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Drehzahl

Hallo, ich habe das Problem besser gesagt meine Bob hat es, dass wenn man vom Gas geht die Drehzahl trotzdem sehr hoch bleibt und nur langsam auf Leerlaufdrehzahl zurückgeht. Kennt jemand das Problem, oder gibt es einen Tipp, was ich dagegen tun könnte. Bei HD sagt man, das sei bei M8 Motoren so ich kann es nicht glauben. Es schaut aus als ob man nicht fahren könnte, wenn man anhält und das Moped orgelt irgendwo bei 1200 U/min und beruhigt sich nur sehr langsam, schaut scheiße aus und ist auch nicht gut, wenn man mit Kupplungsschleifen usw. arbeiten muss. Bin schon am überlegen meine Bob deswegen herzugeben. Ein Stage1 Optimierung wurde gemacht (problem war auch vorher schon vorhanden) und sie läuft auch gut, nur das mit der Drehzahlabsenkung funzt enorm. Leerlaufdrehzahl liegt bei 900-920 und passt auch so. Habe jetzt 13000 km am Tacho und ich dachte, es wird sich schon einspielen mit den Kilometern, aber nix da. Schöne Ostern noch, bei uns hat es nur 8-9 Grad mir ist zu kalt zum fahren.

Moin,
ist bei meiner Sport Glide nicht so. Sie ist im Leerlauf sofort auf 850/min +/- ca. 60. Sie ist im Serienzustand, bis auf die J&H.

Entweder es liegt am mapping oder an einem fehlerhaften IAC

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Greetz
Franky

Ich lese desöfteren,wenn jemand ein Problem hat,dass die Werkstatt sagt das wäre normal oder das muss so,obwohl es nicht stimmt
Habe die alle n Dachschaden oder einfach keine Lust?

Ja es ist leider so, und speziell bei HD hört man das man sagt das sei so und fertig. Ich fahre sehr gerne mit meiner Bob und ich habe sehr viel Freude damit, aber es nervt gewaltig. Wenn ich mit meiner Maschine auf einen Parkplatz zusteuere, kommt man sich vor als ob man gerade den Führerschein absolviert hat und ich merke schon öfters das ich Menschenansammlungen meide, weil es so beschissen ausschaut. Der IAC (wenn das der Stellmotor ist) wurde schon mal getauscht. Wie ich schon erwähnt habe gab es das Problem schon vor dem Mapping und ich dachte mir das es dann verschwunden wär, aber dem war nicht so. Ich werde die nächsten Tage wieder vorfahren und bemängeln. Angeblich gibt es dort einen neuen Meister, schaun wir mal.

Wen nicht fahr halt mal in ne Freie Werkstatt

Ja dann werde ich halt wieder mal vorsprechen und schauen was gemacht wird. Ich lasse ihnen das Moped dort, weil so macht es eh keinen Spass zu fahren.

hier hat es einer gelöst. Neues Manifold

​​​​​​https://www.hdforums.com/forum/milwaukee-eight-m8/1275052-m8-idle-issue-solved.html

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Meine SB steht seit Mittwoch in einer HD-Werkstatt und wird auf Herz u. Nieren geprüft. Ich nehme sie auch nicht mehr mit, sollte das Problem mit der Drehzahlabsenkung nicht gelöst werden. So, und nun an alle die glauben und meinen, dass es normal sei, dass mit eingelegten Gang und angezogener Kupplung im Rollen die Drehzahl bei nicht betätigen des Gasgriffes nicht sofort in die Leerlaufdrehzahl gehen muss, der irrt sich und hat sich getäuscht. Habe zum Glück eine neue SB mit 107er Motor und 5Km am Tacho probieren können, und siehe da, nach ca. 30sek. Warmlaufphase bei ca. 1200 U/min (was ja auch normal ist) losgefahren und kein Orgeln bei 1150-1200. Sofort beim Betätigen der Kupplung und mit 50kmh gerollt, Drehzahl 850-920 also so muss oder sollte es sein. Der Mechaniker probierte sofort auch, und staunte, dass dem so ist. Bin gespannt was jetzt passiert, es werden jetzt alle Sensoren durchgemessen usw. Fehlermeldung wird ja keine angezeigt. Gut das ich einen Vergleich starten konnte und nun nicht mehr als Eigenbrötler, Fahranfänger und zum Teil als Spinner hingestellt werden kann, der Beweis liegt auf der Hand bzw. steht beim Händler am Hof. Ich werde weiter berichten. LG