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Totgesagte leben länger

https://www.motorradonline.de/chopper-cruiser/shineray-v2-mit-1200-harley-kubik/

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

...die Chinesen zeigen halt Harley, wie man trotz scharfer Umweltnormen, die meines Wissens dort ähnlich den unseren sind, einen schönen Motor konstruieren kann...
Aber vlt. kauft Harley den Motor ab und baut ihn wieder in die Sportsterreihe.😉

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SPORTSTER - AN ORIGINAL SINCE 1957

Da sagst Du was, zumal der Motor ja „eine verbesserte Kühlung, eine verstärkte Kurbelwelle und Kolben“ haben soll. Obwohl der Sporty - Motor da bisher nicht durch Schwachstellen aufgefallen ist. Eigentlich ist er bei konzeptgerechtem Betrieb DER klassische unkaputtbare Harley-Motor alter Schule (d.h. vor den Siebzigerjahren und wieder ab 1991).  Mit 10:1 laut Artikel schafft er auch EU5, was er in Indien ja schon unter Beweis gestellt hat.

Die Produktionskosten in China sind mit Sicherheit deutlich geringer. Bleibt die Frage offen, ob der Motor metrisch oder zöllig ist. Aber wenn der neue RA 1250 metrisch sein sollte (eben fällt mir ein, dass ich doch bisher glatt vergessen habe, zu fragen), dann dürfte das für den „Sportster Revival Motor Made by Shineray“ auch kein Image-Problem mehr sein.

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.