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Motor ruckelt nach Zündkerzenstecker und Luftfilter Demontage

Hallo zusammen,

ich habe am WE die Zündkerzenstecker an den Zündkerzen (linke Seite) und an der Zündspule, sowie den Luftfilter samt Gehäuse demontiert um die Alublenden am Zylinderkopf zu polieren. Habe danach alles wieder zusammen gebaut.
Motor sprang danach auch anstandslos an.
Gestern wollte ich eine kurze Tour fahren und da viel mir auf, das der Motor nach ca. 2 Km fahrt, kurzzeitig ruckelte so als wenn man schlagartig das Gas wegnehmen würde. Gas nimmt der Motor an und Leerlaufdrehzahl stimmt auch. Nach einigen Km hatte ich zwar das Gefühl das es besser wurde, aber mache mir nun Gedanken woran es liegen kann.
Zündkerzenstecker sitzen auch fest drauf.
Schonmal Danke für die Rückmeldungen.

Also wenn es vorher alles schick war und jetzt manchmal Aussetzer hat, wird es wohl an deinen abgezogenen Kabel liegen. Gibt ja nur zwei Seiten in dem es steckt. ZündkerzenStecker oder Zündspule. Entweder gebrochen oder eben nicht richtig drin. Oder war ein Kabel in der Nähe? Lockere Maßekabel machen auch mal solche Symptome

Danke dir für die Rückmeldung. Ja, hatte ich auch schon dran gedacht. Obwohl ich die Kabel so behutsam wie möglich abgezogen/aufgesteckt hatte. Meine Befürchtung lag da aber eher am Luftfilter weil dieser ja komplett entfernt wurde, hatte befürchtet das sich dadurch etwas in der Elektronik verstellt haben könnte.
Heutzutage weiß man ja nie bei dem ganzen elektronischen Zeugs 

Ähm, welche Funktion hat eigentlich das Kabel das hinter dem Luftfiltergehäuse entlang läuft?

Kabel? Oder Schlauch (Entlüftungsschlauch)? 
Bei mir gibts da kein Kabel.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Hinter der Befestigung vom Luftfiltergehäuse, läuft bei meiner von oben gesehen etwas rechts, ein Kabel hinter den Luftfilter das mit eine Klemme an der Luftfilterbefestigung fixiert ist. Kommt von irgendwo unter dem Tank.

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Nein, noch nicht.
Wollte es nachher/ Morgen noch einmal testen da es ja gestern während der Fahrt immer besser wurde. Sollte es weiterhin so sein, wäre das wohl eine gute Idee. Denn ich wüsste dann auch nicht wo es dran liegen könnte. Es ist ja scheinbar kein allzu bekanntes Phänomen.

Naja...wieso sollte es auch ein bekanntest "Phänomen" sein Wenn du etwas auseinander baust, bzw. demontierst und hinterher wieder exakt wie vorgesehen zurück baust, gibt es keinen Grund, wieso etwas nicht richtig laufen sollte. Bedeutet also, du hast irgendwo einen Fehler oder einen Defekt eingebaut. Entweder sitzt einer der Zündkerzenstecker nicht richtig, ein Kabel ist defekt oder der Luftfilter ist nicht richtig montiert. 
Zweiteres würde ich aber ausschließen, da das Moped selbst ohne Luftfilter zwar nicht optimal laufen, aber zumindest zumindest nicht ruckeln würde.

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"

Erst einmal vielen Dank für eure Rückmeldungen und Unterstützung.
Ja, dann denke ich auch, falls es nicht nachher wieder weg ist, das vielleicht eines der Zündkabel einen Defekt hat. Ist jetzt zwar schwer vorstellbar, aber kann natürlich sein. Stecker sitzen alle fest und richtig drauf.
Würde dann wohl doch erst einmal eine Werkstatt aufsuchen müssen.

Das Kabel was du erwähnt hattest ist ursprünglich in der originalen Version die Klappensteuerung die in der Brotdose ( Original Luftfilter) sitzt und elektronisch Angesteuert wird!

Wieso sollte es nicht ruckeln wenn. Der LuFi nicht richtig montiert ist. Bei Falschluft kann sie abmagern und dann wird geruckelt.

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Glück und Gesundheit und immer eine Handbreit Asphalt unter deinen Reifen!

Also den Deckel vom Lufi ab und mit einer Schraube wieder drauf, sollte wohl fast jeder hinbekommen.

Ja, werde ihn nachher nochmal aufschrauben. Meine zwar alles wieder so zusammengebaut zu haben wie es vorher war, es war aber auch sehr heiß an dem Tag, von daher, vielleicht hatte ich ja schon einen leichten Sonnenstich 

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Meilleures salutations, 

Leon

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"Die blaue Hose! Die blaue Hose!"