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Geschrieben von Itzehoer58 am 09.06.2022 um 14:37:

Probleme beim starten

Heute zum zweiten Mal innerhalb von zwei Wochen, Zündung an, es geht ARH nicht in Funktion, Display ist kurz an dann erscheint die Oberfläche zum PIN eingeben, dann nach 5 Sekunden wird der Bildschirm dunkel. nach 30 Minuten und 30 Versuchen läuft alles normal ab.  Es ist deutlich zu hören das mehr Vorgänge im Bike ablaufen. Kann gestartet werden, nimmt aber nur unwillig gas an. Road Assistance holt sie PAS ab und bringt die nun zum Händler.
 Gerade mal 2000 km auf der Uhr. Bei der  ersten PAS gab es nie solche Probleme.

Hängt immer am Ladegerät nach ersten Schwierigkeiten vor 8 Wochen, so wie es der Verkäufer empfohlen hatte....

Batterie schließe ich aus. Steuergerät?

Geschrieben von Itzehoer58 am 09.06.2022 um 17:25:

nach 50 km Bike abgestellt, nach 15 Minuten Startversuch, wieder geht's nicht, erst beim dritten einschalten kommt der Einschaltvorgang allerdings mit einigen (5) Sekunden Verspätung.

Geschrieben von TobWee am 09.06.2022 um 19:54:

Hi, 

Das klingt gar nicht gut. 
So wie du es beschreibst habe ich es noch nicht gehabt. Habe meine allerdings auch immer am Ladegerät da ich extrem viele Probleme habe, allerdings hat das ewige Laden auch keine Probleme gelöst. Ständig gehen irgendwelche Lampen an, ARH, Mode und ABS fällt aus.  Gerne ist auch der USB-Port deaktiviert. 

Habe mittlerweile beschlossen dass die Kiste wieder weg muss. 

Viele Grüße

Geschrieben von FastGlider am 09.06.2022 um 21:14:

Ich werde das Gefühl nicht los, richtig gehandelt zu haben. dass ich immer noch keine PA habe...

Mir fehlen die Aussagen, die ich für 2022 erwartet hatte: "Alle Kinderkrankheiten wurden behoben!"

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Geschrieben von motorcycle boy am 09.06.2022 um 23:29:

zum zitierten Beitrag Zitat von FastGlider
Ich werde das Gefühl nicht los, richtig gehandelt zu haben. dass ich immer noch keine PA habe...

Mir fehlen die Aussagen, die ich für 2022 erwartet hatte: "Alle Kinderkrankheiten wurden behoben!"

Jeder ernsthafte erfahrene Harley-Fahrer sollte doch seit langem wissen, dass das erfahrungsgemäß schon immer mindestens 4 Modelljahre dauert. So war es bei den Steuerkettenspannern des TC und auch bis zuletzt wieder beim Transferproblen des M8 mit hydraulischer Kupplung (MJ17 - 21). Wer natürlich trotzdem partout immer das Neueste haben muss, sollte das doch eigentlich bewusst in Kauf genommen haben. Insofern verstehe ich diese Aussage nicht verwirrt

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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Geschrieben von Itzehoer58 am 11.06.2022 um 09:29:

laut Harley Tuttlingen ist es zu 99.99% die Lichtmaschine. ist nun per Express bestellt....

Geschrieben von Zornwolf am 11.06.2022 um 12:04:

Meine Vermutung wäre ein Kommunikationsproblem mit dem FOB. Es waren ähnliche Symptome. Es wurde das Software-Update nochmals wiederholt, seitdem Ruhe bis jetzt.

Geschrieben von Itzehoer58 am 11.06.2022 um 13:01:

@ Zornwolf, danke, habe gerade mit ARmin gesprochen, das war das erste was laut Handbuchvorgabe geprüft wurde, war es leider nicht....