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Zuviel Öl schlimm?

hi,

ich hatte mein Bike im Oktober zur großen Inspektion, bevor sie in den Winterschlaf ging.

Dieses Jahr bin ich nicht viel gefahren, aber auf den wenigen Runden lief alles ohne Probleme.

Gestern habe ich sie dann mal durch gecheckt, da ich am Sonntag eine größere Tour geplant habe.
Dabei habe ich festgestellt, dass die "Full Hot" Marke weit überschritten ist... sprich zuviel Öl drin ist.

Ist das schlimm? soll ich was rausziehen?

In anderen Beiträgen, habe ich gelesen das der Ölmessstab rausfliegen könnte, wenn das Öl warm/heiß ist - das ist aber wie gesagt bisher noch nicht passiert.

Vielen Dank im voraus und Grüße

Meine hatte nach der letzten Inspektion auch zu viel Öl. Ca 1cm über Hot bei kaltem Motor.
Wenn dem so ist sollte das korrigiert werden. Das Öl dehnt sich bei Wärme auch noch etwas aus.

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Gruß Werner

Im schlimmsten Fall wird nicht genug Öl aus dem Kurbelgehäuse gesaugt und die Kurbelwelle  rührt das schaumig = es schmiert überhaupt nicht mehr. Das nennt man dann „Sumping“, was Du hier durch Ölüberfüllung erzeugst (es gibt noch andere Ursachen). Daher => Absaugen auf Full Hot 

Bevor ich mich frage, ob das schadet oder nicht, ganz einfach eine dicke Spritze bei Amazon kaufen und absaugen. 5 Minuten Arbeit. Schneller als darüber zu grübeln ;-)

jop, ich hab es eben aich schon mit dieser technik gelöst:
https://youtu.be/CQhqBbKVMFE
Habe ca. 300ml rausgesaugt - der Messstab zeigt nun zwischen Full Cold und Full Hot an.
Morgen dreh ich eine kurze Runde (ca. 10min. wie es im Handbuch steht ^^) und prüfe dann nochmal und ziehe ggf. noch mehr raus ...

danke euch, manchmal ist die Lösung ganz einfach aber man braucht jemand der einem auf die Backe haut um drauf zu kommen 

edit: was ich mich nur Frage: Warum gehe ich extra zu einem Service und mache es nicht selbst?! Damit der Eumel zuviel reinkippt?! ...

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Der Eumel heißt so, weil er "eumelisch" versteht.
Geht es dann um Füllmengen wie Quarts gegen Liter, gewinnt meist der "Schoppen".
"Just a little bit" more.

Der Gopher (USA: "Go For", amerikanischer Depp)  versteht nur "go-forish".
Da entstehen beim Umrechnen größere Fehler wenn´s z.B. eine BMW betrifft.
"Sorry, a little bit "shy" on the oil level"..

Mach´s selbst, dann bist DU Schuld..
Gruß

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If we were not crazy - we would all go insane..

Hi,

ich bin jetzt etwas stutzig, hab sie eben ca. 10min. ausgeführt und sie ist warm. Dann abgestellt, ca. 5min. gewartet zur Ölstand Kontrolle.
Allerdings hat sich der Ölstand von kalt zu warm, gar nicht verändert. 
Die Ölmarke steht im kalten wie auch im waren Zustand bei "Full Cold" (siehe Bild https://ibb.co/gjsgRh5)

Ich hätte es jetzt einfach so gelassen oder gibt es Grund zum Bedenken, wenn es sich nicht verändert?

Gruss

Der Motorölstand sollte bei Betiebstemperatur gleich nach dem abstellen des Motors gemessen werden.

Trotzdem würde ich es auch so lassen, wie es ist.

Then turn the engine off and allow the oil to settle in the tank. 
Das ist der Auszug aus dem Handbuch. Hat sich für mich so angehört, als solle man nicht direkt nach abstellen prüfen.
Deshalb hab ich bissl gewartet.

Ein Auszug aus dem 95er Fahrerhandbuch?

Service Manual
Dyna Evolution 
1991-1998

Im 95er OEM-Fahrerhandbuch steht, dass man unmittelbar nach dem abstellen des Motors messen soll.

Kannst du mir das mal verlinken? 
Bitte