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23“ Rad Einbau/ ABS / Spacer / Bremse

Moin Moin,


ich habe vor ein 23“ Vorderrad in meine Fat Boy S / FLSTBS einzubauen. 

Jetzt passt der Bremssattel nicht mehr rein, da nicht genügend Platz zwischen Speiche und Bremssattel ist. 

Als Lösung gibt es die Mögkichkeit auf einen schmaleren Bremssattel umzurüsten. Ggf von PM z.B. 

Hat da jemand eine andere Idee? 

Außerdem muss ich mit der Bremsscheibe etwas rauskommen und wollte das über Spacer lösen. 
Da der ABS Sensor aber direkt auf dem Lager liegen muss, frag ich mich, wie das andere gelöst haben. 

Lieben Gruß und vielen Dank im Voraus.

Glaube hier mal gelesen zu haben das man noch eine andere Gabelbrücke benötigt , finde den Beitrag aber auf anhieb nicht.

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Trust The Universe

bei meiner Slim S und 21er TTS Rad hat der Händler den Bremssattel abgeschliffen, bis 5mm Platz zur Speiche waren. Alternative war damals den Bremssattel von vor 2015 zu verbauen.

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Stell mal ein Bild ein. Wie breit ist die Gabelbrücke?
Kannst nicht weiter nach rechts mit dem Rad rutschen?
Hast du die Radmitte alt/neu mal verglichen?

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Wenn das Rad mittig ist, muss ich ne ganze Ecke rüber mit der Bremsscheibe. Da bekomme ich dann Probleme mit dem ABS Sensor. Ich hoffe, man erkennt das auf dem Foto.

Es sieht so aus, als wäre da Platz. Das liegt aber daran, dass da einige Unterlegscheiben verbaut sind, um zu schauen, wo die Reise hingeht. Die kommen dann natürlich weg.

War denn das originale Rad in der Mitte der Gabelbrücke?
 Bei meiner Softail Rocker ist das nämlich original 10mm außer Mitte.
Erkennt man auch an den unterschiedlich gekröpften Fenderhalteblechen oder deren Spacern. 
Was ist das für eine Felge? Iwo her oder hat die dir jemand als passend verkauft?
Bild mit der kompletten Felge wäre nochmal interessant, das Bild sagt nicht viel aus.
Wenn du jetzt den Sattel auf die Scheibe steckst, hast du durch die U-Scheiben genug Platz zur Felge und wie sieht es mit dem Sattel zur Tauchrohrbefestigung aus? 
Bremssattel abschleifen wäre echt meine allerletzte Variante!

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So sieht es aktuell aus. 

Ich bin jetzt einfach mal davon ausgegangen, dass das Rad mittig saß und auch wieder eingebaut wird.

Hast du das originale Rad noch, dann stecks nochmal rein und messe, alternativ die Fenderhaltebleche oder deren Spacer.
Wie breit stehen die Standrohre auseinander, Mitte/Mitte?
Wenn du die Bremsscheibe soweit unterlegst das der Bremssattel mit genügend Abstand zu den Speichen auf die Scheibe geht, wieviel stehen dann die Auflageflächen des Bremssattels zu den Befestigungsaugen an dem Tauchrohr über? 
Es würde dafür Versatzadapter geben, sehen nicht besonders schön aus, man müsste nur den passenden finden. 
Oder am Bremssattel die Auflagefläche abfräsen, wenn es das hergibt.

Kannst dir sogar individuell anfertigen lassen…

https://epytec.de/de/bremssattel-adapter-sonderanfertigung-1452

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So, ich habe jetzt mal geschaut, PM Bremssattel passt und hat Luft. Jetzt bleibt das Problem, dass der ABS Sensor ja direkt an die ABS Lager muss. 

wenn ich das mache, würde der Sensor aber press an an der Bremsscheibe sitzen und schleifen. 

Hat da jemand ne Lösung für? Der Sensor ist gebogen. Kann ich den erhitzen und biegen? Wenn das nur das Kabel ist, sollte das ja gehen. 

Alternativ: 

Würde es gehen, wenn ich den Sensor auf der anderen Seite verbaue?

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Man kann es auf den Bildern schlecht erkennen aber in den verbleibenden Bund der Radnabe könnte man ein zweites ABS Lager als Spacer und ABS Trigger einsetzen.

Könnte klappen, spricht für mich mal nichts dagegen. Drehrichtung ist dem Sensor egal.

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Moos

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