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Ablaßschraube Primärantrieb

Hallo
wie wird die Ablaßschraube vom Primärantieb einer 94 er EVO abgedichtet ?
Wie die Ablaßschraube vom Getriebe ?
Danke für die Antworten

Winne2

Laut Harley mit Flüssigteflon. Ich benutze aber auch immer Teflonband

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Keep it simple

 

Neue Ablass-Schrauben haben eine weiße Teflonbeschichtung. Benutzt man die gebrauchte Schraube, kann man auch Teflonband nehmen. Beachte, dass die Schraube konisch ist und somit nicht ganz reingedreht werden darf.

 @winne2 ist das bei dir eine Inbus oder eine Torx-Schraube (ist zwar nicht relevant, aber ich würde es gerne wissen) ?

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Also ich hatte an meiner 93er Springer eine Inbusschraube! Ich habe diese vor ca. 10 Jahren gegen eine Torxschraube getauscht. Ich bin mir auch ziemlich sicher, dass diese damals schon etwas über 7 Euro gekostet hat.

Inbussschraube ist die alte Version. Bei dieser soll sich gerne mal der Magnet in den Primar/ in das Getriebe verabschiedet haben, so dass die Schrauben modifiziert wurden. Neue Version zu erkennen am Torx. Da passiert das nicht mehr…

Also ich muß ehrlich sagen, dass ich an diesem Gewinde (seit mittlerweile 30 Saisonen) noch nie ein Dichtmittel oder Teflonband verwendet habe.

Danke und das wird wieder dicht ??
Grüsse

 @winne2 Bei mir ist es immer wieder dicht.