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Softail 2-Poliges Blinkerrelais

Moin,


folgendes Problem :

Softail mit dem 2 Poligen Blinker Relais. Zum blinken muss der Taster immer gedrückt werden.

gibt es irgend ne Lösung das zu ändern außer die ganze Elektrik rum zu stricken? Der Taster links oder rechts schaltet ja auf masse dementsprechend wird es wohl keine einfache Lösung geben?

bin aber für Ideen offen

Für welche Softail zwischen 1985 und 2022 darf's denn sein ?

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Softail 91 

warum da noch so ein 2 poliges blinkerrelais verbaut ist verstehe ich auch nicht wirklich 

ja bin elektrisch nicht so affin jedenfalls n Relais dazu dichten geht leider nicht 


im Endeffekt müsste der Taster vom Blinker an der Armatur n Schalter sein



hatte es mir allerdings schon gedacht, um da ne passende Lösung zu kriegen muss man mehr rum stricken 

danke

Moinsen noch einmal,

Eigentlich sollte zwischen den beiden Tankhälften unter dem Instrumenten-Dash ein solches Blinkmodul....



... verbaut sein. Ist die dazu gehörende Verkabelung dort wenigstens noch vorhanden ? ? ?

GReetz  Jo

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Nein der Bock hat wohl eine ältere Elektrik, weiß der Geier 

hatte n Schaltplan von ner Softail 87 gefunden und dort sieht man das blinkerrelais 

n normales 2 Poliges blinkerrelais wie man bei w&w kriegt. Das Modul hat sie nicht

Die 1990er Softail Custom hatte noch ein 2 poliges Blinkrelais, die 91er dann den Turn Signal Canceller.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Moinsen @DDD ,

Gib doch mal bei Gelegenheit HIER die Fahrgestellnummer von Deinem Moped ein. Dann wissen wir schon
einmal, von welchem Baujahr die Rede ist und können dem entsprechend einfacher eine Lösung für Dein Problem
finden.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand die Elektrik an dem Bike auf den Zustand VOR 1991 "zurück gebaut" hat.
Ich schätze vielmehr, dass im Laufe der Jahre einmal die Handarmaturen ausgetauscht wurden (denn wenn ein "normales"
2-poliges Blinkrelais verbaut war/ist, hatten die Armaturen einen BlinkerSCHALTER).....

Den Leitungsplan kenne ich von irgendwoher.....

Greetz  Jo

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1990 HERITAGE SOFTAIL (FLST)

hatte 91 im Kopf aber habe selbst nochmal geschaut ist bj90. Und flst passt auch


Verbaut sind die richtigen Armaturen bis 95
laut w&w haben die Schalter keine Rast funktion

hatten die originalen Schalter eine Rast Funktion?
vllt sind ja bei mir neue Schalter rein gekommen

Es gab ganz kurz die Armaturen (Design wie bis 1995) mit Blinkerschalter ich glaube die wurden aber nur in der FLH verbaut, habe ich gerade bei meiner Sturgis Shovel verbaut, original waren bei den Shovels die Blinkertasten nur so kleine Pinnökel, kaum mit dem Daumen zu treffen. Bei meine 88er FXR hatte ich auch das Problem dass man immer mit dem Daumen auf dem Taster bleiben musste um zu blinken. Hier schafft ein Blinkrelais von Jost Abhilfe Blinkrelais plus . Sehr klein und natürlich mit allen Blinkern kompatibel. 
Gruß C53

Noch mal Moin,

Also das von "C53" empfohlene Relais wäre auch MEINE Wahl zur Lösung des Problems gewesen. Wenn Du magst,
kannst Du Dir ja schon einmal das Teil bestellen. In der Zwischenzeit kann ich Dir ja mal einen Plan zeichnen , wie
Du die Elektrik Deines Bikes zum Anschluss an dieses Blinkrelais "modifizieren" musst.

Greetz  Jo

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Danke ein woanders Relais zu verbauen ist nicht das Ding ist mir aber zu viel Aufwand. Verbaue dann irgendwann mal ne m Unit und gut 

dachte es gäbe ne einfache Möglichkeit 

Hat jemand eine materialnunmer für die Schalter die da eine kurze Zeit verbaut waren?

Softail 2-poliges Blinkerrelais

Hab mich da auch schon doof gesucht und nix gefunden. Im Parts Finder wird dann immer auf die neue aktuelle Nummer verwiesen und die sind dann Taster. Anbei mal ein Bild der Teile.
Gruß C53

Gesendet von meinem ONEPLUS 8 mit Tapatalk

Die Schalter waren - lt. Parts-Finder - an so ziemlich JEDEM Modell der Baujahre 1987 bis 1990 verbaut, an manchen (FXRP = Low Rider Police)
sogar schon ab 1984. Die 100.000 $ Frage aber ist: Hat der TE auch die passenden Schaltergehäuse verbaut ? ? ? Vom Arbeitsaufwand her
dürfte es wenig Unterschied geben, ob nun die Taster gegen Schalter ausgetauscht werden, oder ob man ein neues Blinkrelais einlötet.....

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Danke für eure Mühe. In Amerika kriegt man die Dinger für n paar  Dollar aber sehen auch kacke aus um ehrlich zu sein 

werde irgendwann auf m Unit Umbauen und gut