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Generator, Low-Charge-Regler,Lithium-Ionen-Batterie

Ich habe gestern meine Panhead mit E-Starter endgültig in Betrieb genommen und dabei festgestellt, dass die , mit speziellem Ladegerät vollgeladene, Antigravity-Batterie bei laufendem Motor nur 12,8 Volt Spannung erhält/hat. Die Spannung erhöht sich bei steigender Drehzahl nur minimal, bis 13,0 Volt.
Daraufhin habe ich probeweise eine halbvolle  Odyssey AGM eingebaut und siehe da, nach ca. 5 Sekunden stieg die Ladespannung auf bis zu 13,9 Volt.

Original 2-Brush-Lima Harley Davidson Panhead in Verbindung mit Cycle-Electric-Low-Charge-Regler und Antigravity 12 Cell Lithtium-Ionen-Batterie.

Da ich elektrotechnisch eine ziemliche Null bin, stelle ich mir/Euch die Frage, warum ist das so ?

Lichtmaschine habe ich nach Manual komplett durchgemessen, passt !

Vielen Dank im Voraus & Gruß,

Franz

Franz,
=> Posting aus Batterie - Fragen und Antwort Thread

Ein DC-Generator liefert im Gegensatz zu einer 1~ oder 3~ AC-LiMa (PerMa) nur mit steigender Drehzahl mehr Ladestrom fürn Akku.

Da der neue LiFe-Akku erst mal ein paar Zyklen braucht um seine volle Kapazität zu haben, kann o.g. Verhalten schon sein.
Und die Ladung braucht beim Generator eben Drehzahl UND Zeit.

Einen halbtoten AGM-Akku erkennst an dem scheinbar schnellen Ladeerfolg, was er aber genauso schnell wieder an Ladung verliert.

Moinsen,

Das gleiche "Phänomen" (Ladespannung nur noch 13,x V) habe ich aber auch an meinem Evo bemerkt, als ich
auf LiFePo4 umgerüstet habe, und ich denke, dass der in dem Akku verbaute Balancer dafür verantwortlich ist.

Greetz  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

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Schon mal an den unterschiedlichen Innenwiderstand von LiFePO4 und AGM Zellen gedacht ? Der ist bei LiFePO4 kleiner als bei AGM , was bei einem Längsregler zu einem höheren Strom im Regler führt und damit zu niedrigerer Spannung am Ausgang.

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Auf der Seite des Herstellers steht nur was von Balancer, aber kein BMS. Mich würde auch diese zusätzliche Anmerkung "...not for use...."
ein wenig stutzig machen.....

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Danke für den Hinweis.

Ich glaub', da muß ich jetzt durch.

Ich halte mich an die Punkte 1 + 3 auf der Liste.

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Bis zur Tiefenentladung dürfte es aber schon eine Zeitlang dauern, oder ?

Gruß, Franz

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