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Geschrieben von mitchie0815 am 04.04.2022 um 21:06:
Mapping Verständnisfrage
Hallo,
bei meiner Maschine ist nach dem Tausch des Original Luftfilters gegen den Screaming Eagle Heavy Breather Luftfilter eine Mappinganpassung mit Powervision gemacht worden.
Und zwar mit dem Originalauspuff. Wie verhält sich das, wenn ich jetzt auf den manuellen Klappenauspuff von Penzl wechsele.
Im geschlossenen Zustand dürfte er ja mit dem Serienauspuff vergleichbar sein und daher wird wahrscheinlich keine Änderung des Mapings nötig sein.
Aber wie ist es bei geöffneter Klappe? Wie ist das denn generell bei Klappenauspuffanlagen, wird das Mapping bei geschlossener oder geöffneter Klappe gemacht?
Gruß Michael
Geschrieben von Dave_HD am 04.04.2022 um 21:16:
Geht nur ein Mapping, am besten das welchen dem Standard Fahrverhalten entspricht, also offen oder Klappe zu.
Geschrieben von Gigs883 am 04.04.2022 um 23:33:
Nabend!
Naja du wirst höchstwahrscheinlich einen heißeren Motor vorfinden und eventuell auch das Magerknallen feststellen.
Eventuell dann Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich. Fand ich immer gut: "Jaa das ist doch Harley Charakter, wie auf nem Rodeo Bock".
Aber auf Dauer ist es nervig, muss ich sagen. (Oder werd ich langsam Erwachsen ? Hoffentlich nicht! 
)
Ich habe bei meiner Sporty die Shortshots und einen Screaming Eagle in der Brotdose gehabt, bin so 4 Jahre mit Originalmapping gefahren hatte keine größeren Probleme.
Lediglich kamen zwischendurch, wirklich nur selten, beim Gashahn aufdrehen (aber bis Anschlag) Aussetzer, als fährste gegen die Wand. War aber auch nicht sooooo oft.
Habe mich daran gewöhnt und fand das irgendwie cool. Als würde sie Luft holen, zwei mal Fehlzünden und dann aber so richtig loslegen. (bisschen wie Kickdown bei Automatik)
Allerdings ist mir aufgefallen, dass dieses Setup mächtig Leistung gefressen hat, als ich testweise mal mit Originalen Töpfen gefahren bin letztens.
Da war ich leicht erstaunt und dachte : Junge - geht ganz schön ab! 
Natürlich ist es aber empfehlenswert das Mapping anzupassen. Habe mir vor kurzem ein FP3 bestellt, weil ich mir eine Kesstech geholt habe.
Habe eine Map von V&H drauf und muss sagen : Ganz anderes Bike. So richtig smooth.
Aber da will ich es diesmal "vernünftig" machen und werde damit mal ordentliche Autotune fahrten machen und die Map danach noch ein bisschen bearbeiten, wenn das Wetter besser ist.
LG,
Gigs
Geschrieben von bios4 am 05.04.2022 um 10:18:
zum zitierten Beitrag
Zitat von mitchie0815
Hallo,
bei meiner Maschine ist nach dem Tausch des Original Luftfilters gegen den Screaming Eagle Heavy Breather Luftfilter eine Mappinganpassung mit Powervision gemacht worden.
Und zwar mit dem Originalauspuff. Wie verhält sich das, wenn ich jetzt auf den manuellen Klappenauspuff von Penzl wechsele.
KANN sein dass alles passt, KANN sein dass du wie o.g. Magerkallen vorfinden wirst.
Da gibt es leider dermaßen große Seriensstreuung, dass es keine 100%ige Antwort gibt - probier es einfach aus.
Extremes Magerknallen an sich ist weder "Harley-typisch", noch gesund für die Hardware (Kats können Schaden nehmen).
Außerdem klingt es schlicht und einfach ScheiXe... 
zum zitierten Beitrag
Zitat von mitchie0815
Wie ist das denn generell bei Klappenauspuffanlagen, wird das Mapping bei geschlossener oder geöffneter Klappe gemacht?
Grundsätzlich sollte ein Mapping wie von Dave schon geschrieben an jene Klappenstellung angepasst werden, die vorrangig verwendet wird.
Wenn du also "hauptsächlich offen" fährst (no na ), dann solltest du auch mit offenen Klappen mappen.
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike