Alte Haut sieht auch ohne Tattoos scheiße aus ! G**gle ist erst 12 und weiß schon mehr als du!
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Nagelneue Fxstb/ Kupplung knallt beim Gang wechsel
Hallo,
ich bin neu hier bzw. habe im Vorfeld schon immer fleissig mit gelesen und habe mir nun endlich dank der Preise in GB, den vermeintlichen Traum einer 2009er Night Train erfüllt und bin diese jetzt die ersten 200Km gefahren.
Das die Schleifgeräusche normal sind habe ich hier zum Glück schon erlesen, doch bei meiner knallen die Gänge bei komplett durchgezogener Kupplung, besonders, jedoch nicht ausschliesslich im kalten Zustand immer gewaltig rein.
Ist das ebenfalls normal und reguliert sich nach der EInfahrphase oder trennt die nicht sauber und muss nachgestellt werden?
Der nächste HD Dealer ist leider rund 70Km entfernt und es regnet hier schon seit Tagen so stark, dass ich das mir und meiner neuen nicht antuen möchte.
Schönen Dank für Eure Antworten.
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Hallo,
der Erste Gang knallt (gewollt) etwas, aber die anderen Gänge sollten nicht knallen, das würde ich prüfen lassen.
Gruß
Fred
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Lebe so, dass Deine Freunde und Bekannten sich langweilen, wenn Du gestorben bist.
Erstmal wäre es nett, wenn Du Dich kurz in der Vorstellungsecke sehen lassen würdest Falte.
Und das mit den Gängen würde ich mal so aus der Ferne als normal einschätzen.
Gerde wenns in kaltem Zustand etwas lauter ist, dürfte das wohl normal sein.
Am Besten hörste auf so komische Geräusche bei Harley gar nicht hin, sonst wirste nicht glücklich mit dem Amieisen 
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Lieber Gott, bitte lass mich bloß nicht erwachsen werden 
Zitat von Adi
Am Besten hörste auf so komische Geräusche bei Harley gar nicht hin, sonst wirste nicht glücklich mit dem Amieisen
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Ich fürchte Tod und Rache nicht, bis zu jenem Tag,
an dem du deine Treue brichst und dein Wort versagt
Support your local MC
Alles klar, die VorstellungsEcke folgte gleich der hiesigen, denn so war genug Zeit für euch zu Antworten ;-) .
Das es schlimmer im kalten zustand ist kommt mir auch so vor, aber dies zog ich auf die zähere Viskosität des Öl's zwischen den Scheiben zurück.
Was sollte ich denn im allgemeinen noch bei meiner neuen beachten bzw. eben besser nicht?
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Hallo derfalte
hab ich auch bei meiner Night Train gehabt und das gibt sich noch was aber leg mal am Anfang die Gänge was langsamer ein dann gehts besser.
Wenn Du dsa klacken im 1. beim starten nicht habne willst dann mußt Du mit gezogener Kupplung starten. Dann geht der Gang so sanft rein wie bei einem Japse Bike
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Dachte gerade irgendwo mal gelesen zu haben, das dass starten mit gezogener Kupplung aus irgendeinem Grund nicht gut ist!?
Weisst du evtl auch welche Spiegel Version original verbaut ist? Ich meine short,midle oder long? Sehe immer nur meine recht breiten schultern und viel mehr leider nicht.
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Nabend,
habe eben nochmal ne Runde gedreht und mal wirklich drauf geachtet, nach dem starten (auch mit gezogener Kupplung) knallt jeder Gang und es geht ein Ruck durch die ganze Harley und sie bewegt sich nen geschätzten cm vor. Selbst wenn der Motor warm ist bleibt es so und beim schalten während der Fahrt (hoch wie auch runter) ebenfalls. Es schleift sonst aber nichts und den Kupplungshebel habe ich jedes Mal bis zum Griff komplett durchgezogen. Auch normal bei ner neuen?
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hallo,lautlos den ersten gang einlegen funktioniert nie, dass kracht immer und den cm satz kann ich bestätigen 
versuch mal 2mal zu kuppeln, eimal leer und dann den gang einlegen dann wirds leiser das krachen.
Alles klar, danke, versuch ich Morgen mal aufm Weg zur Arbeit.
Und die anderen Gänge? Ist das da auch normal?
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nein, dann sollte es ruhig sein
Vielleicht stimmt die Grundeinstellung der Kupplung nicht, bin kürzlich ne neue Crossbones (200 km gelaufen) gefahren, butterweiches Schalten ohne Geräusche, war ich von meiner alten Heritage nicht gewohnt.
Bei den alten 5 Gang war das Klong beim Gangwechsel ja noch normal, bei den neuen 6 Gang äußerst dezent.
Wäre doch schlimm wenn nichts Knallt oder Ruckelt ist eben Harley
gruß dragon
zum zitierten Beitrag Zitat von driver
Vielleicht stimmt die Grundeinstellung der Kupplung nicht, bin kürzlich ne neue Crossbones (200 km gelaufen) gefahren, butterweiches Schalten ohne Geräusche, war ich von meiner alten Heritage nicht gewohnt.
Bei den alten 5 Gang war das Klong beim Gangwechsel ja noch normal, bei den neuen 6 Gang äußerst dezent.
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Nabend,
also war gerade bei Iron Wing und Gerhard der Chef dort meint das sei auf keinem Fall normal und ich solle damit mal nach Bremen zum HD Händler damit der die Kupplumg auf Garantie überprüft.
Na da bin ich ja mal gespannt wie das weiter geht & werde dann hier berichten!
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