Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Fahrwerk (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=105476)

Fahrwerk

Hallo zusammen,

hinsichtlich des Fahrwerks meiner Breakout 114 bin ich alles andere als zufrieden und möchte versuchen, es deutlich zu verbessern. Da ich hier im Forum gerade bezüglich der Breakouts ab MY 2018 nichts habe finden können, starte ich mal eine Anfrage.

Aktuell steht meine Vorspannung auf „0“ bei einem Fahrergewicht von 80kg…und dennoch spürt man jede noch so kleine Fahrbahnunebenheit im Rücken – anfangs habe ich wirklich gedacht, dass noch eine Transportsicherung (ähnlich einer Waschmachine) verbaut ist oder der Stoßdämpfer defekt ist…
Ich suche nur eine Verbesserung des Federungskomforts und möchte das Fahrzeug weder tiefer noch höher legen. Leider gibt es den Nivomat ja nur für die Touringmodelle und ich würde gern etwas annähernd Gleichwertiges für meine BO finden.

Vielleicht gibt es ja bereits Erfahrungen mit Wirth, Hyperpro, Öhlins (STX 46?), Bitubo, BLACK-T oder auch anderen Herstellern. Für Erfahrungen und Hinweise wäre ich wirklich dankbar.

Danke und Gruß
TerjeSH

Ich habe die Hyperpro Federn vorne und hinten in meiner 2019er FatBob letztes Jahr einbauen lassen und das ist ein Unterschied von Tag zu Nacht. Kein "Pumpen" mehr vom Hinterrad in Kurven und auch das Ansprechverhalten der Gabel hat sich immens verbessert. Ich würde das immer wieder machen lassen. Auf der Breakout sitzt man ja eher nach vorne geneigt und da kann ich mir schon vorstellen, dass da die Schläge mehr im Rücken zu spüren sind. Ob da andere Federn was bringen ist die Frage. Es gibt auch ein komplettes Federbein von Hyperpro für hinten, dass voll einstellbar ist. Eventuell wäre ja das was. Gibt auch nen Test zu der ganzen Chose.

https://dream-machines.de/technik/fahrwerksoptimierung-ist-kein-hexenwerk-und-muss-nichtmal-teuer-sein/

Hallo Terje,

laut deiner Beschreibung sollte ein Fehler vorliegen. Ich habe mal gelesen, daß bei einer neuen M8 Maschine das Schwingenlager extrem schwergängig/fest war. Oder das Federbein selbst ist zu schwergängig. Ich würde mit einer andern Breakout vergleichen. Ggf. hast Du Gewährleistungsansprüche.

Ich (auch ca. 80 kg) fahre eine 21er Softail Standard, und die federt auf Stufe 4 relativ komfortabel. Habe aber trotzdem ein Wilbers-Federbein und -Gabelfedern eingebaut. Probefahrt aber erst ab April möglich...

Gruß Thomas

0 ist schon richtig

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hallo,

das Hyperpro ist wirklich super.
Vorne die Federn getauscht, hinten das komplette Federbein.
Würde ich jederzeit wieder machen.

__________________
Its CoolMan

Bei? Der LR 2020?

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja, bei der LR meiner Frau.
Road-Glide hat Wilbers Nivomat.

__________________
Its CoolMan

Hallo zusammen, 

es hat sich mittlerweile herausgestellt, dass mein Stoßdämpfer defekt ist und er wird in Kürze ausgetauscht.
Ich bin gespannt, ob das Fahrverhalten sich dann soweit verändert, dass ich den Gedanken an ein Fahrwerk-Update verwerfen kann – ich werde berichten. 

Beste Grüße
TerjeSH

Wird schon besser werden mit einem neuen gegenüber einem schrottreifen Stoßdämpfer...

__________________
2019 Breakout 114

Jekill&Hyde, Kennzeichenhalter seitlich, TB Heckfender mit 3-in-1-Leuchten, TB Airride, TB Einzelsitz, Stripe-Blinker vorn...

Hallo, fahre nun auf meiner 2021er FXST das Wilbers-Fahrwerk seit ca. 1000km. Ich muss sagen: Super komfortabel und trotzdem ruhig. Vor allem hinten ist das Ansprechverhalten deutlich besser geworden. Man "schwebt" fast schon über schlechten Asphalt. Die Gabel fand ich vorher schon gut, ist auch etwas besser geworden. 

In Schräglage schön stabil, es kratzen oft die Rasten.

Da mir Komfort und ein stabiles Fahrwerk wichtig sind, hat sich die Investition für mich gelohnt.

@Terje: hast du den Ersatzdämpfer mittlerweile bekommen?

Gruß Thomas

Es wurde ja weiter oben das Foto der Bedienungsanleitung bzgl. der Federvorspannung gepostet.
Ich wiege 110 Kilo, meine Frau 50.

Trotzdem hab ich die Federvorspannung immer auf 0. Ändert ihr die wirklich jedesmal ab, wenn ein Sozius mitfährt?

__________________
Wer später bremst, fährt länger schnell.

Hi Olli,

es ist das 640 in Standardlänge. Habe die Zugstufendämpfung aber bisher so belassen, wie geliefert. Habe nur die Federvorspannung vergrößert, um den Negativfederweg zu verringern. Vorne muß ich auch noch den Negativfederweg checken, aber das passt schon ganz gut.

Man muss ja bei Bestellung die Gewichte angeben und wie man fährt. Eine entsprechende Feder wird eingebaut, voreingestellt, und die Zugstufendämpfung wird eingestellt. Da ich nur 85kg habe und 100% solo fahre, haben sie eine 95er Feder eingebaut.

In der Wilbers Oktoberfestwoche und bei entsprechendem Händler ist der Preisunterschied zum 540 gar nicht mehr so groß...

Gruß Thomas

Bei unserer FXBBS das 640er Road verbaut, spricht spürbar sensibler an, Wunder darfst bei dem Federweg aber trotzdem nicht erwarten,
ggf. nicht die Standardlänge sondern um 10mm längere Variante verwenden - je nach Beinlänge