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Geschwindigkeit auf längeren Autobahnstrecken

nachdem meine FLHT nun mit 3000 km eingefahren ist, habe ich auf einer kürzeren Autobahnfahrt zu zweit und mit Top Case mal mehr Gas gegeben.
150-160 sind entspannt und auch länger möglich.
Gute Vorstellung auf längeren Etappen auch weitere Autobahnabschnitte schneller bewältigen zu können.

Gibt es Erfahrungen mit der Standfestigkeit der Touring -Motoren?

Heißt jetzt nicht, dass ich stundenlang bis zum Anschlag fahren will, aber eben doch mal gelegentlich 300 km in 2 h schaffen möchte.


Gruß
KoB

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Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

laß sie laufen die hebt

Ich mach 140 kmh max. das langt.

Und macht Spaß!

Alles andere ist irgendwie komisch auf so nem Bock.

wenn bab,dann meist ü 150
der bock läuft einfach nur gut

Mit 150 kannste den Bock stundenlang laufen lassen

...zwischen 160 und 180 bleibt der Motor im idealen Drehzahlbereich und der Verbrauch immer noch unter 7l, doch selbst bei längeren Abschnitten mit 210 steigt die Öltemperatur nicht nennenswert an!

Meine "normale" Reisegeschwindigkeit:

- alleine im Solobetrieb zwischen 140 und 180km/h.
- alleine zu zweit zwischen 120 und 160km/h.

- in der "Gruppe" zwischen 120 und 140km/h.

wenns mich packt, von Ulm - Kempten (ca.90km) mit Vollgas!....und die hält
Vollgas heißt laut Tacho max. 195km/h!

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Gruß Blackone

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Ich fahre meist zwischen 140 und 160 es geht sicher schneller die flache aber wie ich finde gut aussehenden Scheibe der FLHX ist mein Begrenzer

Um den Motor bzw. thermische Belastung braucht man sich in Europa wirklich keine Sorgen machen.
Ich habe einige tausend km bei Temperaturen zwischen 40 und 50 Grad gefahren, anfangs noch ohne zusätzlichen Ölkühler. Später lies ich mich von Fahrern aus Deutschland beschwatzen einen nachzurüsten.
Es mag sein das Motorrader älterer Baujahre mit der Übertemperatur Probleme hatten.
Meine 2007er FLHX läuft und läuft und läuft.
und jetzt schnell auf Holz klopfen

Hatte von euch schon jemand Probleme die von zu hoher Temeratur hervorgerufen wurden?

Hmm...ihr seid ja richtige "Raser"....:-)

Ohne Scheibe reichen mir 120.

Mit Scheibe 140.

Mir pers. ist das schnell genug.

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think before you drive

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Träume nicht dein Leben.
Lebe deine Träume!

Also ich dachte dass alles was EVO und jünger ist auch vollgasfest ist. War m.W. für die EVO Entwicklung eines der Design Ziele.
Gibt es da andere Meinungen bzw Erfahrungen

Ist bei meiner Lenkerbreite und ohne Scheibe zwar eher akademisch und nur kurze Zeit machbar aber ab und an machts Spass.

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Besser spät als nie
Cheers
Pete

300km in 2h
aber nicht auf deutschen autobahnen

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Nicht was du hinterläßt ist wichtig ,sondern die art wie du gelebt hast.

das klingt alles gut!

und erhöht den gefühlten Aktionsradius ungemein. Bin von hier aus dann in 30 Minuten im Thüringer Wald!

120 sind auf Dauer doch eher monoton.

V-Max werde ich auch mal testen - aber 210 wird meine Standard auch nicht schaffen.

bei 160 dreht sie glaub ich ca 3500 und klingt immer noch sehr sonor.

Gruß
KoB

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Wer nicht selber gestaltet, wird gestaltet....

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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden