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Problem, Voltmeter zeigt nur 12.5 V an.

Servus, bin gerade im Urlaub in Italien und hab etwas bedenken ob ich wieder nach Hause komm.
Während der Hinfahrt zeigt der Voltmeter beim fahren die 14.5 Volt an. Aber sobald ich an ner Ampel stehe fällt dieser auf 12.5 Volt ab.
Beim fahren steigt er wieder auf 14.5 Volt.
Sie springt auch nach dem Tanken eher schlecht an.
Batterie defekt ? Regler oder Lima denke ich eher nicht ?
Ist ne Street Glide Spezial  2019

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

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Ole aus Stendal
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"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner

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   Freiheit        
   für alle!        

Wenn es der Regler, die Lima wäre sollte die Ladekontrollleuchte an sein. War bei meinem defekten Regler so.

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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz

Moinsen,

Gut möglich, dass der Akku nach nunmehr knapp 3 Jahren nicht mehr zu 100% aufgeladen werden kann, sondern
nur zu 75 bis 80 %. Das Voltmeter in den Armaturen ist - nach meinen Erfahrungen - aber auch ein recht ungenaues
Instrument. Wenn der Anlassermotor sich schwer damit tut den Motor zu drehen, würde ICH in absehbarer Zeit
einmal über einen Tausch der Batterie nachdenken... bis nach Hause wirst Du wohl damit noch kommen.

GReetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Grüße, Tim

Have a nice fa(h)rt...

 

Bei laufendem Motor beträgt die Ladespannung von 13,8 - 14,6 Volt, an der Batterie.
Eventuell liegt es auch nur an der zu niedrigen Leerlaufdrehzahl......
Wenn bei erhöhter Drehzahl die 14,5 V anliegen, würd ich mich nicht verrückt machen.

Zusätzlich ev. mal die erreichbaren Massepunkte reinigen.

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DlzG, Edi

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Ist ja eigentlich erst mal ein gutes Zeichen, dass genug Strom vom Regler ankommt. Würde ich Lima/Regler Defekt erst mal ausschließen.

Daher seh ich es so wie Schimmy - wenn du nicht warten kannst/willst, hol dir vor Ort eine neue Batterie. Wenn nicht, holst du dir zuhause eine neue Batterie 

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Wurde die Leerlaufdrehzahl denn tatsächlich runtergeregelt?

12,5V bei Standgas ist selbst mit den normalen Verbrauchern zu niedrig. Wie genau die Bordspannungsinstrumente hier arbeiten, weiß ich allerdings nicht.

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Na ja, Leute.... nun lasst mal "die Kirche im Dorf". Sollten es "ECHTE" 12,5V bei Standgas sein, dann ist DAS ein
völlig realer Wert, wenn man einmal davon ausgeht, dass ein AGM-Akku mit 100% Kapazität IM "RUHEZUSTAND"
eine Spannung zwischen 12,7 und 12,8V hat. Die 0,2 bis 0,3V niedrigere Spannung bei ALLE VERBRAUCHER AN
ist völlig "normal". UNTER 1500 bis 1800 u/min kommt auch aus einer 3-Phasen LiMa nicht sehr viel mehr an
elektrischer Leistung.

Wichtig wäre heraus zu finden, wie weit die Spannung zusammenbricht, wenn der START-Knopf gedrückt wird, denn
UNTER 10V wird´s kritisch, und DAS ist der eigentlich relevante Spannungswert, der Rückschlüsse über den Zustand
des Akkus erlaubt.

GReetz  Jo

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Danke für Eure Antworten,beruhigt mich jetzt ja schon ein wenig. 
Ich hatte mal mit meiner E Glide von 2000 das Problem  das ich an den Gardasee gefahren bin.
Und unten dann die Kiste nicht mehr angesprungen ist. Da hast du aber am Voltmeter zusehen können wie die Spannung weniger wurde. 
Letztendlich war alles im Eimer. Lima,Regler Batterie.
Und das nachdem ich erst ne neue Batterie gekauft hatte. Da war aber wohl das Problem die Lima. Die dann alles zerschossen hatte. Oder der Regler eben.

Aber zur Street Glide, hab jetzt keinen neuen Startversuch unternommen. Morgen früh geht's Heim. Da hoffe ich das sie ansprinanspringt.
Was ich meinte war,das der Starter sich sehr schwer tut mit dem durchreissen.  Er orgelt nicht. Er schafft es einfach nur sehr schwer. 
Denke die Batterie hat schlichtweg zu wenig Kraft mehr.

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Das Problem sind Deine Urlaubsfahrten nach Italien.😉
Immer dort fängt der Ärgeran,ich erkenne da ein Muster.😏🤫

Nee im Ernst, ist ärgerlich, dass der Rödel nicht so lange hält.
Letztes Jahr in Germanien eine neue Varta AGM in die Dicke gemacht, da die Alte schlapp gemacht hat.
Einbaudatum unbekannt, aber locker 4 Jahre +.

Im Februar schon kaputt.
Und der Verkäufer kommt mit Nachweispflicht nach 6 Monaten durch mich, dass der Fehler schon beim Kauf bestand.
Danke für nichts.
Mal sehen, wie lange die von Polo hält, da hab ich wenigstens Garantie.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

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DlzG, Edi

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