbau an meiner Forty-Eight BJ 2018 den Bremsleitungsverteiler demontieren müssen. Bei der Montage ist mir jetzt aufgefallen, dass ich ihn nicht mehr fest bekomme. Also trotz angezogener Schraube, dreht er sich nach belieben hin und her. Der müsste doch eigentlich fest sitzen oder liege ich da falsch? Gibt es da einen Trick, hab ich ein Teil (Scheibe?) vergessen oder gibt es eine Explosionszeichnung von dem ganzen gebilde?
Danke für Eure Hilfe im Voraus.
Cheers
Pat
Explosionszeichnungen findest im Partfinder, z.B. auf der Thunderbike Seite... dazu benötigst Du Dein Modelljahr... NICHT Baujahr oder Erstzulassung
zum zitierten Beitrag Zitat von Soonham
Explosionszeichnungen findest im Partfinder, z.B. auf der Thunderbike Seite... dazu benötigst Du Dein Modelljahr... NICHT Baujahr oder Erstzulassung
Hallo,
probiere doch einfach mal MIT Unterlegscheibe festziehen, eventuell neue Schraube verwenden, Gewinde im Eimer?
Grüße
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"Ride on" 
zum zitierten Beitrag Zitat von Börtches
Hallo,
probiere doch einfach mal MIT Unterlegscheibe festziehen, eventuell neue Schraube verwenden, Gewinde im Eimer?
Grüße
zum zitierten Beitrag Zitat von Options
zum zitierten Beitrag Zitat von Börtches
Hallo,
probiere doch einfach mal MIT Unterlegscheibe festziehen, eventuell neue Schraube verwenden, Gewinde im Eimer?
Grüße
Ja logisch. Werde ich machen. Mir ging es im ersten Moment einfach darum, ob man was beachten muss. Wenn ich weiß das Ding muss einfach fest sein, dann bekomm ich es auch fest. Bau aber am liebsten Dinge so zusammen wie sie gehören. Das ist ja eine besondere Schraube mit einem zylindrischen Zapfen bevor das Gewinde losgeht. Is also vermutlich nicht gedacht die einfach so mit einer Unterlagsscheibe anzuknüllen.
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"Ride on" 
Ja ich werd es mal testen. Definitiv.
Schraubensicherung ist sowieso immer pflicht wenns so vibriert 😂
dieser Verteiler darf sich nicht mit der Lenkung bewegen, sonst reißen die ABS leitungen ab
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Die Anschlüsse an den Verteiler sind allseitig mit flexiblen Leitungen ausgeführt, deshalb muss laut ISO/DIN Norm der Verteiler beweglich sein ...
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Es hat noch ein Kunststoffteil, welches wie eine Hülse funktioniert. Ich habe meine entsorgt und beim Einbau wusste ich dann, wofür diese eigentlich ist. Falls jemand weis, wo man diese kaufen kann, bitte melden.
https://www.thunderbike.com/parts/thunderbike-h-d-partsfinder/#
Muss beweglich sein…denke mal du lenkst ja auch mit deinem Moped?
Also komischerweise gibt es jetzt unterschiedliche Aussagen?!? Beweglich? Nicht beweglich?
Kann vielleicht jemand ein Aussagekräftiges Video oder Bilder hier reinposten, wie es sein soll?
Beweglich ist sowieso relativ. Soll es sich mitbewegen, aber ansich fest verschraubt sein? Oder soll es frei beweglich sein? Bei mir war der Fall, dass ich bei ruhendem Lenker das Teil einfach verdrehen konnte wie ich will. Das kam mir spanisch vor.
zum zitierten Beitrag Zitat von Options
Also komischerweise gibt es jetzt unterschiedliche Aussagen?!? Beweglich? Nicht beweglich?
Kann vielleicht jemand ein Aussagekräftiges Video oder Bilder hier reinposten, wie es sein soll?
Beweglich ist sowieso relativ. Soll es sich mitbewegen, aber ansich fest verschraubt sein? Oder soll es frei beweglich sein? Bei mir war der Fall, dass ich bei ruhendem Lenker das Teil einfach verdrehen konnte wie ich will. Das kam mir spanisch vor.
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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<
@Options
War gerade extra für dich in der Garage und habe an meiner '20er Forty Eight nachgeschaut und dieses Video gedreht...
https://youtube.com/shorts/MNhshiGTtwc?feature=share
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...meint der Jo.